Открою этот топик новенькой, свежепрезентованной сексуальной малышкой Ferrari 458 Italia.
 
В рамках Франкфуртского автосалона-2009 состоялась премьера Ferrari 458 Italia. На ее презентации присутствовал Михаэль Шумахер
 

Производитель так же показал официальный ролик модели, снятый, по их словам, без каких-либо спецэффектов. Смотрите - не пожалеете.
http://kp-avto.ru/article/7257/

    
Очень красивая машинка . Причем жутко экономичная учитывая какой объем двигателя . Да и стоит дешевле F430 . А фото с водительского места ну просто как в космическом корабле  

Pasha, да мне тоже очень понравилась, все настолько четко сделано и проработано до мельччайшей детали. А цены упали практически на все спорт кары, кризис как никак, а товар нужно как то реализовывать") Но на тот же новый Ламборгини, или Макларен ценовая планка повыше.

Цитирую plastikman 24.09.2009 21:15 >> #5382

Но на тот же новый Ламборгини, или Макларен ценовая планка повыше.

причем повыше на много . интересно за счет чего удается удерживать столь "низкую" цену , ведь машина должна не только окупать затраты на ее создание , но и приносить прибыль

Цитирую Pasha 25.09.2009 12:58 >> #5454

интересно за счет чего удается удерживать столь "низкую" цену , ведь машина должна не только окупать затраты на ее создание , но и приносить прибыль

Все же я думаю что Феррари (как компания) 8ми летней давности окупали свои затраты, раз в 10ть, когда стоили по мулику. Сейчас они поняли что нет смысла взвинчивать такие надбавки за бренд и лучше выпускать побольше экземпляров и делать доступней в ценовом режиме, что бы спросс возрастал. Причем уверен, что качесво держится на прежнем уровне.
Кризис разумеется тоже сказывается, продукцию нужно делать более доступной для потребитяля и там это понимают.

Качество не страдает . Но и ниже определенного уровня опускать цену не будут . Ты сам сказал ЭТО БРЕНД , а бренд по определению стоить дешево не может
F430 до кризиса стоила от 200 - 210 т.е. и до (зависит от комплектации) . А эта модель дешевле , экономичнее , в чем то даже интереснее

Pasha, а Enzo стоила до кризиса 1200000 евро, сейчас ее цена значительно дешевле.
Это модель идет на смену F430, она быстрее, эргономичнее, красивее и мощнее. Во всем превосходит свою предшесвенницу. Ждем драг результатов и сравнений на круге с новым маком и ламоргини(%

PLASTIKMAN , ну ты нашел с чем сравнить Enzo отдельная тема , с ней разве что Ferrari FXX по цене сравнится
хотя ты наверное имеешь ввиду , что цены упали

Цитирую Pasha 25.09.2009 16:46 >> #5486

с ней разве что Ferrari FXX по цене сравнится

это и есть та же самая Enzo, только заряженная версия, аля ЛеМан.

Знаю
Но все равно модель другая поэтому и сравнивать только их между собой

Мне сбоку только понравилась. Сзади ээээ как то пустовато что ли. Уж очень фары маленькие

Цитирую OSIRIS 25.09.2009 18:43 >> #5507

Уж очень фары маленькие

Меня наоборот радует этот новый дизайн задних кругляшков фар. Так вылито как бы из единой формы, очень стильно и сексуально на мой взгляд(%

Цитирую OSIRIS 25.09.2009 20:43 >> #5507

Мне сбоку только понравилась. Сзади ээээ как то пустовато что ли. Уж очень фары маленькие

А ты видел F430 сзади ? там на два круглишка больше (по одному с каждой стороны) .
Мне вот ее попес тоже нравится , усе там где надо  

Цитирую Pasha 24.09.2009 09:14 >> #5325

Причем жутко экономичная учитывая какой объем двигателя . Да и стоит дешевле F430 .

Цитирую plastikman 25.09.2009 16:38 >> #5483

Enzo стоила до кризиса 1200000 евро, сейчас ее цена значительно дешевле

Если дешевле F430, то этож самое время брать себе Феррари. На выходных как раз этим займусь.
А если серьезно, то машина очень красива с любой стороны.

Цитирую Dead-Memories 25.09.2009 23:21 >> #5522

Если дешевле F430, то этож самое время брать себе Феррари. На выходных как раз этим займусь.

Ну это относительно дешевле

Dead-Memories, ну и очевидно Enzo явно не дешевле этой")) Эта просто как дорожный спорт кар выпускалась, но дейсвительно чедкий выдался по итогу.

Это единственая машина о которой ведущий Топ Гир джереми Кларксон сказал"у нее слишком много мощности"
http://youtu.be/Wv35XLZ1Fog

Веточка мертвая уже.
 
Надо подзаполнить что ли, начнем:
 

В  Сети всплыли рисунки из заявки на патент, поданной в Европейское патентное ведомство. На них изображён необычный автомобиль Ferrari. По неофициальным данным, это модель FF со специальной версией кузова. Если исходный суперкар — четырёхместный аппарат с резко очерченной задней частью (фактически трёхдверка типа shooting brake), то новинка будет двухместной, а её крыша плавно ниспадает к хвосту.
 
Официальных данных о новинке никаких нет, но есть информация, что данный автомобиль может представлять собой не будущую серийную модификацию, а только лишь единичный экземпляр, создаваемый по заказу клиента. В любом случае у итальянцев должно получиться нечто весьма эффектное.

