Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Виталий Петров
2012 год, Ноябрь
Виталий Петров: «Конечно же, я буду опережать Ковалайнена!»
2012 год, Май
Виталий Петров: «Главное - ехать немного спокойнее»
2012 год, Март
Виталий Петров: «Дружбе нет места в Ф1»
2011 год, Май
Виталий Петров: «Спасибо за ваши пожелания!»
2011 год, Февраль
Виталий Петров: «Я не политик, а гонщик Формулы 1»
2010 год, Декабрь
Видео: Эксклюзивное интервью Виталия Петрова
Виталий Петров: «Конечно, не все так просто, как думают другие»
2010 год, Ноябрь
Виталий Петров: «Поклонники Ferrari ругались на моей страничке в Facebook»
Виталий Петров: «Будет здорово испытать Интерлагос в реальности»
2010 год, Октябрь
Виталий Петров: «Моя цель – попасть в десятку лучших в Корее»
Виталий Петров: «Мне нужно доказать команде, что я заслуживаю место за рулем болида»
2010 год, Сентябрь
Виталий Петров: «Ночные гонки – не проблема для меня»
Виталий Петров: «В Монце главное – не допускать ошибок»
2010 год, Июль
Виталий Петров: «Мне нужно улучшать свое выступление в квалификациях»
Виталий Петров: «Квалификация должна быть главным приоритетом»
Виталий Петров: «В квалификации нужно показывать максимальный результат»
2010 год, Июнь
Виталий Петров: «Думаю, гонка в Валенсии будет интересной»
Виталий Петров: «Главная задача – познакомиться с трассой»
Секретная жизнь Виталия Петрова
2010 год, Май
Виталий Петров: «Цель – попасть, как минимум, в десятку лучших в квалификации»
Виталий Петров: «Главное – не допускать ошибок, если мы хотим заработать очки»
Виталий Петров: «В команде царит прекрасная атмосфера»
2010 год, Апрель
Виталий Петров: «Я хочу подобраться ближе к первой десятке»
2010 год, Март
Виталий Петров: «Моя цель – финишировать в гонке и получить дополнительный опыт»
Виталий Петров: «Теперь моя цель – подобраться вплотную к первой десятке»
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2010 год, 24 Августа
<< Назад | Список всех интервью
Виталий, давайте вспомним гонку в Будапеште, где вы финишировали пятым, это был ваш лучший результат в Формуле 1. Наверное, вы остались довольны своим выступлением…
Виталий Петров (ВП): Это был приятный уик-энд. Мы думали, что будем быстры, потому что наша машина эффективна на трассах такого типа. Машина была легка в управлении, и мне удалось найти хороший баланс с инженерами, поэтому я смог получить максимум от машины. Мы смогли улучшиться, и я не допускал ошибок. Было неплохо уйти на перерыв после такой гонки.
Что вы делали во время трех последних недель?
ВП: Я отправился в отпуск, чтобы немного отдохнуть, повидался с семьей и друзьями. Потом я участвовал в некоторых спортивных состязаниях: катался на водных лыжах, играл в футбол, и все ради интереса. Было приятно отдохнуть и освежиться, но я всегда готов вернуться за руль болида. Какое-то время я потратил на просмотр прошедших гонок этого сезона, чтобы проанализировать некоторые моменты, как положительные, так и отрицательные. Так я мог увидеть, где мне нужно улучшиться.
Трасса Спа-Франкоршам нравится многим гонщикам, а что вы думаете о ней?
ВП: Я хорошо знаком с этой трассой по серии GP2, и я рад возвращению на этот автодром. Что касается настроек, то очень важно подобрать хороший аэродинамический баланс, потому что трасса изобилует множеством скоростных поворотов, и машине нужна стабильность в поворотах. Надеюсь, наша система F-duct будет эффективной в этот уик-энд и мы будем также конкурентоспособны, как в Будапеште, хотя трасса в Спа полностью отличается от Хунгароринга.
Ваши ожидания от предстоящего уик-энда?
ВП: Все возможно. Если все факторы соединятся: я, машина, команда, то будут и результаты. Однако, нам нужно проверить систему F-duct во время свободных заездов, а также посмотреть как поведет себя машина в скоростных поворотах. Мы знаем, что наш болид стабилен в скоростных поворотах, однако, тяжело удерживаться за Red Bull и Ferrari. Мы будем стараться изо всех сил.
Источник: пресс-служба Renault
Артур Нургалеев, F1Life.ru