мне кажется что Лады уже не вернутся, что касается
доминирования Шевроле, то ведь правильно,достойной конкуренции нет у них.Дальгрен новичок, а если бы Бмв и Сеат были заводскими...

Итоги квалы приятно шокировали. Тем интересней будет гонка. Трансляция по европорту в 10.46 по Москве.

да, Тёркингтон ну очень удивил, еще немного и Меню мог...
а не потеряла ли доминирование Шевроле?

ГП Китая, Шанхай
 
Результаты 1-й гонки:
 

POS	DRIVER	NAT	CAR	TIME	LAPS
1	Alain MENU	CHE	Chevrolet Cruze 1.6T	25:50.919	25
2	Colin TURKINGTON	ITA	BMW 320 TC	+1.222	25
3	Robert HUFF	GBR	Chevrolet Cruze 1.6T	+5.065	25
4	Yvan MULLER	FRA	Chevrolet Cruze 1.6T	+8.005	25
5	Tom CORONEL	NLD	BMW 320 TC	+9.010	25
6	Kristian POULSEN	DNK	BMW 320 TC	+9.921	25
7	Mehdi BENNANI	MAR	BMW 320 TC	+15.487	25
8	Tiago MONTEIRO	PRT	Sunred SR Leon 1.6T	+22.630	25
9	Robert DAHLGREN	SWE	Volvo C30 Drive	+26.204	25
10	Javier VILLA	ESP	BMW 320 TC	+27.118	25
11	Norbert MICHELISZ	HUN	BMW 320 TC	+28.291	25
12	Franz ENGSTLER	DEU	BMW 320 TC	+28.539	25
13	Darryl O'YOUNG	CHN	Chevrolet Cruze 1.6T	+38.072	25
14	Michel NYKJAER	DNK	Sunred SR Leon 1.6T	+53.157	25
15	Aleksei DUDUKALO	RUS	Sunred SR Leon 1.6T	+59.011	25
16	Charles NG	HKG	BMW 320si	+1:11.155	25
17	Pepe ORIOLA	ESP	Sunred SR Leon 1.6T	+1 LAP	24
18	FABIANI	ITA	BMW 320si	+1 LAP	24
19	MA	HKG	BMW 320si	+1 LAP	24
20	Yukinori TANIGUCHI	JPN	Chevrolet Cruze 1.6T	+2 LAP	23
21	Fredy BARTH	CHE	Sunred SR Leon 1.6T	+4 LAP	21

NOT CLASSIFIED

DRIVER	NAT	CAR	LAPS	GAP
Gabriele TARQUINI	ITA	Sunred SR Leon 1.6T	15	D.N.F.

Цитирую mikhail-orsha 06.11.2011 10:23 >> #59461

да, Тёркингтон ну очень удивил, еще немного и Меню мог...

Я бы не сказал, что удивил. Он сильный пилот, еще в прошлом году хорошо выступал на приглашенных этапах. Просто тут еще трасса не подходит переднему приводу. Но я рад за БМВ. )) Может после такого они вернутся?...

в этом сезоне это лучший результат, посмотрим на его выступления во второй гонке, как сказал сам, он рассчитывает на такой же результат.
кстати и не знал что у него одна победа уже есть

Цитирую Luigi 06.11.2011 09:29 >> #59463

Но я рад за БМВ.

жаль только Мичелиса, с 4 на 11 место скатился.

ГП Китая, Шанхай
 
Результаты 2-й гонки:
 

POS	DRIVER	NAT	CAR	TIME	LAPS
1	Yvan MULLER	FRA	Chevrolet Cruze 1.6T		25
2	Gabriele TARQUINI	ITA	Sunred SR Leon 1.6T	+10.518	25
3	Robert HUFF	GBR	Chevrolet Cruze 1.6T	+11.385	25
4	Colin TURKINGTON	ITA	BMW 320 TC	+11.812	25
5	Tom CORONEL	NLD	BMW 320 TC	+12.140	25
6	Alain MENU	CHE	Chevrolet Cruze 1.6T	+12.896	25
7	Kristian POULSEN	DNK	BMW 320 TC	+13.336	25
8	Franz ENGSTLER	DEU	BMW 320 TC	+13.612	25
9	Robert DAHLGREN	SWE	Volvo C30 Drive	+22.279	25
10	Charles NG	HKG	BMW 320si	+24.172	25
11	Mehdi BENNANI	MAR	BMW 320 TC	+33.725	25
12	Fredy BARTH	CHE	Sunred SR Leon 1.6T	+36.977	25
13	Pepe ORIOLA	ESP	Sunred SR Leon 1.6T	+43.090	25
14	Michel NYKJAER	DNK	Sunred SR Leon 1.6T	+46.761	25
15	FABIANI	ITA	BMW 320si	+1 LAP	24
16	MA	HKG	BMW 320si	+1 LAP	24
17	Aleksei DUDUKALO	RUS	Sunred SR Leon 1.6T	+2 LAP	23

