Российские послы поддержали Виталия Петрова
 

Выступления первого российского гонщика Формулы 1 Виталий Петрова привлекают большое внимание не только на родине спортсмена, но и за ее пределами. В Австралии и Малайзии слова поддержки пилоту сказали руководители местных дипломатических миссий России.
 
Уже много лет во время Гран При Австралии премьер-министр этой страны приглашает стать гостями соревнований послов тех государств, чьи пилоты выступают в чемпионате мира. Благодаря Виталию Петрову с этого года в почетный список впервые попала и Россия – потому гонки в Мельбурне посетили Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Австралии Александр Викторович Блохин и его супруга, которые стали гостями команды Renault F1 Team, побывали в гоночных боксах и встретились с Виталием и его менеджером Оксаной Косаченко.
 
В отличие от Австралии, в Малайзии гонщик прежде выступал уже не раз – на местной трассе Сепанг проходили этапы серии GP2 Asia где «Выборгской ракете» доводилось побеждать и подниматься на подиум. А если учесть, что сын  Чрезвычайного и Полномочного Посла Российской Федерации в Малайзии и Брунее-Даруссаламе Александра Алексеевича Карачавы является большим поклонником гонок – то неудивительно, что Виталий и российские дипломаты уже не первый год с удовольствием встречаются в дни соревнований.
 
На этот раз накануне Гран При гонщик и его менеджер получили приглашение на торжественный ужин в посольстве. Участники ужина почтили минутой молчания всех погибших во время варварских террористических актов в московской метро 29 марта 2010 года
 
На встрече в российской дипмиссии также присутствовал г-н Мокзани Махатхир, руководитель проекта Формулы 1 в Малайзии, который, приветствуя российского пилота, выразил уверенность в том, что появление Виталия Петрова в числе пилотов самой известной гоночной категории мира станет первым шагом на пути интеграции России в Королевские автогонки. Встреча прошла в тёплой дружеской атмосфере, а Виталий Петров пригласил Александра Карачаву посетить Сепанг в дни Гран При Малайзии, который пройдет со 2 по 4 апреля.
 
Официальный сайт Виталия Петрова

Виталий Петров быстр, несмотря на небольшие технические проблемы
 

Российский пилот Формулы 1 Виталий Петров успешно провел пятничные тренировки в рамках Гран При Малайзии, третьего этапа чемпионата мира. На трассе Сепанг близ Куала-Лумпура он показал сначала 14-е, а затем девятое время в двух полуторачасовых сессиях. Гонщик команды Renault F1 Team мог бы выступить и еще более успешно, если бы не небольшие технические неполадки с его автомобилем.
 
Виталий Петров: «В целом баланс машины сегодня был весьма удачным – есть ощущение, что мы добились улучшения в сравнении с Мельбурном. К сожалению, в первой сессии на отказал топливный насос, а во второй возникла течь воды из системы охлаждения – все это не позволило мне проехать побольше кругов.
Нам нужно сделать еще немало – и сегодня вечером, и в завтрашней утренней тренировке – чтобы с максимальной эффективностью использовать возможности машины в квалификации.
Сегодня и завтра я выступаю с траурной повязкой, отдавая дань памяти всем, кто погиб или пострадал во время взрывов в московском метро. Хочу поддержать всех, кого коснулась эта трагедия».  
 
Алан Пермейн, технический директор: «Мы успешно провели сравнение разных типов резины и теперь хорошо понимаем, как они поведут себя в гонке. Пилоты довольны балансом, хотя нам и надо еще поработать над стабильностью на торможении. Виталий жаловался на небольшую недостаточную поворачиваемость, но
Жаль, что утром он потерял время из-за проблем в топливной системе, но механики устранили все неполадки к началу второй части тренировки. Виталий, несмотря на потерю времени, достаточно быстр, чтобы выйти во вторую часть квалификациии оказаться там близко к первой десятке».
 
Официальный сайт Виталия Петрова

На этот раз руководство хоть ставит посильную задачу Петрову , выйти во вторую часть квалификации и расположиться поближе к 10-ке .
Кстати , поймите меня правильно , у Кубици что-то проблем с болидом вообще не случается ( уж тем более этого не желаю ) . Всё Виталию достаётся  

Цитирую alex1337 02.04.2010 18:14 >> #13683

Кстати , поймите меня правильно , у Кубици что-то проблем с болидом вообще не случается ( уж тем более этого не желаю ) . Всё Виталию достаётся

Ну каков пилот - такой и болид"))

Цитирую plastikman 02.04.2010 18:24 >> #13685

Ну каков пилот - такой и болид"))

Как назвали так и собирается.  

