Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Виталий Петров
2012 год, Ноябрь
Виталий Петров: «Конечно же, я буду опережать Ковалайнена!»
2012 год, Май
Виталий Петров: «Главное - ехать немного спокойнее»
2012 год, Март
Виталий Петров: «Дружбе нет места в Ф1»
2011 год, Май
Виталий Петров: «Спасибо за ваши пожелания!»
2011 год, Февраль
Виталий Петров: «Я не политик, а гонщик Формулы 1»
2010 год, Декабрь
Видео: Эксклюзивное интервью Виталия Петрова
Виталий Петров: «Конечно, не все так просто, как думают другие»
2010 год, Ноябрь
Виталий Петров: «Поклонники Ferrari ругались на моей страничке в Facebook»
Виталий Петров: «Будет здорово испытать Интерлагос в реальности»
2010 год, Октябрь
Виталий Петров: «Моя цель – попасть в десятку лучших в Корее»
Виталий Петров: «Мне нужно доказать команде, что я заслуживаю место за рулем болида»
2010 год, Сентябрь
Виталий Петров: «Ночные гонки – не проблема для меня»
Виталий Петров: «В Монце главное – не допускать ошибок»
2010 год, Август
Виталий Петров: «Надеюсь, мы будем также конкурентоспособны, как в Будапеште»
2010 год, Июль
Виталий Петров: «Мне нужно улучшать свое выступление в квалификациях»
Виталий Петров: «Квалификация должна быть главным приоритетом»
Виталий Петров: «В квалификации нужно показывать максимальный результат»
2010 год, Июнь
Виталий Петров: «Думаю, гонка в Валенсии будет интересной»
Виталий Петров: «Главная задача – познакомиться с трассой»
Секретная жизнь Виталия Петрова
2010 год, Май
Виталий Петров: «Цель – попасть, как минимум, в десятку лучших в квалификации»
Виталий Петров: «Главное – не допускать ошибок, если мы хотим заработать очки»
Виталий Петров: «В команде царит прекрасная атмосфера»
2010 год, Март
Виталий Петров: «Моя цель – финишировать в гонке и получить дополнительный опыт»
Виталий Петров: «Теперь моя цель – подобраться вплотную к первой десятке»
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2010 год, 12 Апреля
<< Назад | Список всех интервью
Виталий, в Малайзии у вас был еще один уверенный старт. Что вы чувствовали сидя в кокпите болида?
Виталий Петров (ВП): Когда стартуешь практически в первой десятке, очень сложно обогнать столько же машин, как в Бахрейне и в Австралии, но все-таки мне удалось отыграть несколько позиций. На первой стадии все было хорошо, и мне удалось насладиться отличной борьбой с другими гонщиками, особенно, с Хэмилтоном. Потом мы провели достаточно ранний пит-стоп и перешли на жесткую резину. Наверное, мы ошиблись с этим решением, потому что уровень сцепления был ниже по сравнению с мягкими шинами. Но в результате это уже не играло никакой роли, потому что я выбыл из гонки из-за проблем с коробкой передач.
Теперь у вас за плечами три гонки в Формуле 1. Вы довольны прошедшими этапами?
ВП: Я доволен своими отношениями с командой, особенно, с инженерами, которые помогли мне адаптироваться к Формуле 1. Я провел с ними много времени, обсуждая системы болида, настройки, и возможные улучшения. С другой стороны, я был расстроен своими сходами, особенно, тем, что было в Бахрейне и в Австралии, когда я рано выбыл из борьбы и не смог получить достаточно опыта. В настоящее время, я знаю, что чувствует гонщик, проезжая половину дистанции, но этого недостаточно.
Следующая гонка пройдет в Шанхае. Что вы можете сказать об этой трассе?
ВП: Я выступал там в серии GP2, поэтому мне не нужно будет тратить время на знакомство с трассой. Это довольно требовательная трасса с множеством разнообразных поворотов, что усложняет выбор оптимальных настроек. Там много затяжных поворотов, наподобие 13-го, где машина склонна к недостаточной поворачиваемости и где ей не хватает сцепления с трассой. Иногда в таких местах начинаешь терять уверенность в своих силах. Я знаком с этой трассой по серии GP2, и думаю, за рулем болида Формулы 1 она будет более требовательной.
Какие цели вы ставите перед собой на этом этапе?
ВП: Главная цель – финишировать и получить максимальный опыт. Кроме того, я хочу подобраться ближе к первой десятке, и надеюсь, я смогу побороться за очки в гонке. Кроме того, мне нужно поработать над своими выступлениями в квалификации, мне нужно выйти в Q2 и постараться пробиться в Q3.
Источник: пресс-служба Renault
Артур Нургалеев, F1Life.ru