NOT CLASSIFIED

DRIVER	NAT	CAR	LAPS	GAP
Darryl O'YOUNG	CHN	Chevrolet Cruze 1.6T	2	D.N.F.
Tiago MONTEIRO	PRT	Sunred SR Leon 1.6T	1	D.N.F.
Norbert MICHELISZ	HUN	BMW 320 TC	1	D.N.F.
Javier VILLA	ESP	BMW 320 TC	0	D.N.F.

Yukinori TANIGUCHI не стартовал.

Цитирую Luigi 06.11.2011 10:29 >> #59463

Но я рад за БМВ. )) Может после такого они вернутся?...

вряд ли. Они сейчас все силы на возвращение в ДТМ бросили. Да и рекламная отдача от ДТМа больше...

Цитирую Hevari 06.11.2011 20:43 >> #59506

Они сейчас все силы на возвращение в ДТМ бросили.

Возвращение? Они там когда-то были? Если так, то очень давно. )) Я только Опель помню.

Цитирую Luigi 06.11.2011 22:10 >> #59512

Цитирую Hevari 06.11.2011 20:43 >> #59506

Они сейчас все силы на возвращение в ДТМ бросили.

Возвращение? Они там когда-то были? Если так, то очень давно. )) Я только Опель помню.

Были Но это действительно давно было. Когда был еще тот, другой ДТМ - Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft.
И последний раз БМВ выступали там в 93-м...

если бы БМВ были заводскими, то у ШЕВРОЛЕ было бы мало шансов на кубок конструкторов. Хотя с другой стороны ШЕВРОЛЕ выиграла ЛЕ МАН. Кстати их со 100 летием!

Прошел последний этап мирового туринга, прошел как обычно бывает в Макао на ура! Ну и определился чемпион. Им стал Мюллер, хотя за несколько кругов до конца 2-й гонки так говорить можно было с опаской.
 
Начну сначала. В Китае Танигучи разбил свою машину так, что восстановить ее до Макао не смогли. В тренировке разбил свою машину Фредди Барт, да так, что сам попал в больницу, потому дальнейшее участие было невозможно. Компанию им составил Роберт Дальгрен, который уже в квале попал в аварию и сломал себе палец. В итоге 3 пилота убыло, но были местные, правда они все, кроме одного, Андреа Коуто, на последние позиции претендовали. В квалификации Алан Меню столкнулся с тем же Коуто и тем самым не прошел во 2-ю часть, что ухудшило его попадание на подиум, а шевроле тут были в другой лиге. Но судьбою весь этап завершился для него во 2-м повороте, где он столкнулся с ограждением и да... Андреа Коуто. )) Гонки пересказывать не буду, но обе вышли интересными.
 

ГП Макао
 
Результаты 1-й гонки:
 

