Вова, ты на этот раз какую смесь биоэтанола использовал? А то у меня на этот раз "шифрануться" не получилось.

Цитирую Lions_Heart 02.03.2015 07:27 >> #177142

Вова, ты на этот раз какую смесь биоэтанола использовал? А то у меня на этот раз "шифрануться" не получилось.

Видно что пит.трубочку прямо в бак засунул
А у меня пост, я строго на аквагидрогумморале.
Хорошие последние два дня тестов получились. Поздравляю

Теперь нужно суммировать результаты каждого участника и выявить самого быстрого тестера по итогу всех тестовых заездов.

А к Пелайо опять из-за запоя Фортуна жопой поворачивается.

Цитирую Vliun 01.03.2015 18:50 >> #177088

Но странная ситуация получается:
При прочих равных (если бы у них было одинаковое количество кругов) чем хуже время у реальных пилотов (вчера у Росберга было время быстрее, чем сегодня у Хэма), тем лучше это виртуальных.. хотя это как-то нелогично мягко говоря

Как раз наоборот. Если результаты пилотов Ф1 растягиваются, то растягиваются и результаты пилотов ФФ
Я сейчас проверил.
Взял следующие условности - полностью отгаданный подиум, а остальные позиции не отгаданы.
Приоритет прогноза - 1.
Трасса Спа, количество кругов 44.
 
Если поул пилота Ф1 1'30,000" то отставание пилота ФФ составит 0,007 секунды
Если поул пилота Ф1 2'00,000" то отставание пилота ФФ составит 0,008 секунды
 
Возьмем другие условности - отгаданы все позиции кроме подиумных
Приоритет прогноза - 13.
Трасса Монте-Карло, количество кругов 78.
 
Если поул пилота Ф1 1'10,000" то отставание пилота ФФ составит 0,093 секунды
Если поул пилота Ф1 1'40,000" то отставание пилота ФФ составит 0,132 секунды
 

Цитирую Vliun 01.03.2015 18:50 >> #177088

Это время Массы
вчера время у Мерседес было 1:23"022
Если время влияет на итоговые результаты конечно..

У себя в расчетах использовал правильные данные, а по тексту скопировал вчерашние. Это время хоть и незначительно, но все же влияет на результат, так что при любом подозрении на мою ошибку, лучше говорить об этом.
 

Цитирую Vliun 01.03.2015 18:50 >> #177088

Мы с Механиком одинаковое количество очков набрали, только у меня угадано 4-е место, у него 5-е, как бэ точнее,
в итоге они пересчитались и привет, тысячные

сказался приоритет. У тебя пятый, у Толянского четвертый. Вот и разница в шесть тысячных.

Цитирую OSIRIS 02.03.2015 20:51 >> #177162

сказался приоритет. У тебя пятый, у Толянского четвертый. Вот и разница в шесть тысячных.

Приоритет на основании чего? откуда он взялся? Я думаю, что дело в итоге во времени 1-го места Мерседеса

Цитирую Vliun 02.03.2015 21:12 >> #177163

Приоритет на основании чего? откуда он взялся?

Если ты выложил прогноз раньше соперника - то у тебя по сравнению с ним приоритет прогноза лучше
 

Цитирую Vliun 02.03.2015 21:12 >> #177163

Я думаю, что дело в итоге во времени 1-го места Мерседеса

Посчитаем и это.
Если бы во второй день тестов было бы показано время, которое было показано в третий день (то есть хуже) - не 1'22,792, а 1'23,022, то у тебя было бы время отличающееся лишь на одну тысячную секунды.
А вот если бы ты подал прогноз чуть чуть раньше и приоритет твоего был бы не пятым, а четвертым, таким же как у Толика, то у тебя время было бы точь в точь такое же как у Толянского. То есть маленькая разница времён Ф1 (1'22,792 против 1'23,022) тут не сыграла бы.

Конфигурация результатов третьей сессии тестов.
 