Виталий Петров стал 11 в квалификации ГП Малайзии
 

 
В дождевой квалификации на Сепанге Виталий был очень быстр, в какой-то момент спорил с Михаэлем Шумахером за лидерство, а в итоге стал 11-м.
 
Пресс-релиз готовится...
 
Официальный сайт Виталия Петрова

Весьма неплохо смотрелся, подтвержив свой дождевой статус. Зря Рено его не выпустила на трассу вконце второго сегмента, понадеявшись на то, что показанное им время удержится в 10ке.

Виталий Петров ставит рекорды под малайзийским дождем
 

 
Дождевая квалификация Гран При Малайзии принесла россиянину Виталию Петрову отличный 11-й результат. А в какой-то момент пилот из Выборга даже сражался с Михаэлем Шумахером за лучшее время – и взял верх!
Заезды на трассе Сепанг прошли под аккомпанемент дождя, который то стихал, то припускал вновь. В «младших» гоночных классах Виталий всегда очень здорово ездил в таких условиях, но управлять на скользком асфальте 750-сильной машиной Renault R30 – это совсем другое дело. В итоге Петров допустил несколько ошибок, но они не помешали ему показать хороший результат.
«Выборгской ракете» удалось без проблем выйти во второй сегмент квалификации, а  там гонщик рискнул выехать на «промежуточной» резине, когда на асфальте еще стояли лужи – и риск оправдался. Петров показал первый результат. Поспорить с ним попробовал Михаэль Шумахер, но даже столь титулованный мастер не сумел опередить россиянина!
Потом условия изменились, трасса стала стремительно сохнуть и несколько соперников все же опередили Виталия. В итоге воскресную гонку он начнет с 11-й позиции. Для 25-летнего пилота это личный рекорд – прежде в Формуле 1 он так высоко еще не поднимался.  
 
Виталий Петров: «Сегодня было сложно предсказать погоду, потому мы решили в каждом сегменте квалификации выезжать как можно раньше. Это решение оказалось верным, ведь по ходу первых 20 минут дождь только усиливался. Во втором сегменте машина очень хорошо ехала на «промежуточных» шинах, и я выкладывался по полной – но все же мне совсем немного не хватило, чтобы пройти в финал. Обидно, конечно, но 11-я стартовая позиция – это тоже очень неплохо. Если завтра снова пойдет дождь, то произойти может все, что угодно. Я буду стремиться финишировать и рассчитываю набрать очки».   
 
Эрик Буйе, руководитель команды: «В переменчивых условиях было непросто выбрать  верную стратегию. Но нам удалось сделать это. А пилоты отлично выполнили свою работу. Прогноз погоды на гонку обещает новые дожди, потому хорошо, что мы стартуем с высоких позиций. Прошедшая квалификация стала для Renault лучшей в этом году – полагаю, у нас есть хорошая возможность увидеть завтра обе машины на финише в первой десятке.
 
Официальный сайт Виталия Петрова

Цитирую plastikman 03.04.2010 15:21 >> #13799

Зря Рено его не выпустила на трассу вконце второго сегмента, понадеявшись на то, что показанное им время удержится в 10ке.

Внутрекомандная политика . Кстати , ему надо 25% от очков  Кубици набрать , чтобы остаться на следующий год , может чтобы уж наверняка не набрал создают такие вот условия ? Ну может быть это моя фантазия , но не просто так был Виталий не доволен . Лучшеб это был полный бред  

Я думаю что пока еще слишком рано концетрироваться на КТ, сезон только начался. Просто так получилось.

Цитирую plastikman 03.04.2010 15:21 >> #13799

Зря Рено его не выпустила на трассу вконце второго сегмента, понадеявшись на то, что показанное им время удержится в 10ке.

Он и не сидел в боксах. В Q2 Виталий как выехал на промежуточной, так и ездил на ней до самого конца не заезжая в боксы. Видимо это был промах Renault, так как Михаэль тоже начал на промежуточной, но затем заехал сменить ее на более свежую перед финальной попыткой. А у Петрова к концу сегмента резина уже убилась, поэтому он и не смог улучшить. Возможно в Renault это поняли, но было уже слишком поздно заезжать на смену резины.

Обидно за Виталия,но складывается такое впечатление,что механики его машиной вообще не занимаются,такими темпами до финиша доберется через пару гонок.

Очередная красивая гонка в исполнении Виталия и очередной обидный сход, на этот раз по техническим причинам (уже второй в трех гонках). Петров молодец, потрепал Хэмилтона!