POS	DRIVER	NAT	CAR	TIME	LAPS
1	Robert HUFF	GBR	Chevrolet Cruze 1.6T	35:01.903	11
2	Yvan MULLER	FRA	Chevrolet Cruze 1.6T	+1.016	11
3	Gabriele TARQUINI	ITA	Sunred SR Leon 1.6T	+6.666	11
4	Tom CORONEL	NLD	BMW 320 TC	+8.239	11
5	Michel NYKJAER	DNK	Sunred SR Leon 1.6T	+10.778	11
6	Franz ENGSTLER	DEU	BMW 320 TC	+11.165	11
7	Kristian POULSEN	DNK	BMW 320 TC	+11.860	11
8	Norbert MICHELISZ	HUN	BMW 320 TC	+12.049	11
9	Mehdi BENNANI	MAR	BMW 320 TC	+14.149	11
10	Pepe ORIOLA	ESP	Sunred SR Leon 1.6T	+16.940	11
11	Javier VILLA	ESP	BMW 320 TC	+17.136	11
12	Tiago MONTEIRO	PRT	Sunred SR Leon 1.6T	+21.775	11
13	Charles NG	HKG	BMW 320si	+41.256	11
14	Joseph MERSZEI	MAC	BMW 320si	+46.447	11
15	Filipe DESOUZA	MAC	Chevrolet Lacetti	+2 LAPS	9
16	Gary KWOK	CAN	BMW 320 TC	+3 LAPS	8

NOT CLASSIFIED

DRIVER	NAT	CAR	LAPS	GAP
Aleksei DUDUKALO	RUS	Sunred SR Leon 1.6T	7	D.N.F.
Philip MA	HKG	BMW 320si	7	D.N.F.
MAK Ka Lok	HKG	BMW 320si	7	D.N.F.
Darryl O'YOUNG	CHN	Chevrolet Cruze 1.6T	4	D.N.F.
Andre COUTO	RUS	Sunred SR Leon 1.6T	1	D.N.F.
Alain MENU	CHE	Chevrolet Cruze 1.6T	1	D.N.F.

Дудукало разбил машину из-за чего во 2-й гонке уже на старт не вышел.
 
Результаты 2-й гонки:
 

POS	DRIVER	NAT	CAR	TIME	LAPS
1	Robert HUFF	GBR	Chevrolet Cruze 1.6T	33:23.773	11
2	Tom CORONEL	NLD	BMW 320 TC	+4.680	11
3	Yvan MULLER	FRA	Chevrolet Cruze 1.6T	+8.695	11
4	Gabriele TARQUINI	ITA	Sunred SR Leon 1.6T	+9.047	11
5	Michel NYKJAER	DNK	Sunred SR Leon 1.6T	+10.718	11
6	Mehdi BENNANI	MAR	BMW 320 TC	+11.066	11
7	Franz ENGSTLER	DEU	BMW 320 TC	+12.241	11
8	Tiago MONTEIRO	PRT	Sunred SR Leon 1.6T	+15.126	11
9	Norbert MICHELISZ	HUN	BMW 320 TC	+16.686	11
10	Javier VILLA	ESP	BMW 320 TC	+16.950	11
11	Pepe ORIOLA	ESP	Sunred SR Leon 1.6T	+19.640	11
12	Darryl O'YOUNG	CHN	Chevrolet Cruze 1.6T	+20.088	11
13	Kristian POULSEN	DNK	BMW 320 TC	+22.457	11
14	Charles NG	HKG	BMW 320si	+39.267	11
15	Joseph MERSZEI	MAC	BMW 320si	+1:02.249	11
16	Philip MA	HKG	BMW 320si	+3 LAPS	8

 
NOT CLASSIFIED

DRIVER	NAT	CAR	LAPS	GAP
MAK Ka Lok	HKG	BMW 320si	7	D.N.F.
Filipe DESOUZA	MAC	Chevrolet Lacetti	6	D.N.F.
Gary KWOK	CAN	BMW 320 TC	2	D.N.F.
Andre COUTO	RUS	Sunred SR Leon 1.6T	1	D.N.F.

Личный зачет:
 

POS	DRIVER	points
1	Yvan MULLER	433
2	Robert HUFF	430
3	Alain MENU	323
4	Tom CORONEL	233
5	Gabriele TARQUINI	204
6	Tiago MONTEIRO	117
7	Kristian POULSEN	112
8	Franz ENGSTLER	88
9	Norbert MICHELISZ	88
10	Michel NYKJAER	86
11	Robert DAHLGREN	72
12	Javier VILLA	59
13	Colin TURKINGTON	46
14	Darryl O'YOUNG	43
15	Carlos BUENO	25
16	Mehdi BENNANI	24
17	Stefano D'ASTE	12
18	Pepe ORIOLA	11
19	Fredy BART	7
20	Yukinori TANIGUCHI	6
21	Aleksei DUDUKALO	4
22	Charles NG	1

