Трасса: Aston North (Астон Северная, прямое направление)
Протяженность: 5.2км
Протяженность Гран При: 130км
Количество кругов: 25
Номер круга, до которого должна произойти смена резины: 22й (включительно)
Круг, с которого уже может быть произведен плановый пит-стоп: 3й
Приблизительная продолжительность Гран При: Менее 48 минут
 

 
Снова возвращаемся в Европу! Северная Петля Астона - это то, что нам для счастья надо.
Трасса сочетает в себе практически все, что только возможно. Связки, шпильки, затяжные повороты, прямые, шиканы - есть, где душе разгуляться! Настройки подвески будут очень важны здесь.
Сложность трассы - между низкой и средней. Зоны безопасности присутствуют, но не дайте себя обмануть: скорости высокие и их может не хватить. Так же высока вероятность завязнуть в гравии.
 
Рекорд круга в квалификации: TNT, 2:00.38, Россия
Рекорд круга в гонке: TNT, 1:59.91, Россия
Рекорд круга на тестах: thf, 1:59.10, Россия
Мировой рекорд: MarcG, 1:56.27, Германия
 
Дата и время проведения квалификации: пятница, 21 января 2011, 21:00
Дата и время проведения гонки: воскресенье, 23 января 2011, 21:00
 
Результаты квалификационной сессии

№ стартовой позиции	Имя пилота	Квалификационное время Q1	Квалификационное время Q2
1.	TNT	2:01.25	2:00.38
2.	thf	2:01.16	2:00.65
3.	Appeks	2:01.02	2:00.87
4.	Luigi	2:03.21	2:01.78
5.	OSIRIS	2:03.32	2:02.58
6.	Rustindo	2:05.12	2:06.32
7.	dIoMeDs	2:04.23	DNQ
8.	Mechanic	2:05.14
9.	Serj	2:06.88
10.	Shizgarick	2:08.31
11.	Simpl	2:18.51
12.	Tomas	2:31.50
13.	Alex1337	DNQ
14.	Esminetz	DNQ
15.	Fortitudo	DNQ
16.	AndY	DNQ
17.	vonDimy4	DNQ

Результаты Гран-При

Место	Имя пилота	Команда	Best Lap	Время в гонке	Количество пит-стопов	Очки
1.	TNT	Porsche Martini FBM Racing	1:59.91BL	51:37.36	1	10
2.	Appeks	Porsche Martini FBM Racing	2:00.80	+0:04.76	1	8
3.	Luigi	Kursk Epsilon FBM Team	2:01.42	+0:52.80	1	6
4.	OSIRIS	LFS Kondor FBM Racing Team	2:02.69	+1:13.07	1	5
5.	Mechanic	Marussia LFS FBM Team	2:04.85	+2 laps	1	4
6.	vonDimy4	Scuderia Ferrari Marlboro FBM Racing	2:10.31	+3 laps	1	3
7.	Simpl	ИЖ авто FBM Racing	2:12.68	+4 laps	1	2
8.	Shizgarick	Mild Seven Benetton-Ford FBM Team	2:08.41	+5 laps	4	1
9.	Serj	Kursk Epsilon FBM Team	2:04.87	DNF, сход на круге 16	3	0
10.	thf	Renault FBM Racing	2:01.23	DNF, сход на круге 14	1	0
11.	Alex1337	Renault FBM Racing	2:04.58	DNF, сход на круге 11	0	0
12.	Rustindo	LFS Kondor FBM Racing Team	2:04.67	DNF, сход на круге 9	0	0
13.	dIoMeDs	Mild Seven Benetton-Ford Formula BMW Team	2:04.81	DNF, сход на круге 8	2	0
14.	Tomas	ИЖ авто FBM Racing	2:58.07	DNF, сход на круге 2	0	0

Штрафные санкции:
 
Shizgarick: Удар сзади Симпла на 1-м круге на торможении и после выталкивание за пределы трассы. Штраф: лишение одной стартовой позиции Fern Bay Green GP.
 
Tomas: удар vonDimy4 на 1-м круге. Штраф: предупреждение.
 
Simpl: опасное возвращение на трассу на 1-м круге в следствии чего столкновение с фонДимычем, а потом с Шизгариком. Штраф: лишение одной стартовой позиции Fern Bay Green GP.
Удар SerJ в бок на 4 круге. Штраф: никакой.

По конфигурации как мне кажется очень сложная трасса. Очень xочу попробывать ее.

