Насколько я понял, Леонид намекнул, что все-таки обновленный журнал выпущен будет.
Я не специалист в этом деле, но может быть возможно такое - тем кто подписался, долг будет выплачен в виде нового журнала. Да, журналов будет меньше (так как цена возрастет раза в 2-3), но
1) И сумма реализуется
2) И коллекционный журнал будет в руках.

это был бы лучший вариант. А интересно, данные подписчиков-то сохранили?) А насчёт количества - так и первый журнал был очень хитрый: во втором номере вроде надпись - журнал будет выходить 1 раз в месяц - вау!, потом тишина - позвонила - не, - 6 номеров - ну ладно,  так 6; тишина - позвонила - не 4 - да ёпт!!! - а потом вообще Фига!))))) Дык чё делать-то? Продолжать писать или плюнуть и ждать?

Цитирую Oxanka 17.01.2012 22:31 >> #65072

а потом вообще Фига!

Ситуации бывают разные. Лично я не хотел бы оказаться на месте Леонида. Уж вроде и проект то пошел, но везде каждый так и норовит что-нибудь себе оттяпать. Уж нам то от этого грустно, а Леониду каково..
В то же время, если бы Леонид сказал ориентровочные сроки выхода нового журнала (с прибавкой к этому сроку N месяцев, чтобы выход журнала получился досрочным  ) то тогда можно было бы предположить дальнейшие действия.
 
Но мне хочется верить, что все будет в порядке! Будет и журнал, будет и нормальное распространение журнала (без отстегиваний на мохнатые лапы), разрешатся и проблемы.

Цитирую Leon 17.01.2012 15:30 >> #65034

Что такое 300 рублей сегодня?  

Встречный вопрос, думаю от всех собравшихся. Что такое триста рублей, чтобы заставлять людей месяцами писать вникуда и превращать эту некогда конструктивную и интересную тему в разборки?
 

Цитирую OSIRIS 17.01.2012 22:26 >> #65068

Насколько я понял, Леонид намекнул, что все-таки обновленный журнал выпущен будет.

Речь об этом идёт уже полтора года.
 

Цитирую OSIRIS 17.01.2012 23:00 >> #65080

В то же время, если бы Леонид сказал ориентровочные сроки выхода нового журнала (с прибавкой к этому сроку N месяцев, чтобы выход журнала получился досрочным  ) то тогда можно было бы предположить дальнейшие действия.

Ну они тоже неоднократно назывались, некоторые просили перезачесть подписку.
 

Цитирую OSIRIS 17.01.2012 23:00 >> #65080

... будет и нормальное распространение журнала (без отстегиваний на мохнатые лапы), разрешатся и проблемы.

Так в принципе не бывает.
 

Цитирую OSIRIS 17.01.2012 23:00 >> #65080

Будет и журнал

Честно, я в это не верю. В то, что физически выйдет- может быть, но то, что протянет сколько-нибудь долго номеров. Первый номер, выпущенный тиражом 999 экземпляров висел в продаже два года, что тогда говорить о большем количестве. Если не пошло по 99 и 150 рэ, по 400 не пойдет и подавно, купят только большие фанаты и коллекционеры. Много тут таких? Я куплю. Многие ограничатся скачиванием , т.к
в считанные минуты один купленный журнал будет отсканирован и выложен на всех форумах и трекерах. Всё это неоднократно обсуждалось и на дружественном этому форуме.
 

Цитирую Oxanka 17.01.2012 22:31 >> #65072

это был бы лучший вариант. А интересно, данные подписчиков-то сохранили?) А насчёт количества - так и первый журнал был очень хитрый: во втором номере вроде надпись - журнал будет выходить 1 раз в месяц - вау!, потом тишина - позвонила - не, - 6 номеров - ну ладно,  так 6; тишина - позвонила - не 4 - да ёпт!!! - а потом вообще Фига!))))) Дык чё делать-то? Продолжать писать или плюнуть и ждать?

 
Выше уже было написано, что слишком большая занятость не позволяет следить за всем. (Представляю ситуацию, когда кто-либо из читателей написал бы отзыв или вопрос в редакцию Авто-Ревю или За Рулём, а ему ответили- извините, нам сейчас не до вас, очень много работы- как бы это выглядело).
 
Оксана- вы, если не ошибаюсь,  пятая кто написал о возврате денег в этой теме. Ужасно много, правда? Да и в целом, мне кажется, что число подписчиков просто мизерно.