Командный зачет:
 

POS	manufacturer	points
1	CHEVROLET	973
2	BMW Customer Racing Teams	583
3	SR Customer Racing	522
4	VOLVO Polestar Evaluation Team	154

 
Трофей YOKOHAMA:
 
Личный зачет:
 

POS	DRIVER	points
1	Kristian POULSEN	141
2	Michel NYKJAER	139
3	Franz ENGSTLER	125
4	Norbert MICHELISZ	124
5	Javier VILLA	104
6	Darryl O'YOUNG	88
7	Mehdi BENNANI	73
8	Pepe ORIOLA	66
9	Colin TURKINGTON	49
10	Stefano D'ASTE	37
11	Aleksei DUDUKALO	31
12	Fredy BART	30
13	Yukinori TANIGUCHI	26
14	Charles NG	7
15	Ibrahim OKYAY	3
16	Marchy LEE	3
17	David SIGACEV	2
18	Masaki KAN	1
19	Fabio FABIANI	1

Командный зачет:
 

POS	team	points
1	Liqui Moly Team Engstler	259
2	SUNRED Engineering	200
3	Proteam Racing	172
4	Zengo Dension Team	113
5	bamboo-engineering	112
6	Wiechers - Sport	81
7	SEAT Swiss by SUNRED	31
8	Lukoil - SUNRED	30
9	DeTeam KK Motorsport	13
10	Borusan Otomotiv Motorsport	3

Трофей JAY-TEN:
 
Личный зачет:
 

POS	DRIVER	points
1	Fabio FABIANI	88
2	Aleksei DUDUKALO	75
3	Pepe ORIOLA	47
4	Michel NYKJAER	38
5	Ibrahim OKYAY	33
6	Philip MA	24
7	Fredy BART	21
8	Charles NG	20
8	Joseph ROSA-MERSZEI	20
10	Yukinori TANIGUCHI	9
11	Darryl O'YOUNG	8
11	Filipe Clemente DE SOUZA	8

В WTCC с сезона-2012 будут начислять очки в квалификации
 
Международная автомобильная федерация (ФИА) опубликовала новый спортивный регламент турингового чемпионата мира (WTCC) на сезон-2012, сообщает официальный сайт серии. Регламент претерпел большое количество изменения.
 
Статья 10 – "Чемпионат теперь будет разыгрываться между машинами S2000 с 1,6-литровыми турбодвигателями. Старые S2000 (с двулхитровыми моторами) и S2000D (турбодизельные) тоже могут быть допущены, если полностью соответствуют техническому регламенту. Другие машины, которые соответствуют требованиям национальных серий, также могут быть допущены к участию в гонках, но не смогут набирать очки".
 
Статья 11 – "Дистанция каждой гонки может варьироваться от 50 до 60 километров, в то время как ранее максимальная дистанция составляла 50 км".
 
Статья 17 – "Очковая система остаётся той же, что применяется ФИА во всех чемпионатах мира, но будут начисляться дополнительные очки пяти лучшим гонщикам по итогам каждой квалификационной сессии".
 
Статья 47 – "Гонщики, которые получили три предупреждения по ходу сезона, будут наказаны потерей пяти мест на старте гонки, которая будет первой после получения третьего предупреждения".
 
Статья 52 – "Размещение гоночных номеров будет перенесено с передних дверей на задние стёкла, и будут располагаться над именем гонщика, как в ралли".
 
Статья 67 – "Каждый гонщик сможет использовать максимум 16 новых сликов во время своего первого уик-энда в сезоне, и максимум 20 (из них 12 новых) — в последующие уик-энды. Количество дождевых шин ограничено 16 на каждый уик-энд".
 
Статьи 73 / 74 – "Каждый гонщик сможет использовать лишь один двигатель на протяжении всего сезона. Любая смена будет означать старт с последнего места. Количество турбокомпрессоров на машине ограничено шестью на весь сезон".
 
Статья 79 – "Система компенсации веса была немного пересмотрена, и теперь основывается на быстрейшем круге и в квалификации, и на усреднённом показателе двух быстрейших кругов, установленных в гонке двумя лучшими машинами каждой модели. Начисление баланса будет варьироваться от +40 кг до -20 кг".
 