Инсайдерские источники в Ferrari подтвердили, что компания планирует выпустить эксклюзивный спорткар под именем SP FFX.
 

Ранее уже появлялась неофициальная информация об этом автомобиле. Слухи о нем «поползли» после того, как в начале октября итальянский автопроизводитель зарегистрировал патентные изображения неизвестного автомобиля, а затем и запатентовала название SP FFX.
Некоторые источники предположили, что под неизвестным авто «скрывается» модель California нового поколения. Затем появились предложения, что речь идет о модели FF в кузове купе. Новая гипотеза заключается в том, что под именем SP FFX автопроизводитель реализует новый уникальный автомобиль в единственном экземпляре, который станет моделью проекта Special Projects и будет разработан по заказу неназванного пока знаменитого клиента. Это предположение подтвердили недавно и в Ferrari, уточнив, что имя SP FFX получит проект, автомобиля заказанного одним известным клиентом, который пока предпочитает оставаться неизвестным.
Как и в случае с другим автомобилем проекта Special Projects, моделью SP12 EC, разработанной для знаменитого певца Эрика Клептона, вероятно, что спорткар SP FFX будет иметь уникальные характеристики. Предполагается, что такое авто будет оборудовано системой полного привода, а также 6,3-литровым 660-сильным мотором V12.

Ferrari потребовалось довольно много времени, чтобы найти нужные условия для создания по-настоящему практичного GT, как FF. Но мы всегда хотим знать больше и давайте пофантазируем, что будет если производитель оснастит «Скачущую лошадку» хорошей Четверкой? Ответ напрашивается сам. Рынок имеет огромный спрос на четырехдверные купе, поэтому, мы считаем, что предложение стоит того. В любом случае, четырехдверному Ferrari нужно будет повысить уровень комфорта. Посадочные места — это то, что требует усовершенствования в первую очередь. Но все это просто планы, и если Ferrari работает над FF, то только над двухместной моделью, изображение которой выложили недавно в интернете. Тем не менее, панорамная крыша — вполне реальная задумка. Такая опция предлагается  на модели Ferrari FF 2013. Так что основным фактором, который отделяет нас от этой модели — ее стоимость, которая стартует от $ 300 000.
 
источник

источник

На аукцион RM Auction выставлен уникальный четырехдверный концепт-кар Ferrari Pinin, разработанный итальянской компанией в 1980 году.
 
Первый в истории Ferrari седан создан по случаю 50-летия дизайнерского ателье Pininfarina. Автомобиль, под завязку напичканный электроникой, в том числе и развлекательной системой для задних пассажиров, которая включает в себя радио и наушники, впервые показали общественности на выставке в Турине. Несмотря на то что шоу-кар был хорошо воспринят публикой, в серийное производство он так не поступил.
 
Под капотом Ferrari Pinin находится горизонтально-оппозитный 12-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 4.9 литра и мощностью 365 л.с. Агрегатирован мотор с пятиступенчатой коробкой передач модели Ferrari 400GT, которая посылает крутящий момент на задние колеса. Динамические характеристики седана не уточняются.
 

Организаторы аукциона, который состоится в Лондоне 26 октября, рассчитывают выручить за автомобиль от £480 000 до £550 000.
 
Отметим, что освоение рынка седанов не входит в ближайшие планы Ferrari. По словам исполнительного директора компании Амедео Фелиса, на сегодняшний день автопроизводитель не нуждается в выпуске четырехдверной машины, ведь сам Энцо Феррари, основатель компании, в свое время предостерегал от создания подобной машины.

Тюнинг Феррари - это извращение! Такое может сделать только человек полностью лишенный вкуса и тонкости восприятия. Это как на Чайковскского ремикс сделать, или Пушкина  своими словами пересказать, начав словами "Там короче как было.."  Как на статую Давида, работая над которой Микеланджело уже отсек все лишнее, надеть трусы..

Вот интересно Костя,это его машина?

Цитирую gena 03.11.2013 14:05 >> #127946

Вот интересно Костя,это его машина?

Сомневаюсь, Гена. В этом вся комичность.

Вот колхозник!Если бы это была моя ФЕРРАРИ, не знаю что бы яс ним сделал!

Цитирую gena 03.11.2013 14:30 >> #127954

Если бы это была моя ФЕРРАРИ, не знаю что бы яс ним сделал!

А я знаю. Я бы нашел царапину на том месте, где эти ноги потоптались, вызвал ГАИ и страховщика, зафиксировать повреждения.
И все. Страховая с него сама возьмет стоимость покраски заднего крыла Феррари. Ну как крыла.. весь зад   крыша.
Уверен, этот гражданин навсегда запомнил бы это приключение. Судя по виду, брешь в бюджете будет ощутимой  

Цитирую JustHuman 03.11.2013 12:11 >> #127949

Сомневаюсь, Гена. В этом вся комичность.

Да уж,ноги бы оторвать этому "комику"!
 
Вставлю и я свои пять копеек!
Какой автомобиль самый дорогой в мире?Конечно же Феррари!Очень солидное "информбюро" Bloomberg сообщает,что на днях на аукционе состоявшимся в США был продан автомобиль Ferrari F250 GTO 1963 года выпуска за рекордные 52 миллиона долларов!Купивший автомобиль коллекционер скромно пожелал остаться инкогнито!Именно таких моделей было выпущено всего 39 штук,а привлекательность этому экземпляру придает и то,что именно на нем французский гонщик Жан Гише стал победителем автомобильного Tour de France 1963 года.
 
http://www.youtube.com/watch?v=Mi7e6qPQKs4