Первая трехчасовая тренировка, предваряющая знаменитый суточный марафон, прошла на трассе близ французского Ле-Мана. 56 экипажей проверяли свою технику на знаменитом 13-километровом кольце Сарте, и четыре первых строчки в итоге заняли экипажи на спорткарах Peugeot 908 HDi-FAP - именно такой в прошлом году привез к победе Александра Вурца, Марка Жене и Дэвида Брэбэма.
 
В среду на тренировке лучший результат показал еще один экс-пилот Формулы 1 - француз Стефан Сарразен. Причем его результат - 3.20,034 - оказался почти на три секунды лучше прошлогоднего поула. Быстрейший из пилотов Audi, главных соперников Peugeot в последние годы, по итогам тренировки оказался только пятым: ветеран Диндо Капелло проиграл лучшему времени четыре секунды.
 
В своих классах сильнейшими в среду стали Марко Вернер (Acura ARX.01), Петер Кокс (Aston Martin DBR9) и Эммануэль Коллар (Corvette C6 ZR1). Автором самой серьезной аварии по ходу сессии стал Роман Грожан - француз разбил свой Ford GT, из-за чего судьям даже пришлось на некоторое время вывесить красные флаги.
 
Впереди у пилотов еще несколько подготовительных сессий, включая три двухчасовые квалификации. 78-й по счёту марафон "24 часа Ле-Мана" стартует днем в субботу.

Видео от AudiTV о 24-часах Ле-Мана 2009 года
 

А кто выиграл нынче?

Audi одержала тройную победу в "24 часах Ле-Мана"
 

 
Пилоты компании Audi заняли весь призовой пьедестал 78-й гонки "24 часа Ле-Мана". Немцы в этот раз были не самыми быстрыми, но проехали суточную дистанцию без видимых технических проблем. Их главные соперники из Peugeot потерпели разгромное положение - занимая поначалу четыре первых позиции, французы потеряли по ходу дистанции все машины из-за разнообразных поломок.
 
Сильнейшими в гонке стали немцы Тимо Бернхард и Майк Рокенфеллер и француз Ромэн Дюма. Для каждого из них это дебютный успех в легендарной гонке. Гонщикам удалось поставить абсолютный рекорд - проехать за сутки 397 кругов или 5410 км, перекрыв прежнее достижение, державшееся еще с 1971 года.
 
И хотя поначалу экипажи "Четырех колец" занимали только пятое, шестое и седьмое места, они поднимались все выше по мере того, как Peugeot 908 один за одинм покидали гонку. Единственное серьезное происшествие с Audi случилось еще вечером - восьмикратный победитель марафона Том Кристенсен не смог разъехаться с BMW чемпиона мирового Туринга Энди Приоля и оказался в гравии. Спорткар вытянули обратно на трассу, но эта операция и последующий ремонт потребовали времени - и в итоге "мистер Ле-Ман" и его напарники стали только третьими.
 
Последние часы марафона были отмечены большим числом сходов - в итоге до финиша добрались только 28 из 55 стартовавших экипажей. Четвертым к клетчатому флагу прикатил прототип ORECA одноименной команды, что хоть немного подсластило горькую пилюлю ее боссу Югу де Шонаку. Немногим ранее он был не в силах сдержать слезы, когда из-за отказа мотора остановился на трассе другой автомобиль ORECA - последний оставшийся в гонке Peugeot 908.
 
ятое место, пусть и с огромным отставанием, досталось лучшей команде класса LMP2. Британцы из Strakka Racing провели гонку выше всяких похвал, лидируя в своем зачете практически от старта до финиша.
 
До 11-й строчки генеральной классификации смогли подняться триумфаторы GT2 из команды Felbermayr Proton - их Porsche не мог тягаться по скорости с двумя заводскими Chevrolet Corvette, но американцев подвели утренние отказы моторов. Только 13-е место досталось сильнейшим представителям GT1 из Larbre Competition - в этом классе преодолеть всю дистанцию смогли лишь три экипажа.
 