Пилот	Лига	День 1	День 2	День 3	День 4	Среднее время
Seth	FF	1,399	1,012	-0,131	3,637	1,479
GEORGGII	FF	3,275	0,016	0,426	3,227	1,736
Noise_2010	FF	3,654	-0,343	0,982	3,702	1,999
Alexandru	FF	4,51	0,474	0,057	3,767	2,202
Sepreu	FF	3,588	1,634	-0,941	4,751	2,258
FruitsandI	FF	4,18	0,588	0,557	4,128	2,363
texx	FF	2,616	2,564	1,326	2,965	2,368
Mechanic	FFL	3,67	1,589	-0,568	4,822	2,378
plastikman	FF	3,572	4,329	-1,154	2,802	2,387
Peka6oc	FF	3,605	-0,367	2,424	4,342	2,501
trinci	FF	4,921	4,459	-1,482	2,867	2,691
AndY	FF	5,332	1,731	0,884	3,276	2,806
Vliun	FFL	5,604	-0,562	3,217	3,58	2,96
Lions_Heart	FF	5,201	5,21	1,589	1,638	3,41
OSIRIS	FF	4,937	6,125	-1,269	4,112	3,476
tatarin	FFL	4,793	2,776	5,12	4,005	4,174
ANDR	FFL	3,265	4,777	5,13	4,801	4,493
VsePofig	FFL	5,167	4,715	3,982	4,75	4,654
AndY	FFL	4,439	5,53	4,779	4,388	4,784
Mik	FFL	1,643	4,491	1,801		2,645
Juillet	FFL			3,568	2,38	2,974
f1_fan_since_2006	FF	3,638	4,443		2,506	3,529
Appeks	FFL	5,146		3,227	3,156	3,843
SuperMario	FFL	3,992				3,992
TNT	FFL	4,366				4,366
Le_Sombre	FFL				4,77	4,77
Mik	FF	3,687	5,943	4,81		4,813
DimaGL	FF	4,888				4,888
pelayo	FFL	5,614			5,598	5,606
OSIRIS	FFL	6,051	5,963			6,007

trinci ставит лучшее время FF!
Seth в первой сессии тестов был лучшим по средним временам. Спустя несколько дней Seth повторяет свое достижение, не оставляя соперникам шанса на ускорение в гонке!
Mechanic серьезно отличился в лиге FFL - установил не только лучший круг, но и по среднему времени опередил ближайшего соперника почти на полсекунды! Перебил свое же достижение недельной давности - тогда опережение составило одну десятую секунды.
 
Итоги тестов!
 
FF: GEORGGII, Seth, Sepreu, texx, trinci
FFL: Le_Sombre, Mechanic, TNT
 
Итого 8 конкурсантов (из 12 возможных) за свои результативные тесты получат ускорения в гонках:
ГП Австралии по три секунды
ГП Малайзии по одной секунде.
 
Ну а далее соперники должны наверстать техническое отставание  
 
Спасибо всем за участие в тестах, месяц скоротали с пользой  
 

Цитирую plastikman 02.03.2015 16:44 >> #177152

Теперь нужно суммировать результаты каждого участника и выявить самого быстрого тестера по итогу всех тестовых заездов.

Без проблем! Но учитывал только тестеров, участвовавших каждые 12 дней.
 

Пилот	Лига	Сессия I	Сессия II	Сессия III	Среднее время
trinci	FF	1,417	2,952	2,691	2,353
Seth	FF	1,301	4,971	1,479	2,584
plastikman	FF	1,553	3,814	2,387	2,585
GEORGGII	FF	2,516	3,873	1,736	2,708
Sepreu	FF	3,676	2,653	2,258	2,862
Noise_2010	FF	2,959	3,828	1,999	2,929
texx	FF	3,179	3,43	2,368	2,992
FruitsandI	FF	3,065	4,291	2,363	3,24
Lions_Heart	FF	3,152	3,717	3,41	3,426
Peka6oc	FF	3,295	4,534	2,501	3,443
Alexandru	FFL и FF	4,117	4,123	2,202	3,481
OSIRIS	FF	4,183	3,501	3,476	3,72
Mechanic	FFL	4,576	4,221	2,378	3,725
VsePofig	FFL	3,835	4,725	4,654	4,405