Я думаю, что если кто-то у нас, как Леонид задумал такое нужное дело как выпуск журнала о Формуле-1, то прежде всего нужно вспомнить, что не надо изобретать велосипед. Он уже давно изобретён. Я имею в виду журнал "Формула". Новый журнал, если кто-то хочет, чтобы его покупали должен быть похож на него. Я не верю в то, что Россия-проклятая страна в плане любви к Формуле-1 и здесь в принципе нельзя успешно выпускать ничего подобного. "Формула" выходила без малого 6 лет. У нас есть совсем уж экзотические журналы, которые выходят годами. Просто нужно грамотно и системно подойти к организации проекта. Может быть провести маркетиноговое исследование среди потенциальных читателей на теме, каким бы они хотели видеть новый журнал и по какой цене они готовы его покупать, а от этого уже и плясать. Леониду не нужно нанимать никаких Гэллапов или ВЦИОМы для этого, ведь для этой цели у него есть такой мощный и эффективный (и для него бесплатный в этом плане!) инструмент, как этот сайт. Почему он этого не сделал? Не знаю и только диву даюсь. А за 400 руб. журнал не пойдёт, в этом я с Egor полностью согласен. Если только в каждом номере там не будут лично расписываться Шумахер или Феттель

Не знаю,но моё личное мнение что журнал за 400р. да ещё посвящённый только Ф1 не пойдёт.Ни в тираж,ни в серию.Успешность проекта всё равно подразумевает его популярность,а значит тираж,и опять наступать на те же грабли!Многое зависит не только от формы,но и от содержания.Любой печатный проект на сегодня проигрывает электронным СМИ по оперативности.Так что содержание для печатного издания выходит на первый план.Лучше,если материал будет в чём-то необычен и эксклюзивным,и чтобы этот материал не устаревал.Но опять приверженность только к Ф1 заранее проигрышный ход.Лучше если журнал будет посвящён ВСЕМУ авто-мото спорту.Тогда ещё есть возможность наполнить издание и информацией и подтянуть армию других болел.Чтобы обеспечить тираж и прибыль.Но возможно ли такое?Думаю что для такого проекта нужен серьёзный инвестор и серьёзная редколлегия.

Цитирую Egor 18.01.2012 06:56 >> #65098

Встречный вопрос, думаю от всех собравшихся. Что такое триста рублей, чтобы заставлять людей месяцами писать вникуда и превращать эту некогда конструктивную и интересную тему в разборки?
...ну положим, мой счёт был на штуку с лишним...
 

Цитирую OSIRIS 17.01.2012 23:00 >> #65080

Ситуации бывают разные. Лично я не хотел бы оказаться на месте Леонида. Уж вроде и проект то пошел, но везде каждый так и норовит что-нибудь себе оттяпать. Уж нам то от этого грустно, а Леониду каково..

Речь не о том, чтобы что-то у кого оттяпать или о принципиальном возврате денег, а о конкретной ситуации вокруг этого журнала - будет или нет (я бы и за 400 взяла, не считая почты).

Цитирую d-less 18.01.2012 15:42 >> #65125

Но опять приверженность только к Ф1 заранее проигрышный ход.Лучше если журнал будет посвящён ВСЕМУ авто-мото спорту.Тогда ещё есть возможность наполнить издание и информацией и подтянуть армию других болел.Чтобы обеспечить тираж и прибыль

Не Серёжа, здесь я с тобой не соглашусь. Такой ход-палка о двух концах. Может быть болельщики других серий и подтянутся, да только сколько их у нас? Думаю, ещё меньше, чем фанатов Ф1. Это должно быть так, поскольку Ф1-самая популярная гоночная серия. И в то же время такой ход отпугнёт как раз многих из тех, для кого задумывался вообще журнал-нас, болельщиков Ф1. Много найдётся желающих покупать издание, где, как когда-то в "Автоспорте" будет страниц 10 всего о Ф1, а остальное-сборная солянка из разных ралли, кузовов и индикаров? Я ТАКОЙ журнал покупать совершенно точно не буду. Журнал про Ф1 куплю даже за 4 сотни (другое дело, что 4 сотни-цена тоже нереальная), а такой и даром не возьму. И думаю, я не один такой. Журналами типа "АМС" нынешнего болельщика не удовлетворишь, он (болельщик) нынче разбалованный пошёл на "Формуле" и "Рэйсинге". А содержание... Повторюсь-ничего не надо изобретать, всё уже изобретено. Возьмите "Формулу", назовите её как угодно, хоть бы "Горшком" и пипл схавает

Может ты и прав Лёша,настаивать не буду.Но вот только один факт,а разве есть издание посвящённое только Ф1?Где нибудь в мире?

