пока все идет к тому, что и Льюис и Дженсон останутся в команде.

Цитирую vonDimy4 07.08.2011 10:00 >> #53145

что Гамельтону скажет менеджер, так и будет

а ведь и менеджер хочет денежку, предложит например Малья хороший гонорар, так что теперь идти в ФОРС ИНДИЮ?

Кажется, тема снова становится актуальной.
Если Льюис все же уходит, то кого возьмут ему на смену?
 
Среди вариантов: ди Реста, Перес, Росберг и даже Ковалайнен. Хотя и Хюлькенберг возможно имеет шансы.

Было бы очень разумно поменять Росберга на Хэмилтона + бесплатные движки. Экономически выгодно и Росберг довольно неплохой пилот.

А что есть такая опция?Вы нам Хэма,мы вам Росберга плюс движки бесплатно? +
Мне кажется что Хэмилтон все же останется....Вопрос скорее всего в сумме,а так как стороны хотят заключить долгосрочное соглашение,то и переговоры идут тяжело,у Хэма сильная команда менеджеров,не хочется продешевить.Уйти в Мерс ради денег?Будет глупо,и получится что сам Хэм марионетка,понятно что для управляющей "команды" хочется заработать,а что там потом с Хэмом будет?Какая разница,найдут другого Хэма.Уйти и сменить обстановку?Так уже и переехал в Монако?Нет,все же не думаю,не совсем же Хэм без мозгов?Где ещё создадут такие условия?Нужно просто работать и работать.
Но если все же случится такое,что Хэм уйдет?Тогда на сегодня мне кажется серьезно можно рассматривать две кандидатуры,это Перес и Мальдонадо!Да-да Пастор!Не знаю может это обаяние южноамериканца,но мне он нравится!Талантище,нет,не даром его поддерживает правительство Венесуэлы,в лице в принципе очень одиозного Уго Чавеса.
Но все же считаю что Хэм подпишется!Всего-то осталось запомнить две заповеди,"Свято место пусто не бывает" и "Жадность фраера губит".

Мой вариант такой: Хэм придёт, Михаэль останется, Ди Ресту в МакЛарен, Росберг в Феррари на год

Цитирую Peka6oc 24.09.2012 09:59 >> #82965

Мой вариант такой: Хэм придёт, Михаэль останется, Ди Ресту в МакЛарен, Росберг в Феррари на год

Росберга папа не пустит играть в песочницу Феррари
 

Цитирую d-less 24.09.2012 09:46 >> #82963

 
Ну незнаю, просто по мне был бы идеальный вариант в случае ухода, а так, я забыл добавить, Хэм останется в МакЛарене, я почему то уверен.

Цитирую FMandFA 24.09.2012 14:05 >> #82966

Росберга папа не пустит играть в песочницу Феррари

А как же амбиции и возможность бросить вызов лучшему пилоту Ф1 за последние двести лет, ведь лучшего за последние 20 лет он уже как-бы побил!?

Цитирую d-less 24.09.2012 09:46 >> #82963

Но если все же случится такое,что Хэм уйдет?Тогда на сегодня мне кажется серьезно можно рассматривать две кандидатуры,это Перес и Мальдонадо!Да-да Пастор!Не знаю может это обаяние южноамериканца,но мне он нравится!Талантище,нет,не даром его поддерживает правительство Венесуэлы,в лице в принципе очень одиозного Уго Чавеса.

Вообще говоря, со времен Сенны в МакЛарене не прижился ни один латиноговорящий пилот. И Мальдонадо не приживется точно, так же как и Монтойя в свое время. Пусть сейчас командой управляют Уитмарш и Майкл, но все равно МакЛарен - это хозяйство Денниса.
То, как Пастор ездит в этом году, Деннис уже бы указал ему на дверь...
 

Цитирую FMandFA 24.09.2012 06:57 >> #82957

Было бы очень разумно поменять Росберга на Хэмилтона + бесплатные движки.

Тогда может лучше ди Ресту?
 
Я не считаю возможный переход Хэмильтона в Мерседес глупым решением. Наоборот, в свете 2014 года это может быть очень своевременным решением. Да, сезон 2013 года скорее всего будет потерян, но за год он успеет освоиться в команде, команда успеет учесть его пожелания при проектировании машины на 2014 год... Даймлер похоже все-таки дал зеленый свет на продолжение проекта в Ф1, стало быть Мерседес - заводская команда со стабильным высоким бюджетом. А МакЛарен со следующего года становится полноценным клиентом. Таким же как Форс Индия.
Поэтому в том, что вариант с МакЛареном в перспективе выигрышнее я очень сильно сомневаюсь.
Льюису стоит принять вызов. Для МакЛарена сейчас наступят нелегкие времена.
 