И на основе этих же данных, инфа о командах
 

Zion Lions	FF
F1#LIFE	FF	0,123
Driver	FF	0,138
Lions RRRacing	FF	0,305
Michael Forever!!!	FF	0,344
Kobayashi Team	FF	0,531
Ice Tea	FF	0,896
Kondor	FF	0,997
F-1 Team	FFL	1,140
Fora	FFL	1,820

За 12 тестовых дней было подано 304 прогноза.
Прилагаю Топ-10 (все они были показаны либо в четвертый день - I-4, либо в одиннадцатый - III-3)
 

1	GEORGGII	-1,723
2	Le_Sombre	-1,715
3	plastikman	-1,56
4	trinci	-1,486
5	trinci	-1,482
6	Seth	-1,397
7	OSIRIS	-1,269
8	plastikman	-1,154
9	Sepreu	-0,941
10	Mechanic	-0,568

А можно весь список участников которые получат ускорения. Пожалуйста.

И спасибо за статистику.))))))))))

Наша команда одна из самых быстрых и стабильных. И главное я (и меняя это очень радует) очень хорошо провел тесты. Теперь надо так же хорошо провести сезон.

Цитирую OSIRIS 02.03.2015 22:01 >> #177168

Без проблем! Но учитывал только тестеров, участвовавших каждые 12 дней.

Просто отлично! Как чувствовал что буду в тройке. Это хорошо поднимает боевой дух накануне первого ГП и придает позитивной энергии.

Что-то я очень много стал возникать, думаю, теперь мне лучше бы помолчать..
Простите

Цитирую Mechanic 02.03.2015 22:07 >> #177169

А можно весь список участников которые получат ускорения. Пожалуйста.

Толянский ты не внимателен. Ос расписал же все подробно:

Цитирую OSIRIS 02.03.2015 22:01 >> #177168

Итоги тестов!
 
FF: GEORGGII, Seth, Sepreu, texx, trinci
FFL: Le_Sombre, Mechanic, TNT
 
Итого 8 конкурсантов (из 12 возможных) за свои результативные тесты получат ускорения в гонках:
ГП Австралии по три секунды
ГП Малайзии по одной секунде.
 
Ну а далее соперники должны наверстать техническое отставание  
 
Спасибо всем за участие в тестах, месяц скоротали с пользой  

Вот этот список. И ты в числе получивших ускорение! Мои поздравления! Я был близок к этому, жаль что за усредненные резы ускорений не дают. Но я и без них справлюсь!  

Из Топ10 прогнозов мы с тобой Андрюх единственные кто не ускоряется  
 

Цитирую Vliun 03.03.2015 01:07 >> #177194

Что-то я очень много стал возникать, думаю, теперь мне лучше бы помолчать..
Простите

Все в порядке что плохого в том, что ты хочешь разобраться

plastikman спасибо большое. А я просто не внимательно прочитал.

Цитирую OSIRIS 02.03.2015 22:01 >> #177168

Спасибо всем за участие в тестах, месяц скоротали с пользой

Особенно радует команда ANDR и tatarin!
   TA-R...
Победа будет за нами!

Скоро уже и гонки прогнозировать будем....быстро время пролетело)
Всем удачи

Эльдар! у тебя патологическая страсть делать громкие заявления!но мы будем бороться! ПОТОМУ ЧТО МЫ-БАНДА!

Цитирую ANDR 04.03.2015 04:46 >> #177244

у тебя патологическая страсть

У каждого идиота, есть любимый таракан в голове!
А я  клинический... У меня все любимые!

Цитирую ANDR 04.03.2015 04:46 >> #177244

ПОТОМУ ЧТО МЫ-БАНДА!

Мощная банда!  

Представитель команды Lions RRRacing поделился своим мнением по поводу прошедших тестов в Хересе и Барселоне в интервью у Sky Sports.
 
