Кевин и Кими в этом году оказались магнитами друг для друга, регулярно попадая в гоночные инциденты на трассе.
И если на старте сезона пилот McLaren был виновником столкновений, то на прошедшем Гран При Монако судьи признали вину финна. Причем Магнуссен не постеснялся в одном из интервью после этапа пошутить, что Райкконен мог быть выпившим, поскольку умудрился ударить его машину уже после остановки двух автомобилей в Loews ©

Lego отказала Магнуссену в финансовой поддержке
 
Известная датская компания Lego, выпускающая детские конструкторы, отказалась от спонсорской поддержки пилота «Макларена» Кевина Магнуссена.
 
Несколько недель назад глава «Макларена» Рон Деннис призвал датские компании поддержать соотечественника, у которого пока нет контракта на следующий год.
 
«Спонсорство не соответствует бренду Lego», – цитирует F1Aldia генерального директора компании Йоргена Виг Кнудсторпа.

Цитирую plastikman 04.12.2014 14:44 >> #171212

Так что какой им Гран При, если они даже собственного пилота поддержать не в состоянии...

Цитирую Noise_2010 04.12.2014 15:17 >> #171214

Ну у нас тоже никто особо не спешил с поддержкой Петрова и Квята, однако трассу построили, ГП провели. Одно другому не мешает.

Цитирую Noise_2010 04.12.2014 15:17 >> #171214

Ну у нас тоже никто особо не спешил с поддержкой Петрова и Квята

В Малайзии Кевин Магнуссен сделал несколько резких заявлений по поводу задержки с продлением его контракта в Renault F1. Перед Гран При Японии датчанин заявил, что после беседы с руководством команды готов ждать ещё, но только две недели...
 
Кевин Магнуссен: «Не секрет, что я хочу остаться. Мы провели хорошую, позитивную встречу, сейчас я более-менее знаю, какова ситуация. Я дал им время со всем разобраться. Это то, о чём я хотел сказать – что я готов ждать. Я дал им две недели. Мы надеемся, что в течение этих двух недель решение будет принято. Я уверен, что в будущем эта команда многого добьётся, и надеюсь, что останусь в ней на долгое время.
 
Порой трудно понять, что происходит, но Формула 1 – коммерческий спорт, и не секрет, что моя коммерческая ценность для команды ниже, чем у других гонщиков. У меня очень хорошие партнёры и спонсоры, я благодарен им, но у некоторых пилотов гораздо большая спонсорская поддержка. Надеюсь, итоговое решение будет зависеть от таланта, а не от денег.
 
Команда на подъёме, мы сделали нашу машину быстрее, хотя фактически не получаем никаких обновлений. Мы добиваемся от неё всё большего, лучше справляемся со всеми процедурами, быстрее проводим пит-стопы, и находим хорошие варианты стратегии. Многое говорит о том, что когда мы получим быструю машину, то и результаты изменятся. Это воодушевляет».