Да и вообще я всегда за то, чтобы пилоты периодически менялись командами. Так интереснее. И оценивать их проще.

Да и вообще я всегда за то, чтобы пилоты периодически менялись командами. Так интереснее. И оценивать их проще.
 

Вань,с этим утверждением можно поспорить! и дело ДАЖЕ не в таланте гонщика,,,вспомни сколько раз,и КАК часто меняется тех.регламент?
Что касается Льюиса---ему надо остаться.
1-какой хороший или плохой не был бы Льюис,его хорошо знают и,главное,понимают в команде.
2-МакЛарен команда "высшего эшелона"(нравится это кому-то или нет! ),а таких "раз-два и обчелся".....
3-менять команду можно и нужно----если НЕТ перспектив,а разве МЛ не развивается???
Конечно,для команды(в этом я уверена),было бы предпочтительнее иметь не только "быстрого",но и более выдержанного и воспитанного (по характеру) пилота-например Нико Росберга.Или,как это не удивительно---нашего "самурая" Камуи.
Для меня "идеальный вариант" пилотов МакЛарена---Дженсон и Росберг.

Цитирую borovik26 24.09.2012 13:17 >> #82972

Цитирую Hevari 24.09.2012 12:22 >> #82969

Да и вообще я всегда за то, чтобы пилоты периодически менялись командами. Так интереснее. И оценивать их проще.

Вань,с этим утверждением можно поспорить! и дело ДАЖЕ не в таланте гонщика,,,вспомни сколько раз,и КАК часто меняется тех.регламент?

Меняется, и что? Именно из-за того, что регламент регулярно менялся за последние 20 лет, в лидерах были постоянно разные команды.
 
Шумахер не стал бы 7-кратным, если бы остался в Бенеттоне. Но и Феррари, несмотря на супер-серию первой половины 2000-х, стала пробуксовывать в середине 2000-х. Это естественно.
А если бы Шумахер так и остался изначально верен Мерседесу, то вообще дебютировал бы в Ф1 только году так в 93-м, и навряд ли бы вообще стал чемпионом мира.   
 
Мне не близок принцип японских корпораций. Что, мол, как со студенческой скамьи начал сотрудничество с одной корпорацией, так в ней и должен батрачить до пенсии, но и после выхода на пенсию, поддерживать с ней связь и сохранять ей верность. Смысл?
В мире все меняется. Постоянно.
И именно перемены определяют развитие. А стабильность неизбежно приводит к стагнации.

Ванечка,я имела ввиду.что частая смена регламента это НЕ ТОЛЬКО прогресс,но,иногда,и ТОРМОЗ в развитии команд

Педро де ля Роса неплохо как-то заменял Монтойю вроде, может его?

Думаю Лью уйдет на место Массы в Феррари или на место Шуми в Мерс, а на место Лью, в напы к Дженсу приедт либо Кими, либо ДиРеста.
 
Кстати с другом даже пари заключил на 10$ на то, что Лью покинет Макларен.

Не ну в Феррари Хэмильтону точно нельзя идти. Загубит свою карьеру и все. Да и в Мерседесе делать нечего.Организовать и заставить работать вокруг себя команду думаю он не сможет, как это могут делать Шумахер и Алонсо. Так что Мак для него самый лучший вариант. В этом году он уже заметно по взрослел, хотя еще иногда есть проявление глупости. В следующем он станет еще мудрее, Мак построит болид достойный и Лью как обычно будет бороться за титул, а вот,что построит Мерседес остается загадкой. Каждый год обещают что-то хорошее, а получается не очень.

Может Мерседесу надо поменять тактику, "на 2013год мы планируем построить настоящее УГ", авось не плохая машина выйдет.

Цитирую KSA 24.09.2012 17:24 >> #82993

Может Мерседесу надо поменять тактику, "на 2013год мы планируем построить настоящее УГ", авось не плохая машина выйдет.

Как вариант. Чем меньше ожидания, тем лучше эффект.

Ну типа да, а если не получиться всегда можно отмазаться "мы же говорили".

Цитирую plastikman 24.09.2012 16:46 >> #82988

Кстати с другом даже пари заключил на 10$ на то, что Лью покинет Макларен.

Может нам тут тоже всем скинуться и пари устроить?
 

Цитирую KSA 24.09.2012 17:24 >> #82993

Может Мерседесу надо поменять тактику, "на 2013год мы планируем построить настоящее УГ", авось не плохая машина выйдет.