Журналист: Как прошли для вас тесты?
Представитель: Вполне неплохо. Мы успели поработать с разными программами, вовремя их меняя, используя каждую возможность выехать на трассу и собрать ещё больше информации.
Ж: По какой же программе вы работали и как оцениваете пройденную дистанцию?
П: Дистанции вполне хватило, чтобы решить все проблемы, которые у нас возникали по ходу тестов. Напомню, что в Хересе у нас была проблема с промежуточным шасси, когда антикрыло просто отвалилось от носового обтекателя, от чего пилот Lion's Heart потерял управление, но к нашей радости, не повредил болид. Так же мы много времени уделили балансу шасси как в механическом так и аэродинамическом плане. Те датчики, с которых мы брали инфу, вполне обнадеживающие.
Ж: Болид в целом вышел лучше прошлогоднего?
П: Болиды в этом сезоне стали намного быстрее. Технический регламент практически не изменился, разве что были коррективы по носовой части болида, отчего наша команда с не самым большим бюджетом и имела ключевую проблему, которую наскоро стоило решить. Можно сказать огромное спасибо, что инженеры у нас может и не самые опытные, но вполне амбициозны, всегда приносят свежие идеи. В прошлом году в Мельбурне штаб нашей команды насчитывал 35 человек, тогда как в Абу-Даби среди нас было уже 82 сотрудника, 20% из которых работают в конструкторском отделе, и 12% в проектировочном. В межсезонье новых кадров стало ещё больше, если не ошибаюсь, то чуть больше 130 человек. Команда расширяется, бюджет намного выше, чем в прошлом году. Так что есть куда стремиться дальше. Нашими соперниками в прошлом году были Driverы и Kondorовцы. Драйверы такая же молодая команда как и мы, но Кондор это очень опытная и сильная топ-команда. Для нас большая честь сражаться с ними и мы очень рады, что в новом сезоне вновь будем бороться с ними в высшей лиге FF.
Ж: Естественно, для вас это новый опыт. Какие ожидания от предстоящего сезона?
П: Сейчас сложно что-либо говорить по результатам тестов. В FF много сильных соперников, не имея опыта борьбы с ними будет сложно что-то говорить прямо сейчас, но мы следили за их борьбой в прошлом году, и могу с уверенностью заявить, что борьба будет в несколько раз плотней и серьезней, чем "вчера".
Ж: Почему же?
П: Мы не знаем по какой программе работали соперники. Можно лишь предполагать. По крайней мере наша команда больше работала над новым шасси, который позволяет вносить больше изменений в настройки, чем прошлогодняя, так как в "вышке" список разрешенных изменений в болид шире. Этим и обусловлена наша работа на тестах. Lion's Heart больше уделял аэродинамической эффективности, длинным сериям кругов, работе с резиной, тогда как пилот trinci уделял больше внимания коротким сериям, работа с меньшим количеством топлива в баке, с более мягкими составами резины.
Ж: Зачем вы своим пилотам даете такие разные программы?
П: Чтобы решить больше вопросов по болиду. Надо иметь достаточно гибкий график, чтобы в случае чего иметь возможность быстро скорректировать программу. Естественно, trinci тоже работал на длинных сериях, а Lion's Heart на короткой, чтобы оба смогли почувствовать новое шасси команды.
Еще стоит отметить, что в Хересе мы работали с прошлогодним промежуточным болидом, но который был модернизирован под нынешние правила. Его мы использовали только ради обкатки нового двигателя, который мы разрабатываем самостоятельно. В Барселоне же мы работали с промежуточным шасси. Это новое шасси, но в нем использовалась аэродинамика прошлого года. Информации много, её ещё предстоит полностью "проглотить" к ГП Китая, так как данных много. В целом у нас были две версии промежуточных шасси.
Ж: Вы сказали, что на тестах работали с промежуточным шасси. Значит у вас будет доработанное шасси по ходу сезона?
П: Всё верно. Сейчас трудно сказать, успеем ли мы её привезти в Мельбурн, собрать его, настроить и обкатать. Но в Малайзии у нас точно будет шасси последней спецификации, по ходу сезона мы будем привозить новинки. Наша команда уже прославилась тем, что привозила мало новинок, но все они были достаточно эффективными и давали прогресс, команда тоже, в свою очередь, прогрессировала. Никто не стоит на месте. Но к новому сезону мы очень сильно подготовились, и надеюсь, что в следующей встрече с вами мы сможем хоть раз попасть в пятерку.
Ж: Спасибо вам за развернутое и подробное интервью. Удачи в гонках.
П: Спасибо.