Действительно сложная. Поребрики не такие добрые как в Киото, ошибка в скоростных поворотах в большинстве случаев отправляет вас в стену. 4 сектора, сохранить концентрацию на весь круг под 2 минуты - тяжело, где нибудь, да сольёшься. Какой завал может быть в шпильке - даже страшно подумать...

В трех подряд шпильках.

Шпильки - ЖЕСТКАЧ !!!  
Мочить всех будем именно там  

Трасса супер!)
Давно о такой мечтал!)

Ни как пока не могу привыкнуть.

Мировой рекорд:
 

Отличный тестовый день прошел!)
Показали времена!)
Было супер!))
 
Новичка начали катать!)))
Не обижайте его сильно!)

мдя... круг жесть, но парень так лихо по поребрикам гонит!!!

Какие времена? Я сегодня на клаве показал 2:02.

Цитирую thf 10.01.2011 23:13 >> #31732

Мировой рекорд:

Он в 13 поворот входит на полном газу?!..

Цитирую Esminetz 10.01.2011 23:56 >> #31743

Он в 13 поворот входит на полном газу?!..

Да, да. Я тоже был в шоке. Это видое всем кто не знает траекторию и боится, что он может срезать, т.е. для новичков.
Единственное чего я опасаюсь, так это время подготовки к гонке, по моему для такой сложной трассы времени мало. Я дома проехал всего 9 кругов где-то, и максимальное время 2.06 с копейками. Правда первые круги я ее еще учил. И это на Блэквудских настройках. ))

Вот я лох,у меня кругов 15-17...И время лучшее 2.02.16 чтоли....(((
 
Паша зря выложил)Так в гонке не поедешь,щас народ насмотриться и будет дрифтом проходить все))))

Ребят по ряду причин,но главное из-за учебы не смогу принять участие скорее всего. Очень тяжело будет,просто щас защищаюсь на бюджет_))
Если можно поднять вопрос о переносе ГП буду рад.

Цитирую dIoMeDs 11.01.2011 00:18 >> #31755

Ребят по ряду причин,но главное из-за учебы не смогу принять участие скорее всего. Очень тяжело будет,просто щас защищаюсь на бюджет_))
Если можно поднять вопрос о переносе ГП буду рад.

Пока пускай так, а ближе к ГП посмотрим кто когда сможет. Может сам Антон тоже не сумеет в ГП поучаствовать. О сроках поговрим в среду или четверг (19-20 числа) недели ГП.

Цитирую Luigi 11.01.2011 00:21 >> #31757

Цитирую dIoMeDs 11.01.2011 00:18 >> #31755

Ребят по ряду причин,но главное из-за учебы не смогу принять участие скорее всего. Очень тяжело будет,просто щас защищаюсь на бюджет_))
Если можно поднять вопрос о переносе ГП буду рад.

Пока пускай так, а ближе к ГП посмотрим кто когда сможет. Может сам Антон тоже не сумеет в ГП поучаствовать. О сроках поговрим в среду или четверг (19-20 числа) недели ГП.

Ну вы сами решайте когда,чтобы просто поздно не получилось.

Цитирую Esminetz 10.01.2011 23:56 >> #31743

Он в 13 поворот входит на полном газу?!..

Да, на полном. Снизу справа индикаторы газа и тормоза. Ну, с газом машина хорошо вписывается в поворот. Это же касается, например, 11-го.

Цитирую dIoMeDs 11.01.2011 00:14 >> #31750

Вот я лох,у меня кругов 15-17...И время лучшее 2.02.16 чтоли....(((
 
Паша зря выложил)Так в гонке не поедешь,щас народ насмотриться и будет дрифтом проходить все))))

Не переживай, Дио. Ты все равно будешь в первых рядах Идти повороты в скольжении так быстро не научишься. Трасса довольно сложная. Я сам не без труда вышел сегодня из 2:00. До WR еще 3 с лишним секунды...

Пресс-релиз команды Mild Seven Benetton-Ford FBM Team
 
     Хорошие новости пришли из области Венето (Италия), где расположена штаб-квартира команды Mild Seven Benetton-Ford FBM Team.
     Вчера, 10 января 2011 года, в распоряжение команды поступили новые двигатели Ford. Они обладают повышенной мощностью за счет применения современных нанотехнолий в покрытии деталей двигателя, подвергающихся повышенному трению. Компания Schnitzer Motorsport, обслуживающая двигатели гоночной серии Формула БМВ, дала добро на их использование.
     А сегодня, 11 января, один из наших пилотов - dIoMeDsThrustMaster - новое рулевое управление, что позволит ему повысить свои результаты в предстоящих гонках.
     Так же, к гонке в Астоне, где на 13-м круге будет экватор нашего чемпионата, что, согласитесь, СОБЫТИЕ для всех нас, команда немного обновит раскраску своих болидов.
     Еще хотелось бы открыть небольшой секрет. Если не будет серьезных технических препятствий, и стороны договорятся о сотруднечестве, то руководство чемпионата F1 Club Formula BMW Championship заключит контракт с дизайнерским ателье Shizgarri Studio S.A., одним из подразделений Benetton Group, на пошив эксклюзивной одежды для маршалов, обслуживающих гран-при Формулы БМВ.
 