Хауг: "С новым W04 мы даже не надеемся хоть иногда выходить из первого сегмента в квалификациях и намереваемся твердо отстоять место худшей команды - HRT!
Чтоб Картикеян обгонял нас на круг! Аминь".   
Перес-Сала: "Эй, читеры! Вы не посмеете лишить нас статуса гордых последователей Почты России!"

Цитирую Hevari 24.09.2012 19:20 >> #83010

Может нам тут тоже всем скинуться и пари устроить?

Я уже свое заключил, боюсь будет слишком расточительно в случае проигрыша)

А если "пари" заключать-то КАК? Парами или все-против всех?????     
Андрей,а если проиграешь.....?

Цитирую borovik26 24.09.2012 19:31 >> #83016

Андрей,а если проиграешь.....?

Ну а ты как думашь? Отдам деньги!      

Цитирую borovik26 24.09.2012 19:31 >> #83016

А если "пари" заключать-то КАК? Парами или все-против всех?????

Ну всем делать одинаковую ставку (1у.е. заранее оговоренная), на какой-то вариант равития событий: 1. остается в МакЛарен, 2. переходит в Мерседес, 3. переходит в Феррари и т.д.
Можно усложнить систему еще тем, что оговаривается вариант контракта, скажем на 3 года, или 1+1.
А банк, предположим, распределяется следующим образом: 50% тому, кто все угадал, 50% распределяется между теми, кто угадал команду, но не угадал условия...
 
Было б желание, а правила всегда можно придумать

Цитирую plastikman 24.09.2012 19:35 >> #83019

Ну а ты как думашь? Отдам деньги!

лучше выиграй

Анекдот в тему - ответ Эле
В казино за игровым столом сидят двое новых русских. Один такой маленький плюгавенький шебутной, всё время ставит всякую мелочь, проигрывает и при этом страшно ругается. Второй такой большой здоровенный, спокойный, молча и методично просаживает одну сотню баксов за одной..
И вот опять, после очередного проигрыша, маленький плюгавенький опять поднимает визг-гам, большому здоровенному это надоедает, он нехотя поворачивается к этому плюгавенькому и спокойно так ему - Брателло, деньги надо зарабатывать не здесь!
Главное в пари - участие и удовольствие, а не сам факт победы, хотя это бесспорно приятно. Короче, готов Андрей просадить эти 10$

Считаю что Хем уйдет, после летнего перерыва все идет к этому. Траблы с Баттоном и Лоу(а они есть), очень глупые решения наподобие телеметрии идут ему в минус, очень большая зарплата которую он не слишком и заслуживает. И собственно Рон, ключевая фигура Макларена, которая на пару с Хемом в Монце была явно не в духе, даже несмотря на победу. Питомец встал на ноги и воет выпрашивая кусок пирога со стола хозяев... Если даже Рон со своей железной хваткой пока не сломил Хема со сворой его менеджеров, шансы на дальнейшиий их союз мне видится минимальными.
Придет либо ДиРеста, либо Росберг. Оба как дополнение к моторам вместо Хема. За первого Баттон будет ратовать и более дешевые условия, за второго опыт и скорость.

исторический альянс mclaren - hamilton рушится?

Почитал я тут вас и решил создать таки опросик. Все свое мнение по этому поводу можно высказать в ЭТОЙ теме и проголосовать.

Цитирую Luigi 24.09.2012 23:55 >> #83042

Почитал я тут вас и решил создать таки опросик.

Имхо лишее, иначе тогда что в этой теме обсуждать?.. Но только чисто ради опроса можно оставить.

Цитирую plastikman 25.09.2012 00:23 >> #83045

Цитирую Luigi 24.09.2012 23:55 >> #83042

Почитал я тут вас и решил создать таки опросик.

Имхо лишее, иначе тогда что в этой теме обсуждать?.. Но только чисто ради опроса можно оставить.

Тему с опросом можно закрыть, оставив лишь ссылку там на эту тему.
Короче говоря, голосовать там, обсуждать здесь

Команда Макларен объявила, что мексиканский пилот Серхио Перес станет напарником Дженсона Баттона в 2013 году. Именно гонщик Заубера, дебютировавший в Формуле-1 в сезоне-2011, сменит в команде из Уокинга Льюиса Хэмилтона. Объявление о переходе чемпиона мира 2008 года в Мерседес должно состояться в самое ближайшее время.
 
Напомним, что в нынешнем сезоне Перес трижды поднимался на подиум — на Гран-при Малайзии, Гран-при Канады и Гран-при Италии. В личном зачёте Серхио занимает девятое место.

Единственное, что подтверждения на сайте команды или в твиттере я пока не видел