Статья 118 – "Количество машин, которые проходят во второй сегмент квалификации, увеличено с 10 до 12".
 
Статьи 129 / 132 – "12 машин, которые будут попадать в Q2, будут бороться за первые 12 позиций на старте первой гонки. Стартовая решётка перед второй гонкой будет определяться обратным порядком десяти быстрейших машин в Q2".

Йорг Мюллер: я бы хотел попасть в DTM с "БМВ"
 
Пилот заводской команды "БМВ" Йорг Мюллер заявил, что не расстаётся с надеждой прийти в серию DTM вместе с немецкой маркой.
 
"Конечно, я бы хотел попасть в DTM с "БМВ", ведь теперь это основная гоночная программа концерна. Я уже 13 лет работаю с "БМВ" и был бы рад в итоге оказаться в DTM, я мечтаю об этом. Не знаю, по каким критериями отбираются пилоты в эту серию, но для меня ещё ничего не потеряно — переговоры продолжаются. DTM — это серия очень высокого уровня, но она для меня вполне по силам. Конечно, сначала было непросто работать с карбоновыми тормозами машины, но я быстро адаптировался и не думаю, что мне было бы трудно гоняться в DTM", — цитирует Мюллера Motorsport-Total.

На месте Мерквандта я бы лучше взял 10 Йоргов Мюллеров вместо одного Аугусто Фарфуша. ИМХО.
 
Тем более: немецкий пилот на немецкой машине в немецком чемпионате - что может быть лучше? Йорг и сейчас весьма популярен в Германии и за её пределами. А в Бразилии ДТМ на фиг никому не сдался.

Цитирую Hevari 17.12.2011 19:32 >> #63275

На месте Мерквандта я бы лучше взял 10 Йоргов Мюллеров вместо одного Аугусто Фарфуша. ИМХО.
 
Тем более: немецкий пилот на немецкой машине в немецком чемпионате - что может быть лучше? Йорг и сейчас весьма популярен в Германии и за её пределами. А в Бразилии ДТМ на фиг никому не сдался.

Ну тогда и Дирка в придачу. )) Вот и состав будет. Приоль-Фарфуш, Томпсон-Шнайдер, так кажется, и Дирк и Йорк.

Ой, блин клинтон вместе с хилари! Только сейчас заметил, что
 
надо было написать в теме про ДТМ
 

Цитирую Luigi 17.12.2011 21:46 >> #63284

Ну тогда и Дирка в придачу. )) Вот и состав будет. Приоль-Фарфуш, Томпсон-Шнайдер, так кажется, и Дирк и Йорк.

В свете вышесказанной оплошности ты о WTCC или о DTM?
Томпсона бы кстати тоже в DTM бы заманить! Джеймс - лучший!

Цитирую Hevari 17.12.2011 22:08 >> #63293

В свете вышесказанной оплошности ты о WTCC или о DTM?

Я о ДТМ. И Томпсона спутал с Томчиком. )) Ониже Томчика подписали. ))

Цитирую Luigi 17.12.2011 22:27 >> #63296

И Томпсона спутал с Томчиком. )) Ониже Томчика подписали. ))

Томчика и Спенглера.
В свою очередь, спутал Томчика с Шайдером. Потом осекся и вспомнил, что подписали Мартина, а не Тимо

Цитирую Hevari 17.12.2011 23:16 >> #63301

Томчика и Спенглера.

Спенглер канадец, да?.. На мерсе выступал?.. Я просто в этом году ДТМ одну гонку только смотрел и почти не следил. Плохо помню кто там. )) А так мне очень нравится Спенглер и я рад, что он в бехи перешел, т.к. я там за них буду болеть.

Цитирую Luigi 18.12.2011 00:10 >> #63305

Спенглер канадец, да?.. На мерсе выступал?..

Абсолютно верно! Вот только титул Томчику уступил, зато теперь оба на БМВ поедут

На старте сезона 2012 в WTCC ожидается рекордное количество автомобилей американской марки Chevrolet. На первых этапах должны выступить три автомобиля заводской команды, два авто bamboo engineering, а так же два авто от Chevrolet team Sweden.

