Авторские колонки

Дайджест новостей «Вторая волна». 26.04.2013

26.04.2013 18:59

<< Назад | Список всех авторских колонок

Начнем мы наш дайджест, который в скором времени станет традиционным не совсем традиционно - а именно с "вкусненького" - Дженсон Баттон не теряет времени трехнедельного перерыва зря и... ест! И даже немного готовит. Сегодня в Twitter появилась фотография Дженсона из ресторана в Шанхае, правда Баттон в своих руках держит не десерт, как многие могли бы ожидать - британец готовится к дегустации салата под названием "Дженсон Баттон". Что же, будем надеятся, что с кулинарией у Баттона все в порядке и ему не придется лечить желудок в преддверии испанского этапа...





Не теряют времени зря и в FIA (или в иностранной прессе, сочиняя все новые и новые "утки") - во всяком случае в СМИ просочились слухи о том, что тесты в преддверии следующего сезона могут пройти в январе. Во всяком случае рабочая группа уже обсуждала возможность проведения тестов в Хересе в конце января, и, пусть пока это и не нашло подтверждения в мае на совещании FIA вполне может дать зеленый свет этой идее.


Мнение А.К.: В принципе, эта идея кажется абсолютно логичной - так как 2014-й станет первым годом "новой турбо-эры", проверки потребует гораздо больше агрегатов болидов, от аэродинамики, до самих моторов. А, значит, конюшням потребуется больше времени на то, чтобы "допилить" свои болиды. Тесты в январе станут правильным решением Федерации автоспорта и позволят коллективам доводить до ума болиды не в спешке, а размеренно, а, значит, и более качественно...




После не самого удачного выступления Алонсо в Бахрейне, он на 30 очков отстает от лидера чемпионата, Себастьяна Феттеля, однако, по словам Марка Жене, тест-пилота Ferrari, в Маранелло нет ощущения надвигающегося кризиса. "В Маранелло все спокойно. Проблемы, которые произошли в Бахрейне больше не повторятся", - пояснил Жене.



По мнению испанца, борьба за титул будет решаться в последней гонке сезона: "Я предполагаю, что судьба обоих чемпионатов решится только на последнем этапе - конкуренция в этом сезоне велика". Не обошел своим вниманием Марк и Red Bull, а именно - заявление Хельмута Марко о том, что они опасаются в первую очередь Lotus, а не Ferrari... По мнению Жене, это заявление - ни что иное, как психологическая атака на основных конкурентов, то бишь на Скудерию...

Мнение А.К.: Неизвестно, на самом ли деле заявления Хельмута были банальной психологической атакой, или, все же, Марко просто чуть более дальновиден, чем люди из Маранелло. Однако не стоит списывать со счетов ни Lotus, ни Ferrari - и те и другие, еще попортят кровь Red Bull, и, вероятнее всего, как и сказал Жене, будут претендовать на титул до самой последней гонки. Что же, хочется верить в это, поскольку тогда продолжение сезона будет еще более непредсказуемым и интересным.



Адриан Сутиль, вернувшийся в этом году в паддок, по-прежнему лелеет мечты о чемпионском титуле, о чем он поведал в интервью для печатного Motorsport-Magazin. "Есть много людей, которые меня за это критикуют, которые говорят мне о том, что никто не позволит выиграть титул. Но почему я не могу верить в свои силы и в успех? Это спорт, здесь побеждает сильнейший, и я хочу на равных бороться с сильнейшими. Да, быть может я и не возьму титул, но я хочу в старости ложиться спать с одной только мыслью: "Я сделал все, что мог". Если бы у меня не было желания стать лучшим, то меня бы здесь не было", - заявил Сутиль.



Мнение А.К.: Удивительно, как иногда правы и в то же время неправы пилоты в своих резких заявлениях и комментариях. Разве можно кинуть камень в Адриана после его слов "если бы у меня не было желания стать лучшим, то меня бы здесь не было". Думаю, что нет. Однако, стоит понимать, что только непроходимый оптимист может представить себе Сутиля в роли чемпиона мира... Балом в Формуле-1 уже давно правят другие пилоты, и вряд ли они так легко примут в свою "когорту" кого-либо еще. Как и говорят иногда Сутилю - ему не позволят выиграть титул. Ни Алонсо, ни Феттель, ни Кими. Не сможет один из этой троицы - сможет другой. Не сможет никто - остаются еще и Хэмилтон, Баттон, Перес. Так что, как говорится, мечтать не вредно, Адриан...



Испанская пилотесса Мария де Вильота, попавшая в июле прошлого года в жуткую аварию на аэродинамических тестах Marussia идет на поправку - в подтверждение этому недавно она получила разрешение испанской федерации автоспорта возобновить свою карьеру.

"Я никогда не думала, что я могу быть настолько сильной. Я хочу обратиться ко всем людям, попавшим в тяжелую ситуацию - мы сильнее, чем мы думаем на самом деле, главное - поверить в себя", - рассказала Мария.



Через две недели, на первом eвропейском этапе сезона, де Вильота будет гостем в боксах команды Marussia. "У меня отличные отношения со всей командой, пусть мы и потеряли контакт на некоторое время. Я с нетерпением жду возможности встретиться с ребятами из команды", - поведала де Вильота.

Мнение А.К.: Сила этой девушки внушает уважение - получить сложнейший перелом черепа и потерять глаз, но при этом не потерять желания жить, продолжать бороться, сражаться за свою жизнь... Действительно, такой силы воли хочется пожелать каждому человеку, но вот проявлять ее лучше не в столь жутких ситуациях, которых уж точно не пожелаешь никому...



После первых четырех гонок сезона уже можно сделать кое-какие выводы о том, кто из новичков на что способен. И если в таланте Жюля Бьянки никто не сомневается, пусть и выступает он за слабенькую Marussia, то вот в Гутьерресе уже не так и уверены. Не отрицает того, что Эстебан не совсем оправдал ожидания команды и Мониша Кальтенборн. "Многое связано с болидом, да, это действительно так. Не стоит давать категоричную оценку после четырех гонок. Однако мы уже можем увидеть, соответствует ли Эстебан ожиданиям", - заявила Кальтенборн.



"Эстебану не хватает стабильности", - добавила Кальтенборн. - "Мы в сложной ситуации, поскольку с одной стороны нам нужны дополнительные финансовые вливания, а с другой - нам нужен результат, чтобы получить эти самые вливания. Сложно найти верный баланс".

Мнение А.К.: Что же, Эстебан действительно не оправдал ожиданий, не только в команде, но и среди ее болельщиков. Он очень сильно уступает Нико Хюлькенбергу, а с Чеко Пересом образца прошлого года их кроме комбинезона с логотипом Sauber и национальности и вовсе не объединяет ничего. И, учитывая то, как Гутьеррес начал свою карьеру, уже сложно ожидать от него выдающихся результатов в дальнейшем. Однако, деньги сейчас решают все, а уж что-что, а заветные зеленые бумажки у Эстебана есть, а, значит, есть и место в Формуле-1.


Ну и закончим мы еще одним комментарием не совсем из мира скорости - Льюис Хэмилтон рассказал о том, кто мог бы сыграть его, если бы снимался фильм наподобие Rush. "Джейми Фокс! Было бы здорово поработать с ним..." Джейми - американский актер, известный по главной роли в фильме "Рэй" и ставший одним из немногих афроамериканцев, удостоенных премии Оскар.