Цитирую Lions_Heart 04.03.2015 15:19 >> #177259

Всё верно. Сейчас трудно сказать, успеем ли мы её привезти в Мельбурн, собрать его, настроить и обкатать. Но в Малайзии у нас точно будет шасси последней спецификации,

Денис, ты как в воду глядел! Я вчера звонил в Женеву Дитриху Цетше, там тыры-пыры, ласты-бласты... короче, нам дали ДВА МЕРСЕДЕСА W06! Ах..!
Вот они

Цитирую trinci 04.03.2015 23:29 >> #177294

Денис, ты как в воду глядел! Я вчера звонил в Женеву Дитриху Цетше, там тыры-пыры, ласты-бласты... короче, нам дали ДВА МЕРСЕДЕСА W06! Ах..!
Вот они

Йоооохуууу!!! Спасибо, Вова! Только ты забыл написать, что Мерсы нам помогли в разработке болида нынешнего года, и что движки на болидах нашей разработки, выполненные под контролем и консультацией инженеров Мерседес.  

Официальное заявление от руководства команды Lions RRRacing: компания Мерседес будет нашим основным техническим партнером и титульным спонсором. Мы рады началу сотрудничества с такой большой автомобильной корпорацией как Мерседес. Тот факт, что они обратили внимание на нас в прошлом году, помог нам подписать с ними контракт. Многие наработки по части аэродинамики, мотостроения, ходовой части будет использоваться Мерседесовской спецификации, хоть и интегрированные под наши болиды, так как мы самостоятельно изготавливаем монокок и силовую структуру болида. Мерседес будет нам помогать в производстве, доработках, настройке силовых установок, используя их философию управления по инженерной части. Аэродинамический обвес будет проектироваться с учетом их концепций, в их аэродинамической трубе, так что мы сможем больше времени уделять поиску тонких настроек для каждой гонки, что должно дать свои плоды. Команда привезет новый болид в Мельбурн, так как собирается по максимуму использовать свой потенциал на новой для себя арене.
 
Далее команда будет переименована в "Lions RRRacing Mercedes". Для нашего "Берни" на заметку.

Цитирую Lions_Heart 05.03.2015 01:06 >> #177298

Далее команда будет переименована в "Lions RRRacing Mercedes"

А МакЛарен Хонда?   Теперь все команды будут  (в названиях) заканчиваться на ...еrcedes?
 
Шучу конечно! Удачи ребята!

Нельзя использовать элементы из оригинальных названий команд F1. Это прямое нарушение коммерческих прав владельца какой либо торговой марки.

В словах Пластика есть правда, но это вроде бы касается зарабатывания денег. А мы этого не делаем, больше развлекаемся

Цитирую Lions_Heart 05.03.2015 01:06 >> #177298

Далее команда будет переименована в "Lions RRRacing Mercedes". Для нашего "Берни" на заметку.

Если в следующем году на тестах сильнее окажется Торороссо, то я буду срисовывать машину с Торороссо, и команда тогда будет называться Lions RRRacing Toro Rosso? Мне кажутся эти довески к названию лишними, тем более если Мерседес вдруг уйдёт.

Поздравляю всех с окончанием тестов. Для нашей команды они прошли достаточно гладко. Мы проехали большую дистанцию и несколько раз показывали лучшее время, хотя не стоит придавать этому факту излишнее значение - расклад сил мы поймем только в Мельбурне, до которого, к слову, осталась всего неделя. Наши болиды уже отправлены в Австралию. Drama is returning already!