Даже так - не видно. Иностранцы пишут, что, теоретически, такая организация задней подвески - поле непаханное для модификаций диффузора. Кстати, поперечина, соединяющая пилоны заднего антикрыла, по-моему, может функционировать по типу второго диффузора.
И задняя подвеска, действительно, впервые за много лет на тягах.
