Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Автор

Авторы указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии автора.


Читать все авторские колонки...




Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Авторские колонки

Вернется ли Формула 1 в Бахрейн?

25.02.2011 11:20

<< Назад | Список всех авторских колонок

Вернется ли Формула 1 в Бахрейн?

«Гонка отменена из соображений безопасности» - автоспортивный мир уже сталкивался с такой формулировкой зимой 2007. Своеобразный «подарок» к новогодним праздникам сделали организаторы ралли-рейда «Дакар». Последствия того решения всем известны: официальный марафон переехал на южно-американский континент, а полсотни преданных Африке райдеров каждый год преодолевают многокилометровый путь до Розового озера.

Ожидать подобного развития событий в Формуле 1 невозможно, но еще до недавнего времени казалось, что этап все-таки состоится – слишком уж часто для чемпионата не существовало форс-мажорных обстоятельств. Например, за прошедшее десятилетие ничто не могло помешать проведению гонки, будь то массовая забастовка команд-клиентов Michelin в Индианаполисе, наполовину готовый автодром в Корее, капризы погоды в Малайзии или извержение Эйяфьядлайёкюдль, едва не поставившее под угрозу Гран При Испании. В последний раз непредвиденные изменения в календаре чемпионата мира происходили только в 1985 году, когда Гран При Бельгии из-за разрушения покрытия трассы было перенесено с начала июня на середину сентября. Сегодня подобная судьба может ожидать и этап в Бахрейне.

Несмотря на то, что в начале недели газетные заголовки пестрили сообщениями об отмене первого Гран При чемпионата, Берни Экклстоун настаивал на том, что гонка может быть именно перенесена. По словам англичанина, стороны будут работать над поиском «окна» для проведения этапа. По предварительной информации гонка могла бы вернуться в календарь после «выездных» Гран При Австралии, Малайзии и Китая. Между тем календарь чемпионата настолько плотный, что попытка сделать очередную последовательность из трех гоночных уик-эндов создаст дополнительные проблемы. Уже сейчас небольшие команды, а также Pirelli жаловались на дополнительные расходы, связанные с транспортировкой оборудования. С точки зрения логистики, вероятно, будет рационально организовать этап перед или после Гран При Абу-Даби. Но и в этом случае их ждет очень напряженное окончание сезона – за два месяца придется провести шесть этапов. Маловероятно, что команды пойдут на этот шаг, а раздвигать временные рамки чемпионата в сторону декабря, чтобы найти место для Гран При Бахрейна, даже Берни Экклстоуну вряд ли под силу.

Для рассмотрения вопроса о возвращении гонки в чемпионат FOM требуется как минимум запрос от Бахрейна. Маловероятно, что Национальная федерация автоспорта будет заниматься этим вопросом, пока страна не сможет гарантировать безопасность участников, журналистов и зрителей. При этом решение должно быть принято достаточно быстро – заседание FOM запланировано на следующую неделю, но скорее всего, процедура переноса Гран При начнется только в июне, когда члены FOM снова соберутся вместе. Кроме того, сама подготовка гонки требует времени. Этот же аргумент использовался для объяснения того, почему первый этап чемпионата не может пройти в Абу-Даби. Наконец, при согласовании календаря должно учитываться множество обстоятельств, в частности, проведение на той или иной трассе других международных и национальных соревнований. Впрочем, если верить интернет-сайтам автодромов Интерлагос, Яс Марина и Сахир, в ноябре и начале декабря каких-либо мероприятий кроме Формулы 1 пока не намечается.

Когда бы ни состоялся Гран При Бахрейна, решение о его возможном переносе должно быть воспринято с энтузиазмом. В паддоке не раз звучали пожелания вернуться на трассу в окрестностях Манамы: многим командам нравится гоняться на Сахире. Кроме того, по словам Эрика Булье, проведение соревнований означало бы выход из политического кризиса и возвращение к стабильности.

Со своей стороны организаторы гонки подтверждают преданность автоспорту, заявляя, что этап чемпионата мира всегда был предметом гордости для жителей королевства. Однако после начавшихся 14 февраля волнений, утверждение о том, что гоночный уик-энд – это праздник для бахрейнцев, кажется преувеличенным.

Несмотря на то, что официальные требования протестующих сводятся к проведению политических реформ, отставке правительства и "установлению подлинной конституционной монархии", оппозиционеры могут использовать гонку в качестве разменной монеты на переговорах с властью.

Вряд ли следует ожидать, что наследный принц, открывший дорогу Формуле 1 на Ближний  Восток, поступится участием в чемпионате. Стоит добавить, что, несмотря на потерю эксклюзивных прав проводить этап чемпионата в этом регионе (до появления трассы в Абу-Даби, Бахрейн в течение пяти лет был единственной ближневосточной страной, принимавшей у себя гонку), гонка на Сахире по-прежнему остается привлекательной для FOM. Во всяком случае, обещание Берни Экклстоуна сделать все возможное, чтобы вернуть этот Гран При в календарь чемпионата, звучит достаточно искренне. Впрочем, дальнейшая судьба гонки в основном будет зависеть только от того, насколько быстро и успешно будут урегулированы все насущные вопросы.

Эксперты не решаются давать прогнозы по развитию политической ситуации, ссылаясь на ее шаткость и непредсказуемость. Основываясь на том, что большинство протестующих составляют шииты, многие видят в выступлениях попытку Ирана вмешаться во внутренние дела королевства и в итоге получить контроль над островным государством. Это подтверждает и тот факт, что после вооруженных столкновений в четверг, 17 февраля, оппозиция пересмотрела свои требования и теперь стремится свергнуть правительство, уже 40 лет возглавляемое дядей правящего короля Халифом ибн Салман аль-Халифа. Однако сами оппозиционеры отрицают влияние Ирана и настаивают на том, что «перемен во власти хотят не только шииты, но и все бахрейнцы». В таком случае беспорядки в королевстве – результат действия эффекта домино, вот уже два месяца управляющий событиями на севере Африки и Ближнем Востоке. В большинстве стран эти противостояния пока не закончились победой власти и сохранением прежнего режима.

В этом контексте, кажется, не следует ждать быстрого возвращения Формулы 1 в Бахрейн. Более того, при самом пессимистичном сценарии, «дорогостоящая игрушка» может навсегда покинуть пределы королевства. Прошлогодний Парад Чемпионов – чем не красочная церемония прощания?

Татьяна Бельская



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2025. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР