31.01.2015 16:02|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

#KeepFightingMichael

31.01.2015 20:43|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую Noise_2010 31.01.2015 16:02 >> #174214

Пора переключаться на машину 2016-го года.

Тогда уж сразу 2020го, чего мелочиться   А новости воодушевляют, надеюсь тачка поедет.

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

31.01.2015 22:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

31.01.2015 22:52|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

AMN, отличная сравнивалка. Спасибо! Как же красив болид! Радует глаз прям эта алая красавица!

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

02.02.2015 18:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Камеры все таки задействовали. Версия с презентации сильно изменилась
 

Открыть скрытый текст

 

Причем использовали максимально допустимую плоскость
 

Открыть скрытый текст

---

Также появился новый диффузор. В стиле РБ.
 

Открыть скрытый текст

---

Круг Феттеля 2015 против круга Райкконена 2014. Так на слух турболаг меньше.
 

Открыть скрытый текст

Всё наглая копипаста с f1technical

02.02.2015 18:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Открыть скрытый текст

---

отверстие для охлаждения в капоте
 

Открыть скрытый текст

02.02.2015 18:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

02.02.2015 18:39|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Модератор всегда прав

02.02.2015 18:45|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

In memory of # 69

02.02.2015 18:56|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую yur4ello 02.02.2015 18:45 >> #174498

Все гениальное - просто...

Сложность действительно не приоритет, но я бы сказал ту же мысль по-другому - оно должно быть новым/доработанным. Хотя, конечно, оно "новое", несмотря на то, что мы его видели уже в Абу-Даби 2014 (там просто были его тесты), но с того момента прошло 2 месяца...
 

Открыть скрытый текст

02.02.2015 20:09|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

02.02.2015 20:44|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

02.02.2015 22:30|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую JustHuman 02.02.2015 20:09 >> #174511

Анализ Скарборо с Автоспорта

Костя, автоспорт этот анализ с твоего списал

02.02.2015 22:51|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 02.02.2015 22:30 >> #174540

Костя, автоспорт этот анализ с твоего списал

Точняк.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

03.02.2015 00:08|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

03.02.2015 00:35|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Может Феттелю оставить этот шлем и делать новые только на особые мероприятия, типа домашнего ГП, Монако и тд. Белый нормально смотрится и в кое-то веки можно понять кто за рулем.
 

Открыть скрытый текст

03.02.2015 00:55|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Руль упростили, возможно только под Феттеля.
 
Остались три переключателя режима - TRQ, Spark и Fuel. Крутящий момент, режим работы форсунок (насколько я понял) и выбор топливной смеси, соответственно.  
 

 
Тумблеров теперь четыре: режим прогрева шин, старт и режим дождя остались, плюс теперь есть SLOW, смысл его непонятен... разве что для тестов специально выделили такой режим и тумблер на руле.
 
Кнопки переместились с середины руля прям под пальцы, где по стандарту кнопки КЕРС, ограничителя питлейн и тд. Например синие кнопки плюс10/минус1, которыми уточняют параметры по позициям. Еще кнопка подачи водички белая теперь прямо под левым пальцем.
 
В середине, вероятно, остались только кнопки подачи масла или типа того.
 
В прошлом году был такой:

Открыть скрытый текст

03.02.2015 01:07|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

03.02.2015 13:10|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Болид Кимстера весь утыкан датчиками.
 

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

03.02.2015 20:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

различия дисков Макларена и Феррари
 

03.02.2015 21:59|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

03.02.2015 22:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

03.02.2015 22:25|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

. Да вы ШО угараете? Болид Феррари, в лучшем случае, начнет сезон 2-4 по скорости.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

03.02.2015 22:33|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

03.02.2015 22:37|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

03.02.2015 23:06|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую plastikman 03.02.2015 22:33 >> #174771

только что-то машины с двиглом мерса пока даж ни разу в двойке лучших не были за три дня тестов

Это тесты. Пока это ни о чем не говорит, Андрюх.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

03.02.2015 23:14|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

У Кими есть все, что нужно чемпиону: скорость, железная воля и контролируемая пробивная сила. Когда нужно он становится агрессивным, в остальных случаях абсолютно спокоен. (с)

04.02.2015 10:03|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Цитирую trinci 03.02.2015 22:37 >> #174773

И чего они там придумали?

Забыл вчера ответить. Место фиксации носового обтекателя. Только тут их сразу 4 получается.

Скорость никогда никого не убивала, убивает внезапная остановка!

04.02.2015 10:40|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

06.02.2015 18:28|Цитата: выделенное/пост|Ссылка на этот пост

Ответить: (в новом окне)|Вверх

Удобный коллаж для сравнения
 

Открыть скрытый текст