Спасибо за внимание.

     !

трасса хороша. Но одна ошибка может стоить очень дорого. Пока лучший  круг 2,05 но думаю секунды 2 могу точно скинуть.

У меня проблемы с рулем или с материнкой так что пока тренировки отложу. Не на чем гонять. Очень жаль.Руль отдал в магазин должны посмотреть что скажут не знаю.

Предлогаю не штрафовать на этой трассе за пересечение всеми 4 колёсами белой линии . Я не говорю о разрешение езды по траве , но к примеру шикану №1 без заезда на траву очень сложно пройти . Я не имею ввиду , что это сделать нереально , но высока вероянтость выброса ( а именно его , из-за резкого перепада высоты болид просто взлетает , а пилоту приходится перекладывать в это время руль с лева на право , ну там сами понимаете - центробежная , инерция ) с трассы . Да и кто рискнёт заехать на грунт пусть и одной стороной больше рискует проиграть , нежели выйграть . Так , что давайте не будем очень жёсткими к выбору траектории на этой и без того запредельно сложной трассе .

Цитирую alex1337 16.01.2011 13:51 >> #32021

Предлогаю не штрафовать на этой трассе за пересечение всеми 4 колёсами белой линии . Я не говорю о разрешение езды по траве , но к примеру шикану №1 без заезда на траву очень сложно пройти . Я не имею ввиду , что это зделать нереально , но высока вероянтость выброса ( а именно его , из-за резкого перепада высоты болид просто взлетает , а пилоту приходится перекладывать в это время руль с лева на право , ну там сами понимаете - центробежная , инерция ) с трассы . Да и кто рискнёт заехать на грунт пусть и одной стороной больше рискует проиграть , нежели выйграть . Так , что давайте не будем очень жёсткими к выбору траектории на этой и без того запредельно сложной трассе .

Ну мы же решили,что штрафуем только если пилот получил выгоду от этого.

Цитирую dIoMeDs 16.01.2011 14:04 >> #32022

Ну мы же решили,что штрафуем только если пилот получил выгоду от этого.

Ну главное , что заключается под словом "выгода" . Опережение соперника или быстрая езда на круге ? Я не говорю о опережение пилотов как пример обгона Алонсо Кубицы на гп Великобритании 2010 , но если поребрик позволяет использовать максимальный свой вынос , то что же это за пилот который не пользуется таким аппексом ?   

Цитирую alex1337 16.01.2011 14:20 >> #32023

Цитирую dIoMeDs 16.01.2011 14:04 >> #32022

Ну мы же решили,что штрафуем только если пилот получил выгоду от этого.

Ну главное , что заключается под словом "выгода" . Опережение соперника или быстрая езда на круге ? Я не говорю о опережение пилотов как пример обгона Алонсо Кубицы на гп Великобритании 2010 , но если поребрик позволяет использовать максимальный свой вынос , то что же это за пилот который не пользуется таким аппексом ?   

А причем тут поребрик?)
Скажи мне номер поворота то?)И как там срезать можно?)

За срезку считается пересечение всеми четырьмя колёсами белой линии , у нас принято так , верно ?

Цитирую dIoMeDs 16.01.2011 14:27 >> #32024

Скажи мне номер поворота то?)И как там срезать можно?)

Ну и ответ на твой вопрос . Посмотри ещё раз видео мирового рекорда выложенное thf

Цитирую alex1337 16.01.2011 14:48 >> #32027

За срезку считается пересечение всеми четырьмя колёсами белой линии , у нас принято так , верно ?

Цитирую dIoMeDs 16.01.2011 14:27 >> #32024

Скажи мне номер поворота то?)И как там срезать можно?)

Ну и ответ на твой вопрос . Посмотри ещё раз видео мирового рекорда выложенное thf

 
Ну там среза как такого нету))
Там атака поребриков))
 
Мы же все так трассы ехали))
Тот же Киото)

Ну тогда я выбрал правильную траекторию  

Ну наверное))
Хотя лучше у Антона спросить или Паши или Вовы)