Ого?!... что-то многовато. И это учитывая, что туда Хонда и Форд прийдут еще. И Вольво 2-й автомобиль собрались выставить. Интересно сколько авто будет в сезоне?....

Подтверждены:
 
Chevrolet, Chevrolet Cruze 1.6T - Иван Мюллер (Франция)
Chevrolet, Chevrolet Cruze 1.6T - Роберт Хафф (Британия)
Chevrolet, Chevrolet Cruze 1.6T - Ален Меню (Швейцария)
ROAL Motorsport, BMW 316TC E90 – Том Коронель (Голландия)
ROAL Motorsport, BMW 316TC E90 – Альберто Черкви (Италия)
Lukoil Racing Team, Seat Leon 1.6TSI - Габриэле Тарквини (Италия)
Lukoil Racing Team, Seat Leon 1.6TSI - Алексей Дудукало (Россия)
Proteam Motorsport, BMW 316TC E90 - Хавьер Вилла (Испания)
 
Ожидается подтверждение:
 
Proteam Motorsport, BMW 316TC E90 - Мехди Беннани (Марокко)
Arena Motorsport, Ford Focus 1.6T - Том Чилтон (Британия)
Arena Motorsport, Ford Focus 1.6T - Пилот не определен
Arena Motorsport, Ford Focus 1.6T - Пилот не определен
Special Tuning Racing, Seat Leon 1.6FSI - Том Бордман (Британия)
Special Tuning Racing, Seat Leon 1.6FSI - Пилот не определен
Bamboo-Engineering, Chevrolet Cruze 1.6T - Даррил О'Янг
Bamboo-Engineering, Chevrolet Cruze 1.6T - Пилот не определен
 
Планы:
 
Liqui Moly Team Engstler, BMW 316TC E90 - 2 автомобиля
Zengő Dension Team, BMW 316TC E90 - 1 автомобиль (Норберт Михелиз)
Wiechers Sport, BMW 316TC E90 - 1-2 автомобиля
SUNRED Engineering, Seat Leon SR 1.6 TFSI - до 4 автомобилей (Тьяго Монтейро, Фреди Барт)
Lada Sport Racing, Lada Granta 1.6T - 1-2 автомобиля (отдельные этапы)
 
Слухи:
 
Volvo Polestar Racing, Volvo C30/S60 - 1-2 автомобиля (Роберт Дальгрен)
Borusan Otomotiv Motorsport, BMW 316TC E90 - 1-2 автомобиля (Ибрагим Окьяи

Цитирую Mik 05.02.2012 19:31 >> #66483

Слухи:
 
Volvo Polestar Racing, Volvo C30/S60 - 1-2 автомобиля (Роберт Дальгрен)
Borusan Otomotiv Motorsport, BMW 316TC E90 - 1-2 автомобиля (Ибрагим Окьяи

Также по слухам в WTCC может оказаться Сутиль

Цитирую Hevari 05.02.2012 21:37 >> #66484

Также по слухам в WTCC может оказаться Сутиль

Всё может быть.

Цитирую Mik 05.02.2012 19:31 >> #66483

Подтверждены:
Chevrolet, Chevrolet Cruze 1.6T - Роберт Хафф (Британия)

Хм... А говорили, что 2011 последний сезон для него. Странно.
 

Цитирую Mik 05.02.2012 19:31 >> #66483

Lukoil Racing Team, Seat Leon 1.6TSI - Габриэле Тарквини (Италия)

О! Все таки остался! Это хорошо. Хотя может в Вольво у него больше шансов выиграть было бы. Но были слухи, что заводской Сеат решил поддержать свои машины...
 

В форде может будет Тергтингтон. Очень хочется его в мировом туринге видеть. Ну и наши лады тоже. Жду не дождусь Венгрии.

В 2013 году в WTCC на гоночных трассах при определенных условиях ожидается сразу 7(!) производителей. Chevrolet, Ford, Volvo, SEAT, LADA, Honda и BMW совсем маленько осталось до десятки.

Кстати, Джеймс Томпсон опять связался с Ладой Не знаю, зачем это ЕМУ надо, видимо мазохист, но для Лады Джеймс - это бесспорный плюс
 

Цитирую Hevari 06.02.2012 17:10 >> #66532

видимо мазохист

Видать нравится ему это дело.