Пока не очень радостно всё это выглядит, уж лучше бы ошибки и неудачи пришлись на середину и конец сезона, не так бы нервничал наш пилот.

Кстати гонка была у него красивая до пит-стопа. А потом его темп был ниже даже чем ТР, да и Хюлькенберг быстрее был. За очки бы вряд ли поборолся, хотя снижения темпа может и было обусловлено какими-то проблемами.

Цитирую otherstar 04.04.2010 13:53 >> #13879

Очередная красивая гонка в исполнении Виталия и очередной обидный сход, на этот раз по техническим причинам (уже второй в трех гонках). Петров молодец, потрепал Хэмилтона!

Для Хэма в этой гонке Петров был самым надоедливым. Льюис даже занервничал. Интересно, что он там по радио говорил. )))
 
Складывается такое впечатление, что опять работают только на 1-го пилота.

Цитирую Luigi 04.04.2010 14:46 >> #13898

Складывается такое впечатление, что опять работают только на 1-го пилота.

И им стал явно не Виталий"))

Преимущественно позитивная динамика
 

Третий этап чемпионата мира FIA Формула 1 – Гран При Малайзии – закончился для россиянина Виталия Петрова сходом на 33-м круге из-за поломки коробки передач. До этого момента пилот команды Renault F1 Team запомнился несколькими яркими моментами.
 
Старт в который раз позволил 25-летнему гонщику показать себя с лучшей стороны. С 11-й позиции Виталий вышел на девятую, но уже через несколько кругов его ждала серьезная проверка на прочность: после квалификационных неудач наверх рвался чемпион мира 2008 года Льюис Хэмилтон. Силы явно были неравными, но Петров и не думал отступать.
На протяжении нескольких кругов «Выборгской ракете» удавалось грамотно обороняться – но потом соперник пошел в кинжальную атаку. Виталий уступил, но уже в следующем повороте сам перешел в наступление – и смог отыграться! Забегая вперед, стоит сказать, что россиянин оказался в этот день единственным, кто сумел обогнать Хэмилтона. Впрочем, прошло еще несколько кругов – и британец все же вышел вперед, используя перевес в опыте и технике.
Тем не менее, Петров уверенно двигался к финишу в первой десятке, провел плановый пит-стоп – когда вскоре после середины дистанции ему пришлось остановиться из-за поломки. На трассе Сепанг гонщик вновь смог показать себя с лучшей стороны, однако в автоспорте технический фактор никогда нельзя сбрасывать со счетов – так вышло и на этот раз.
Виталий Петров: «Первая половина гонки была интересной, я получил удовольствие от борьбы с соперниками, особенно с Хэмилтоном. Но затем машина просто остановилась – вероятно, возникли проблемы с коробкой передач. Я огорчен сходом, но получил дополнительный опыт, научился лучше контролировать состояние резины – это поможет мне добиться лучших результатов в следующих гонках».
Эрик Буйе, руководитель команды: «Виталий добился успеха на старте, красиво боролся с Хэмилтоном, но, к сожалению, был вынужден прекратить гонку. Жаль, возможно, сегодня он смог бы заработать первые очки».
 
Алан Пермейн, главный гоночный инженер: «Виталий снова хорошо стартовал и был быстр на первых кругах. Когда мы поставили ему жесткие шины, сцепление задних колёс с трассой ухудшилось, а потом он выбыл из борьбы после проблем с коробкой передач – мы выясняем причину поломки».
 
Четвертый этап чемпионата Формулы 1 пройдет 16-18 апреля в китайском Шанхае.
 
Официальный сайт Виталия Петрова

Очень досадно за Петрова, так хотелось, чтобы он все таки доехал до финиша, но, увы и ах....
Складывается впечатление, что рено работает только с машиной Кубицы    , а у Виталия ведро на колесах которое разваливается на ходу                 
Хотя начало гонки и правда очень интересное     
Удачи ему огроменной в следующих гонках!!!!      Болеем и переживаем

Видео борьбы Петрова за позицию с Хемильтоном.
 

Я буду рад любым очкам Петрова.
Хотя мне кажется лучше бы в Индикар подиумы.

Оксана Косаченко: трасса в Шанхае не очень благоволит Виталию Петрову
 

Российский гонщик "Формулы-1" Виталий Петров начал готовиться к новым заездам. Его предыдущее выступление в Гран-при Малайзии закончилось досрочно, как и на этапах в Бахрейне и Мельбурне. Добраться до финиша пилоту вновь не дала поломка болида - у машины отказала коробка передач. Однако в команде "Рено" остались довольны заездом Виталия и видят прогресс в его работе.
 
