Pdf-приложение к глянцевому журналу FORMULASPORT. Может выходить после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
 |
Вся жизнь мира Формулы 1 в глянцевом журнале FORMULASPORT Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России, которое является готовым продуктом, и может продолжить издаваться на основе Краудфандинга. Контакты редакции: +79859979437 |
<< Назад | 15.12.2017 05:40 | Просмотров: 8842 | Комментариев: 1
Пятничный день в Абу-Даби был очень загруженным для инженеров, которые пытались максимально использовать последние рабочие дни заканчивающегося года. В Ferrari испытали новый диффузор на машине Райкконена, применив решение, которое очень схоже с конструкцией Red Bull.
Любопытно, что такую же эволюцию диффузора использовала и команда Haas - в американской команде мучительно решают, каким путём пойти в следующем году.
Райкконен в итоге выбрал старый вариант диффузора, который использовал Феттель в Бразилии. Eго центральная часть была практически гладкой, в отличие от U-образной бразильской версии Феттеля.
Фернандо Алонсо всегда считался одним из лучших стартеров в Ф-1, и с годами реакция испанского гонщика не притупляется. А может, ему помогает новая конструция подрулевых переключателей, с которыми в последние годы экспериментируют все без исключения команды. В McLaren их сделали с эргономичными отверстиями для пальцев - рычажки и пальцы сливаются в одно целое, обеспечивая максимальную чувствительность узла.
Теги: Гран-при Абу-Даби
|
© 2024. ООО "Формула Спорт" Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1. ОГРН: 1157746583026 ИНН: 9705042528 |
Использование материалов без
согласия редакции запрещено. |
|