Конечно. "Ф1 Рэйсинг". Живёт и процветает уже многие годы. Почему у нас не пошёл-загадка! Наверно, и другие имеются, но я про них не знаю

Цитирую dealex 18.01.2012 23:56 >> #65164

Много найдётся желающих покупать издание, где, как когда-то в "Автоспорте" будет страниц 10 всего о Ф1, а остальное-сборная солянка из разных ралли, кузовов и индикаров?

Рецепт идеального журнала на мой взгляд:
 
Стартовая колонка Алексея Попова (как в Grand Prix)
Полноценные обзоры гонок как в Формуле (а не как в Рейсинге)
2 исторические статьи. (Про пилота, команду, гонку, событие) либо 1-2 техническая (можно чередовать)
1-2 Интервью.
Обзор технических новинок с картинками Пиолы.
По одному развороту для:
ДТМ, Индикар, Наскар, Ралли, ГП2, Рено 3.5.
 
Ну и разбавить рекламой естественно.
 
Только, боюсь такая схема будет актуаьна только для ежемесячного журнала.

Цитирую dealex 18.01.2012 23:56 >> #65164

И в то же время такой ход отпугнёт как раз многих из тех, для кого задумывался вообще журнал-нас, болельщиков Ф1. Много найдётся желающих покупать издание, где, как когда-то в "Автоспорте" будет страниц 10 всего о Ф1, а остальное-сборная солянка из разных ралли, кузовов и индикаров? Я ТАКОЙ журнал покупать совершенно точно не буду. Журнал про Ф1 куплю даже за 4 сотни (другое дело, что 4 сотни-цена тоже нереальная), а такой и даром не возьму. И думаю, я не один такой.

Соглашусь со всем выше написанным на 100%. Лучше я куплю за дорого журнал только о Ф1, но меня абсолютно не будет интересовать издание в котором всего понемногу, пусть даже оно будет дешевле.

Да конечно есть такой "Ф1 Рэйсинг".На счёт "живёт"-согласен.На счёт "процветает"-сомневаюсь.А у нас не пошёл?Дык,дороговат был!Это как предупреждение,чтобы учиться на чужих ошибках.
А вот концепция уважаемого Egor*а лично мне понравилась.Особенно если обзоры и исторические статьи будут индивидуальны и без ссылок.Тогда можно и купить и сохранить и т.д.

Не перестаю удивляться этой стране - строим трассу ф1, русский пилот в гонках, а нормального журнала о Формуле1 нет! Где гос.поддержка?? Где реклама? Как собираются обеспечить собираемость зрителей на Гран-при в Сочи?? или всё для иностранцев и на граждан этой страны в Министерствах спорта, печати и массовых коммуникаций и в Госдуме пофигу, как и на всё остальное? Грустно товарищи..
Готов покупать интересный журнал о любимом виде спорта каждый месяц и за 400рэ, ну или хотя бы раз в конце года книгу потолще с информацией, фотографиями и прочим о прошедшем сезоне штуки за 3-4!

Цитирую Peka6oc 19.01.2012 14:14 >> #65201

А не будет ли для тебя открытием, что на сочинской трассе будет всего 30.000 зрительских мест. Тридцать тысяч. У нас в городе более-менее интересный матч КХЛ собирает почти 10000. С сентября по март. Несколько раз в месяц.
 
Возникает вопрос, какого дъявола это всё затевается и для кого главное?

Цитирую d-less 19.01.2012 12:37 >> #65194

А вот концепция уважаемого Egor*а лично мне понравилась.Особенно если обзоры и исторические статьи будут индивидуальны и без ссылок.Тогда можно и купить и сохранить и т.д.

Концепция Egor'а конечно хороша, но чем-то напоминает всеми любимый журнал Формула. В нем было все хорошо, но он тоже к сожалению загнулся.

Цитирую Egor 19.01.2012 14:23 >> #65203

А не будет ли для тебя открытием, что на сочинской трассе будет всего 30.000 зрительских мест. Тридцать тысяч. У нас в городе более-менее интересный матч КХЛ собирает почти 10000. С сентября по март. Несколько раз в месяц.
 
Возникает вопрос, какого дъявола это всё затевается и для кого главное?

Вот и я о том же. Когда стало точно известно, что ГП России состоится в Сочи решил, что нужно обязательно быть там. Даже решил деньги заранее собирать на этап, но после того как узнал о предполагаемой вместительности трибун понял что шансов попасть на первый этап Ф1 в России ничтожно мало и тоже задал себе вопрос какого черта вся эта возьня.