Какие задачи предстоит решить Виталию Петрову и команде "Рено" перед новыми стартами? Об этом в интервью каналу "Россия 24" рассказала менеджер российского гонщика Оксана Косаченко.
По ее словам, сложившаяся ситуация с тремя выступлениями Виталия Петрова - стечение различного рода обстоятельств: это и недостаток опыта гонщика, и технические неполадки болида. Не стоит забывать, что и команда "Рено" в этом году абсолютно новая: и новый менеджер, и новый гоночный инженер, заметила Косаченко. К тому же "Формула-1" – это технический вид спорта, и неполадки с техникой здесь допустимы.
Всего две недели отделяют этап Малайзии от следующего этапа в Шанхае. Оксана Косаченко отметила, что эта трасса не очень благоволит Виталию Петрову, да и сам он оценивает этот этап как не самый благосклонный для себя, поскольку Шанхай очень сложная трасса во всех отношениях – и с точки зрения пилотирования, и с физической стороны.
"Сегодня Виталию надо сконцентрироваться на подготовке, на технической работе. Сейчас он получает дополнительное техническое образование, работая с инженером. Безусловно, гонщик ведет и физическую подготовку", - сообщила менеджер Виталия Петрова.
Оксана Косаченко подчеркнула, что будет также проводиться дополнительная настройка автомобиля для более агрессивной езды Виталия Петрова, для более агрессивного торможения. Это происходит каждый раз, даже в Малайзии от тренировки к тренировке налаживался автомобиль, объяснила менеджер.
"Основным в настройке болида будет являться аэродинамика и тормоза. Поэтому инженерам есть над чем потрудиться", - подытожила Оксана Косаченко.
Здесь вы можете посмотреть интервью Оксаны Косаченко целиком
 
Официальный сайт Виталия Петрова

Сегодня ещё прочитал, что в Рено Петрову сказали сбросить вес... потому что при своём росте, (таком же как у Роберта)+1, он его тяжелее килограмм на 10. Тяжело даётся путь к победам...

Цитирую Appeks 08.04.2010 16:47 >> #14089

Тяжело даётся путь к победам...

Увы, речь даже про очки пока не ведется, у него путь пока настолько тернистым выглядит, что хоть бы до финиша доехать.
А 10 кг придется долго сбрасывать, а то при резком похудании и нагрузках здоровье может пошатнутся

Оксана Косаченко: Люди, которые мечтают о гонке вокруг Кремля – фантазеры
 
Владелец коммерческих прав «Формулы-1» Берни Экклстоун заявил о желании провести один из этапов королевских гонок сезона-2012 в России. Экклстоун отметил, что гонка может пройти в Москве или в Сочи. Мнение об этом проекте в эксклюзивном интервью «Маяку» высказала Оксана Косаченко, менеджер российского пилота «Рено» Виталия Петрова.
 
КОСАЧЕНКО: Россия очень сложная в организационном плане страна. Для того чтобы гонки «Формулы-1» приехали в Россию, недостаточно иметь деньги. Недостаточно иметь возможность поднять телефон и позвонить Берни Экклстоуну. Недостаточно Юрию Лужкову согласиться с требованиями Экклстоуна (я, кстати, в это не верю). Здесь есть другие аргументы веские, которые должны совпасть с желаниями Берни Экклстоуна. Я бы очень хотела, чтобы «Формула-1» приехала в Москву. Но, чтобы провести Гран-при в центре города, надо на неделю куда-то выселить все население Москвы, потому что неделю мы будем строить трассу. Еще неделю мы будем по ней кататься. Очень красивый вид на Кремль, но мы себе представляем, сколько затрат. Асфальт перестелить. Что мы сделаем с 370 люками, которые находятся по маршруту предполагаемой трассы? Люди, которые мечтают о гонке вокруг Кремля – фантазеры.
Почему бы не подумать о каких-то более реалистичных планах. Сочи – прекрасный вариант, но как использовать трассу «Формулы-1» в течение года? Какая серия в состоянии себе позволить логистически вот эти расходы. Однозначно, сочинский этап не будет относиться к европейским этапам. Он будет «отдаленный», а это значит три недели перерыв до и три недели после. Я думаю, это не реалистично, потому что Экклстоун говорит, что с 2012 года в календаре будет 20 этапов. И тут я ему верю. Но вряд ли этим 20-м этапом в дополнение к существующим станет Россия.
 
