Берни Экклстоун и Норберт Хауг – все познается в сравнении

2010 год, 21 Апреля

<< Назад | Список всех интервью

Руководитель Формулы 1 Берни Экклстоун и вице-президент Mercedes-Benz Motorsport Норберт Хауг обсуждают перипетии чемпионата, выступление Михаэля Шумахера и форму команды Mercedes GP…

Берни, почему такой автопроизводитель как Mercedes-Benz должен присутствовать в Формуле 1?

Берн Экклстоун (БЭ): Потому что наш чемпионат – лучшая платформа для любого автоконцерна.

Но…

БЭ: Хорошо, да Honda, BMW и Toyota ушли. Но почему они сделали это?

Потому что не могли добиться успеха?

БЭ: Абсолютно верно!

Норберт Хауг (НХ): Те, кто добавился успеха и выигрывал титулы, все еще участвуют в Формуле 1: Ferrari, Renault и Mercedes-Benz. Я лишь могу сказать, что наши инвестиции на приобретение команды Brawn GP полностью окупились. Ни одна другая команда во время зимнего перерыва не привлекла к себе столько внимания, как возрождающиеся «Серебряные Стрелы».

Берни, если бы вы были директором компании Mercedes-Benz, вы бы купили команду Формулы 1 в такое время?

БЭ: Если честно, то я всегда считал, что Mercedes должна была взять полный контроль над командой McLaren еще в прошлые годы. Они сделали это сейчас, и эта сделка была достаточно громкой. Теперь они приковывают к себе внимание.

НХ: Красота этой сделки положительным образом сказывается на финансовых аспектах. Команда Brawn GP выиграла чемпионат в прошлом сезоне и получила значительную сумму призовых, и нам удалось заключить выгодные контракты со спонсорами. Команда финансируется за счет этих средств, а не за счет компании Mercedes-Benz. Мы вносим свой вклад в виде моторов и небольшой группы сотрудников в ключевых областях – это все.

Это достаточно эффективная система, и я думаю, Берни согласится со мной, если я скажу, что эту схему мы могли бы использовать и для других автоконцернов, в том случае, если они захотят присоединиться к чемпионату. Конечно, члены совета директоров нашей компании любят гонки, но они только дали свое согласие, потому что мы можем продвигать свой бренд, используя самую эффективную автоспортивную платформу в мире. Кроме того, мы можем продемонстрировать дух соперничества, свойственный нашей компании с самого начала ее основания. Ведь первая машина Mercedes-Benz была гоночной.

БЭ: В будущем компании Mercedes-Benz придется заплатить за участие в Чемпионате Мира Формулы 1, особенно, учитывая какой пиар они получили за это время (смеется). Но если серьезно, то автоконцерны приходят сюда по разным причинам. Mercedes – настоящие гонщики. Они участвовали в гонках на протяжении 100 лет. Они всегда были в автоспорте.

Другие приходят и уходят. BMW была с нами, когда у меня была команда Brabham. Вместе с ними мы выиграли чемпионат мира, и BMW ушла. Toyota в прошлом работала в ралли, но потом обратила свой взор на Формулу 1. Наверное, мне сейчас не стоит говорить это, но я думаю, что у команды было неэффективное руководство, и я думаю, что если бы у руля стояли другие люди, то эта команда по-прежнему была бы с нами.

Насколько эффективной будет комбинация из Михаэля Шумахера и Mercedes?

БЭ: Возвращение Шумахера в составе Mercedes GP обладает магическим очарованием. Другого такого сочетания я даже не знаю, и я думаю, у этой пары есть огромный потенциал для дальнейшего успеха. Возможно, есть еще одна такая пара, которая приходит мне на ум – это Фернандо Алонсо и Ferrari. Михаэль мог бы стать ценным активом любой команды, и Mercedes GP может сэкономить огромные деньги, отказавшись от услуг руководителя команды, потому что Михаэль уже был руководителем в Benetton и Ferrari (смеется).

Как вы можете оценить четыре первых гонки Михаэля Шумахера?

БЭ: Я уверен, что Норберт был первым человеком, который признал тот факт, что невысокие результаты Михаэля – это не его вина. Просто машины Mercedes оказались не столь эффективными как Red Bull и McLaren.

НХ: На данный момент мы располагаем не самой лучшей машиной в чемпионате. Мы знали об этом уже с первых дней тестов, но у нас есть потенциал для прогресса в будущем. Другие команды еще работают с большим штатом сотрудников, который вдвое превышает наш. Это не должно быть оправданием, а скорее, пояснением. Вскоре мы точно будем бороться за победы.

Почему вы так уверены в этом?

НХ: Росс Брон знает, что нужно делать, также как и Михаэль, ну а Нико Росберг - очень талантливый и довольно опытный гонщик несмотря на свой молодой возраст. Я работаю в Формуле 1 с 1994-го года и также набрался опыта. В прошлом наши моторы временами получались не совсем удачными, и из-за этого McLaren-Mercedes упустила три титула. Но сегодня двигатели Mercedes – одни из самых надежных и самых мощных в чемпионате. Я знаю, что вместе с Mercedes GP мы добьемся успеха.

БЭ: Иногда нужно проиграть, что узнать, как побеждать!

Вы говорите, что у вас уже был опыт поражений… Наверное, вместе с Brabham?

БЭ: Что вы имеете в виду? Мы выиграли несколько чемпионатов.

Два, если быть точным.

БЭ: А сколько побед у Mercedes?

НХ: Три в новой эпохе. На пятьдесят процентов больше (смеется).

Шумахера уже критикуют…

БЭ: Любой, кто критикует Шумахера, неправ. Он заслуживает лучшего.

НХ: Конечно, он не заслуживает такой критики. Он стимулирует каждого, включая Нико. Работать с ним и получать выгоду от его опыта – все это приносит только пользу. Кто может сравниться с Михаэлем Шумахером? Он действительно один из лучших.

На данный момент Нико обходит Михаэля. Почему?

БЭ: Нико – талантливый гонщик, а Михаэль был в отпуске три года. Задайте мне этот же вопрос через две гонки. Сейчас я могу сказать: не стоит недооценивать Михаэля. Дайте ему время, чтобы адаптироваться к машине и к новым шинам. Сейчас он чем-то похож на новичка, которому нужно снова ко всему привыкать.

НХ: Все мы знаем, что Михаэль сам для себя был первым и самым строгим критиком, когда понимал, что эта работа не подходит ему. Но такого сейчас нет. Внутри команды Михаэль достаточно конструктивен. Думаю, сейчас он понимает, сколько всего он пропустил. Если вы звезда рок-н-ролла, вам хочется постоянно быть в движении, а не просиживать жизнь на диване. И этот энтузиазм заводит всю команду.

БЭ: Михаэль никогда бы не вернулся обратно, если бы знал, что он не сможет справиться с этим вызовом. Он не турист в паддоке, он пришел сюда за победами. И он снова победит.

Себастьян Феттель все еще главный фаворит в погоне за титулом?

БЭ: Да. Я останусь верен сказанным ранее словам.

НХ: По ходу сезона Берни передумает (смеется). Но если серьезно, то я впечатлен действиями Себастьяна. Он – отличный парень. Он вырос в сконцентрированного и атакующего гонщика, но в то же время остался человеком с мягким характером. Да и команда Red Bull прекрасно работает в этом году. Они достойны похвалы за то, что вырастили такого талантливого гонщика. Конечно, нам бы хотелось увидеть Себастьяна у себя, но на данный момент все лавры достаются Red Bull.

Источник: formula1.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
Оставить комментарий от имени "Гость"	Обновить