Цитирую OSIRIS 03.12.2011 09:49 >> #62084

-Как вы обратили внимание, участников вчера было существенно меньше, чем предполагалось. Тем не менее, все пилоты участвовали в квалификации чуть более часа. А если трасса будет на пару сотен метров длиннее и если участников будет поболее, то тогда длина квалы будет длиннее, чем длина гонки. Поэтому я предлагаю Антону обратить внимание на мои слова - было бы здорово выпускать пилота (N+1) на прогревочный круг когда пилот N уходит на второй быстрый круг. Прогревочный круг заведомо медленнее быстрого и пилоты друг другу никак не помешают. Всё что надо, это чтобы Антон обязал каждого участника после двух быстрых кругов немедленно уходить в боксы. Для 10 участников мы сэкономим минут 20, что, согласитесь, весомый промежуток.

Цитирую Luigi 03.12.2011 11:22 >> #62087

Цитирую OSIRIS 03.12.2011 09:49 >> #62084

-На следующий мой коммент подтолкнул меня Вова. Если у пилота нет возможности проехать в квале, было бы здорово дать ему возможность проехать ОДИН круг досрочно. Почему один круг? А потому, чтобы компенсировать пятничную психологическую нагрузку. Ни коим образом не хочу сказать, что Вова был в более удобном положении, у него были свои неприятные нервозатраты, но моё предложение на будущее именно таково.

Эм... а почему 1?... давление то ощущается и там. + не известно когда можно будет проехаться. Ну и так уж получилось, что я ждал Антона. Точно также как и лидеры своей очереди.

Цитирую Appeks 03.12.2011 10:57 >> #62085

AndY, очень жаль, что тебя не будет, надеюсь, что так будет не на каждом этапе.

Начинается квалификация, Антон напоминает пилоту, у которого худшее время в рейтинге, что ему пора выезжать, а второму с конца напоминает, чтоб он готовился. Первый выезжает. Проезжает прогревочный и первый боевой круг - Антон командует выезжать второму и напоминает о готовности третьему. После того, как второй пилот заканчивает свой первый боевой круг, Антон командует третьему и предупреждает четвертого. И так далее. Пока ваш ник не прозвучал, можно сколько угодно менять настройки, трепаться, гонять чаи и бегать в туалет. Как только он прозвучал (первое напоминание), у вас есть еще минута-другая, чтобы прибежать из туалета, в последний раз проверить настройки, поправить педали и заткнуть домашних. Если кто-то проспит обе команды, в том числе по причине дисконнекта, то его пока оставляем в покое и едем дальше по списку. После финиша квалификации ждем, например, пять минут; если пропавшие по-прежнему не откликаются, значит, судьба у них такая - стартовать с последнего места.

Цитирую Mechanic 03.12.2011 19:28 >> #62132

Я так понял ,что в бак влазит 38 литров на круг уходит 1.8% получается на дистанцию надо 124.2, Выходит у нас будет 3 пита??

Цитирую Esminetz 03.12.2011 16:06 >> #62116

Ответить: (в новом окне)|Вверх
Вот как возникла идея такого формата квалификации: http://f1life.ru/forum/topic/go_to_post/51088/#post-51088 . Если мне не изменяют глаза, Диомид изначально высказывался за нее, а потом непонятно почему поменял мнение на противоположное.

Цитирую dIoMeDs 17.07.2011 12:06 >> #51140

Цитирую Esminetz 17.07.2011 11:34 >> #51134

!топ фокс. Каждый будет знать, когда и после кого ему выезжать.

Очень дельная мысль.Я считаю,что наш ТОП надо будет использовать чаще,в кач-ве сортировочного списка. Так каждый знает когда и кто.
Еще можно за день до квалы например вырубить стату и вывесить результаты на форуме,тогда у всех будет целый день чтобы ознакомиться с ним.

Цитирую Esminetz 03.12.2011 23:53 >> #62185

А, ну извини тогда. Значит, я неправильно понял.

Цитирую Appeks 03.12.2011 17:28 >> #62117

чтобы ему не мешали сообщения в чате

Цитирую dIoMeDs 04.12.2011 00:14 >> #62191

А теперь объясните,что нужно и как квалу за 1 один круг проходит,но ДО?
Ну на будущее,а то ни малейшего желания тратить больше часа на этот ужас)

Цитирую TNT 04.12.2011 00:45 >> #62198

Пишешь мне и все

Цитирую OSIRIS 03.12.2011 19:35 >> #62136

полного бака хватит на 55 кругов, так что достаточного и 1 пита

Цитирую TNT 04.12.2011 00:45 >> #62198

Мои тоже?