Жан Алези и дебютант "Ле-Мана" Джанкарло Физикелла закончили гонку четвертыми в классе GT2.
 
Источник: ****.ru
 
Победны финиш трех Audi
 

Спасибо Peugeot наверное локти кусает, они могли быть на месте Ауди

Кстати! На этих выходных 79-я гонка 24 часа ЛеМана! На евроспорте каждый день выходит передача посвященная гонке. Ауди в этом году тоже будут крытыми как и Пежо, посмотрим на что они способны.

Цитирую Luigi 07.06.2011 14:46 >> #46704

На евроспорте каждый день выходит передача посвященная гонке.

с этого места поподробнее! Что за передачи? На русском? Информация о каждой гонке?

В 21.30 журнальчик, типо превью, знакомят там с машинами, беседуют с пилотами. А переводит это все наш комент. )) Кстати я тут просматривал программу евроспорта на завтра, по второму каналу евроспорта в 20.00 прямая трансляция свободных заездов начнется. В общем под словом полный викенд оказалось действительно полный викенд, а не гонка в полном объеме. ))) Позже еще добавлю информации.
 
А в 0.00 будет квалификационная сессия(2 часа идет), все там же по второму каналу.

Трансляции евроспорта, все передачи в прямом эфире:
 
Среда 8 июня:
20.00 Сбодная практика (евроспорт 2)
21.30 Журнал 24 ЛеМана (евроспорт 1)
23.59 Квалификация (евроспорт 2)
 
Четверг 9 июня:
21.00 Квалификация (евроспорт 2)
21.30 Журнал 24 ЛеМана (евроспорт 1)
22.00 Продолжение квалификации (евроспорт 1)
23.59 Квалификация (евроспорт 1)
 
Пятница 10 июня:
21.30 Журнал 24 ЛеМана (евроспорт 1)
 
Суббота 11 июня:
11.00 Разминка (евроспорт 1)
12.00 Что-то ))) Наверно журнал перед гонкой. (евроспорт 1)
16.15 Перед стартом (евроспорт 1)
16.45 Гонка (евроспорт 1)
18.15 Гонка (переход на евроспорт 2)
22.00 Гонка (переход на евроспорт 1)
 
Уже воскресенье пошло, но гонка еще идет. ))
 
0.30 Гонка (переход на евроспорт 2)
2.00 Гонка (переход на евроспорт 1)
11.30 Обзор прошедших часов (евроспорт 1)
11.30 Гонка (переход на евроспорт 2)
12.00 Гонка (переход на евроспорт 1)
13.45 Гонка (переход на евроспорт 2)
15.00 Гонка (переход на евроспорт 1 до самого финиша)
 

У кого нет евроспорта и есть хороший интернет, то вот ссылки для просмотра, тока коменты не наши:
 
ссылка 1 - выбираем евроспрт 1 или евроспорт 2
 
ссылка 2 - тут уже много ссылок на евроспорты других стран, кроме России.

Всего 56 машин. Составы:
 
Класс LMP1

Класс LMP2

Класс GTE-Pro

Класс GTE-Am

Luigi
А евроспорт 1 - 2 это общие каналы или кабельные?

Вот как в Москве это, не знаю. У меня, в регионе, кабельное и оба есть. В Москве скорее только 1-й канал общий. Вот ссылка где можно смотреть щас, если инет позволит.

1-я квала стартует! Завтра ожидается дождик, поэтому уже сегодня может быть известен обладатель поула.
 
Выше, где рассписание сессий, выложил 2 ссылки где можно посмотреть лайфы событий.

Жюма из Ауди под 1-м номером разбил свою машину об Астон Мартин чтоли, который стоял на траектории поперк в повороте. Авария жесть. Сессия остановлена.

видео на ютубе не могу найти. Поделитесь если найдете

Цитирую OSIRIS 09.06.2011 07:31 >> #46915

видео на ютубе не могу найти. Поделитесь если найдете

Там еще и на последней минуте приличная авария. Прототип полностью разбит был, в основном задняя часть и сессию опять остановили, но т.к. осталась минута, то время не останавливали.
 