Радио Маяк

Маленькое интервью, которое Виталий дал журналистам BBC на стартовой решетке Гран при Австралии
 

Несколько кругов по Альберт парку вместе с Петровым (звук не совпадает с видео)
 

Менеджер Виталия Петрова выступит на российских телеканалах
 

В понедельник, 12 апреля, поклонники Формулы 1 и Виталия Петрова смогут узнать последние новости из мира гонок. В 22:30 на телеканала Россия-2 выйдет программа «Неделя спорта», гостем которой станет менеджер Виталия Петрова Оксана Косаченко. Чуть позже, в 23:00 она же выступит в рамках программы «Спорт. Экспертиза» на канале Эксперт-ТВ.
 
Приглашаем всех к экранам!
 
Официальный сайт Виталия Петрова

Оксана Косаченко: Никакого заговора против Петрова нет
 

 
Менеджер пилота «Рено» Виталия Петрова Оксана Косаченко в эфире программы «Неделя спорта» рассказала о причинах неудачного выступления российского гонщика на первых этапах чемпионата мира и пообещала, что скоро ее подопечный доберется до финиша.
 
— Чувствуете себя причастной к тому, что российский пилот появился в «Формуле-1»?
 
— Конечно. Я посвятила этому девять лет. Это проект, к которому мы шли все вместе. Не я одна, не один Виталий, а целая группа людей. Мы вынашивали эту идею давно и долго, и постепенно шли к ее реализации.
 
— Как вообще можно задумать попадание в «Формулу-1»?
 
— Здесь сработало множество факторов. Нельзя исключать и женскую интуицию. Конечно, прежде всего, совпали желания Виталия и людей, способных поддержать его финансово — коллег и друзей его отца. Виталий очень серьезно работал на протяжении всех этих лет. Если говорить честно, сам он о попадании в «Формулу-1» стал задумываться лишь в 2007 году. До этого Виталий мечтал о чемпионате мира по ралли. Даже был готов предоставить мне место штурмана.
 
— Получается, вы фактически лишили парня мечты?
 
— Я не лишала его мечты. У нас с ним была заключена сделка. Мы договорились, что сначала попадем в «Формулу-1», и только после этого начнем переговоры с раллийными командами. Но, к счастью, Виталий отказался от этой затеи, как только подписал контракт с «Рено».
 
— Удивляет потрясающая психологическая стойкость Виталия, которой порой не могут похвастаться даже опытные пилоты «Ф-1». С Петровым легко работать?
 
— С ним невероятно сложно работать. В том числе, и потому, что он обладает вот этой удивительной стойкостью. Ему необходимо чаще давать выход эмоциям. Хотя последний раз он был особенно эмоционален в январе, когда до конца не было ясно, удалось все-таки попасть в «Формулу-1» или нет. Мы стояли на грани, и он даже не знал, что я пошла ва-банк и связалась с Эриком Буйе, который только-только принял руководство «Рено». Когда мы достигли определенных договоренностей, тогда и произошел этот эмоциональный всплеск.
 
— Сейчас, когда цель достигнута, нет ощущения, что дальше идти некуда?
 
— Не знаю, как дальше сложится ситуация. Но проект «Виталий Петров» для меня сейчас на первом месте. Это только начало.
 
— Приходится быть жесткой в работе?
 
— Скажем так, не приходится быть мягкой.
 
— В неудачах Петрова неискушенный в «Формуле-1» болельщик видит международный заговор…
 
— Никаких заговоров тут быть не может. Сказывается нехватка опыта. У Петрова накат всего несколько тысяч километров: семь тестовых заездов до начала сезона, и пять из них прошли под дождем.
 
— Оказывается ли сейчас давление на Виталия в связи с тем, что ему трижды не удалось финишировать?
 
— Давление он создает себе сам. Он каждый раз говорит себе: «Надо доехать до финиша». Речь о том, что надо набирать очки, вообще не идет. Несколько по-другому к этому относится «Рено». Команда ждет очков от Петрова с десятой-одиннадцатой гонки сезона. Ему надо освоиться. Будем ждать европейского этапа: местные трассы ему более знакомы. Там будет попроще.
 
Полную видеоверсию интервью Оксаны Косаченко смотрите здесь

Что-то я сомневаюсь что команда ждет первые баллы от Петрова только в 10-11 гонке, как заявила мадам Косаченко.
Пол-сезона вкатываться на машине которая может бороться за очки... не думаю у Рено действительно такие планы на Петрова.