Авторские колонки

Дайджест новостей «Вторая волна». 01.05.2013

01.05.2013 13:59

<< Назад | Список всех авторских колонок

Традиционно наш дайджест мы начнем с интересного видео - на сей раз ролик из Венгрии, где Дженсон Баттон на промо-мероприятии попробовал в деле... ВАЗ! Дженсон за рулем "тройки" в Венгрии - смотрим и... наслаждаемся!

Время идет, а Pirelli по-прежнему не продлила контракт поставщика шин с Формулой-1. "Я не подгоняю сроки, но время идет, а у нас по-прежнему нет контракта", - заявлял Пол Хэмбри. Однако, в командах не видят оснований для паники. Стефано Доменикали, босс Ferrari поделился с журналистами своим взглядом на эту проблему: "Мы не можем гоняться без шин, потому что это вернет нас во времена Флинстоунов", - пошутил итальянец.



"Я уверен, что Pirelli продолжит работать с нами. То, что сейчас у нас нет поставщика на 2014-й год, ничего не значит. Я думаю, что решение будет принято в ближайшие несколько недель", - рассказал Доменикали. Что же, похоже, если верить словам Стефано то и в следующем году пилоты и команды будут "ругать" именно итальянских поставщиков, а не корейских, как могло бы быть, если верить слухам о приходе в чемпионат Hankook.

Одержав одну победу и дважды финишировав на подиуме, Кими Райкконен является после первой части сезона главным преследователем Себастьяна Феттеля в чемпионате. После того, как "нашел себя" еще и Роман Грожан, финишировав третьим в Бахрейне, энстоунцы выбрались и на вторую строчку в Кубке Конструкторов. По мнению босса команды Эрика Булье, теперь самое главное - продолжать развитие болида Е21, чтобы удержаться на высоком уровне.



"Всегда трудно двигаться все время вперед, не останавливаясь, но сейчас мы можем утверждать, что мы на одном уровне с лучшими", - поведал Булье. - "Задача, которая стоит перед командой сейчас - продолжать развитие болида, чтобы сохранить тенденцию прогресса. Нам нужно убедиться в том, что у нас достаточный потенциал для этого".

На следующей неделе пройдет первый европейский этап сезона, и Lotus, как и все команды, привезет туда большой пакет обновлений. "Я не знаю что там "грандиозное" готовит Red Bull, но я могу пообещать болельщикам, что мы также серьезно обновим машину, разработка идет очень хорошо", - добавил Булье.

 

Двигатели - один из ключевых вопросов, обсуждаемых через призму 2014-го года. Предстоящий сезон станет первым в турбоэре, так что правильный выбор моториста даст командам многое. Большинство команд уже продлили контракты, и без "сердец" в данный момент остались только Marussia и Toro Rosso. И если у Marussia нет другого выбора, кроме как менять свой Cosworth, покидающий чемпионат, то в "младших Красных Быках" выбирают между продлением контракта с Ferrari и переходом на Renault.



"Мы ведем переговоры с Renault и Ferrari", - рассказал немецкой прессе босс команды, Франц Тост. По слухам, в Фаэнце все же склоняются к переходу на французские движки, чтобы "стать еще более похожими" на Red Bull. "Решение будет принято до конца мая", - добавил Тост.



Совсем недавно, а если точнее - после "темных" событий Гран-при Малайзии, на Кристиана Хорнера обрушился шквал критики. Однако, сам Хорнер считает, что он прекрасно справляется со своей задачей: "Самый лучший способ сделать себя непопулярным принесет успех в долгосрочной перспективе", - считает Хорнер.

"Но Формула-1 - не конкурс популярности. Моя работа заключается в том, чтобы действовать в интересах команды, персонала и пилотов. Я уверен, что все эти разговоры только от зависти. Есть много команд в Формуле-1, которые в чемпионате намного дольше нас, однако так и не смогли достичь чего-то выдающегося", - рассказал Хорнер.



"Я делаю все, чтобы Red Bull была успешной, и если меня из-за этого не будут приглашать на вечеринки, то, значит, так тому и быть. Если бы я не добился с командой шести чемпионских титулов, 36 побед и 48 поулов, то мне было бы обидно. А так - самое главное, чтобы был результат", - добавил Хорнер.

В традиционном Фестивале скорости, который пройдет в Гудвуде с 11-го по 14-е июля в этом году примет участие семь команд Формулы-1 - Caterham, Ferrari, Lotus, McLaren, Marussia, Mercedes и Red Bull. Что до пилотов, то пока не все подтвердили свое участие - официально заявлены на Фестиваль только трое - Нико Росберг, Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон, однако, думается, что подтверждения со стороны пилотов не заставят себя долго ждать, и Фестиваль снова выйдет на славу.