Цитирую Noise_2010 19.01.2012 15:10 >> #65206

Цитирую d-less 19.01.2012 12:37 >> #65194

А вот концепция уважаемого Egor*а лично мне понравилась.Особенно если обзоры и исторические статьи будут индивидуальны и без ссылок.Тогда можно и купить и сохранить и т.д.

Концепция Egor'а конечно хороша, но чем-то напоминает всеми любимый журнал Формула. В нем было все хорошо, но он тоже к сожалению загнулся.

А зачем велосипед изобретать? Я убрал текущие новости, которые все читают в интернете, оставив больше места для аналитических материалов и выделил чуть-больше места для других серий. У ДТМ этот сезон должен получится невероятным просто, да еще и Мика с Хайдфельдом могут подписать контракты. Не интересно ли?
 

Цитирую Noise_2010 19.01.2012 15:15 >> #65207

Цитирую Egor 19.01.2012 14:23 >> #65203

А не будет ли для тебя открытием, что на сочинской трассе будет всего 30.000 зрительских мест. Тридцать тысяч. У нас в городе более-менее интересный матч КХЛ собирает почти 10000. С сентября по март. Несколько раз в месяц.
 
Возникает вопрос, какого дъявола это всё затевается и для кого главное?

Вот и я о том же. Когда стало точно известно, что ГП России состоится в Сочи решил, что нужно обязательно быть там. Даже решил деньги заранее собирать на этап, но после того как узнал о предполагаемой вместительности трибун понял что шансов попасть на первый этап Ф1 в России ничтожно мало и тоже задал себе вопрос какого черта вся эта возьня.

Это парадоксально, но съездить из Новосибирска в Питер или Москву по билетам стоит столько-же, сколько и в Берлин, например, если не дороже.
При прочих равных, кто захочет смотреть на Россию за эти же деньги, если в той-же Германии я могу назвать минимум полтора десятка мест, которые обязательно должен посетить каждый интересующийся автоспортивной историей болельщик.

Для чего строится автодром Ф1 в Сочи непонятно только очень наивным. Любой автоспорт в любой стране начинается с картинга и с картодромов.Дальше думаю продолжать не стоит,и так всё понятно.....

Это даже не автодром, а кусок к городской трассе.

В смысле?Что будет дорога общего пользования?

Если я правильно понял, то трасса будет пролегать по олимпийскому парку, и бОльшая её часть будет этой самой догорой общего пользования вне уий-энда.
 

 
Стационарной будет только зона боксов и "малое кольцо".То-есть бешеное бабло, а это даже не стационарный автодром.

Понятно.Спасибо.Ну,как всегда у нас,"за двумя зайцами...."

Ребятки, оффтоп пошел) все в тему про Сочи!

Заговорились малёк.

Цитирую Egor 19.01.2012 10:24 >> #65188

Рецепт идеального журнала на мой взгляд:
 
Полноценные обзоры гонок как в Формуле (а не как в Рейсинге)
2 исторические статьи. (Про пилота, команду, гонку, событие) либо 1-2 техническая (можно чередовать)
1-2 Интервью.
Обзор технических новинок с картинками Пиолы.
По одному развороту для:
ДТМ, Индикар, Наскар, Ралли, ГП2, Рено 3.5.
 
Ну и разбавить рекламой естественно.
 
Только, боюсь такая схема будет актуаьна только для ежемесячного журнала.

 
ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖУ ЕГОРА! Отличная мысль....

Цитирую Leon 17.01.2012 15:30 >> #65034

Продаваться будет в магазинах FORMULASTORE и через интернет-магазин.

Леонид! А как, по-Вашему, стоит ли мне ехать в Москву из-за одного номера? Для меня это накладно....А вот через почту - это вариант.... Правда, придется подождать определенное время....
300-400 рублей - в принципе, сумма небольшая, если будут полные обзоры Гран При...

Цитирую dealex 19.01.2012 10:02 >> #65185

Почему у нас не пошёл-загадка!

Финансового ресурса, не хватило, имхо.... Англоязычная версия-то существует до сих пор...

Цитирую Egor 19.01.2012 10:24 >> #65188

Почему у нас не пошёл-загадка!

да потому что намного хуже "Формулы" был! Я пару номеров купила и больше не захотела.

Цитирую GEORGGII 19.01.2012 21:15 >> #65243

да потому что намного хуже "Формулы" был! Я пару номеров купила и больше не захотела.

Я бы так не сказал...