Может сегодня по евроспорту 1 в 21.30 покажут краткий обзор вчерашней квалы.

Везет у кого Евроспорт.

Авария Дюма в 1-й квалификации:
 

 

PS. Щас идет 2-я квалификация.

Приоль на БМВ разбил машину в предпоследней шикане. Уткнулся мордой в стену. Не успел заметить, но вроде движок выскочил на улицу. ))

3-я квалификационная сессия была остановлена красными флагами, которые продолжались 20 минут. Разбита феррари под 58 номером.

Цитирую Luigi 09.06.2011 22:49 >> #46968

Приоль на БМВ разбил машину в предпоследней шикане. Уткнулся мордой в стену. Не успел заметить, но вроде движок выскочил на улицу. ))

А вот и видео:
 

Все! У Ауди 1-й ряд стартового поля. Кристенсен на своем последнем круге разбил машину. Но улучшить врятли бы у него получилось, т.к. на 3-м секторе все теряли время.
Удивительно, первая шестерка уместилась в 0,6 секунд и это на 14-и километровой трассе.
 
Результаты квалификации:
 

Спасибо за видео! Приоль как то слишком уж большой угол взял в повороте и затем колес заблокировал. В такие момент кажется что машина весит тонн десять  
 

Цитирую Luigi 10.06.2011 02:18 >> #46976

Кристенсен на своем последнем круге разбил машину.

Как то непривычно его видеть далековато от первого места  
 

Цитирую Luigi 10.06.2011 02:18 >> #46976

Удивительно, первая шестерка уместилась в 0,6 секунд и это на 14-и километровой трассе.

Обрати внимание, что между 6 и 8 местами вообще пропасть!

Цитирую OSIRIS 10.06.2011 08:33 >> #46982

Спасибо за видео! Приоль как то слишком уж большой угол взял в повороте и затем колес заблокировал. В такие момент кажется что машина весит тонн десять

После того как он разбил Бэху, в первом повороте развернуло Пежо. И судьи уже после этого начали сигнализировать флагами, что трасса скользкая, кто-то маслице слил. )) Приоль просто на нем подскользнулся. ))
 

Цитирую OSIRIS 10.06.2011 08:33 >> #46982

Обрати внимание, что между 6 и 8 местами вообще пропасть!

Видле, если спереди среди Ауди и Пежо ничего не случится, то частное Пежо будет 7-м. ))
 
Меня еще удивляет то, что 3 машины 1-го класса прототипов находятся почти внизу списка 2-го класса прототипов. Ну и 430-я Феррари из ГТ2 едет быстрее, частной из ГТ1. ))
На Лотусы не обращай внимания, для них это дебют, поэтому задача доехать до финиша, пусть и последними.

10 минут до старта!..

-1 автомобиль Ауди. Макниш боролся со своим партнером по команде и заодно на круг решил пройти Феррари. В итоге он его зацепил и они вдвоем вылетели. Причем прототип разлетелся на кусочки. Вроде все фотографы целы, Макниш тоже. Феррари поехало в пит. Кристенсен не выиграет очередной Ле Ман.
 
Сейфити-кар долго возил машины пока ремонтировали барьер безопасности.
 
Итого 2 схода. Астон Мартин под номером 009 и Ауди под 3-м номером. Оба из 1-х прототипов. Другой Астон под 007 номером пока в пите, ремонтируют двигатель.

Блин у меня ссылка на онлайн не открывается..
Евроспорта нету.. Хотел посмотреть хотя бы кусками...

Я выше 2 ссылки кинул. На 2-й ссыке множество трансляций. Может одна загрущит?... У меня 1-я хорошо работала.

да, авария Мак Ниша серьезная, это еще чудо что никто за барьером не пострадал.
скорость у него была,но вот риск не оправдался.

Цитирую mikhail-orsha 11.06.2011 20:01 >> #47141

да, авария Мак Ниша серьезная, это еще чудо что никто за барьером не пострадал.

Больше всего устрашала прыгающее колесо и позабавило удирание фотокорреспондента от него. )))