Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Льюис Хэмилтон
2018 год, Май
Льюис Хэмилтон: «Феттель - не самый сильный соперник в моей карьере»
2017 год, Июнь
Льюис Хэмилтон: «Комиссары изучили телеметрию, они всё видели»
2017 год, Май
Льюис Хэмилтон: «Буду слушать Принса и Майкла Джексона до старости»
2016 год, Декабрь
Льюис Хэмилтон: «Уход Нико - большой сюрприз»
2016 год, Июль
Льюис Хэмилтон: «Мне не о чем говорить с Нико»
2016 год, Апрель
Льюис Хэмилтон: «Люблю живопись, пять лет назад купил первую картину Дали»
2013 год, Февраль
Льюис Хэмилтон: «Я стал счастливее»
2013 год, Январь
Льюис Хэмилтон: «Нужно лишь терпение...»
2012 год, Июнь
Льюис Хэмилтон: «Я счастлив уехать отсюда с трофеем»
2011 год, Апрель
Хэмилтон: «Наша победа - только начало борьбы за чемпионат»
2010 год, Май
Секретная жизнь Льюиса Хэмилтона
2010 год, Март
Льюис Хэмилтон: сам по себе, свой собственный
2009 год, Сентябрь
Льюис Хэмилтон: «Моя работа – атаковать на каждом круге»
Льюис Хэмилтон: «Надеюсь, нам удалось извлечь полезные уроки из этого чемпионата»
2009 год, Июль
Cпросите эксперта – на вопросы отвечает пилот команды McLaren Льюис Хэмилтон
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2010 год, 29 Сентября
<< Назад | Список всех интервью
Льюис Хэмилтон огорчен столкновение с Марком Уэббером на Гран При Сингапура и последующим сходом, однако он не теряет надежды наверстать упущенное на следующих этапах.
Еще один сход должен крайне разочаровывать Вас.
Льюис Хэмилтон (ЛХ): Да, это так. Но это то, что просто нужно оставить позади. У каждого инцидента есть много обстоятельств. Я уже говорил, что в Монце, вероятно, я был слегка оптимистичен, но в Сингапуре, как я увидел на повторе, я был на полкорпуса машины впереди Марка и на лучшей траектории. То, что было в Италии, просто очень расстраивает – я уткнулся во впереди идущую машину и сломал об неё переднюю подвеску, а в Сингапуре машина сзади ударила меня и проколола мне колесо. Оба раза мне не повезло.
Это Ваш третий сход в четырех гонках – это начинает входить в традицию?
ЛХ: Нет. В воскресенье ночью я был явно чрезвычайно расстроен – всегда сложно держать голову под контролем после схода с Гран-При. И требуется время, чтобы начать считаться с этим. Честно говоря, последние результаты не радуют, но я не смотрю на эти гонки и не думаю о том, что могло произойти, о том, сколько еще очков я мог бы получить, если бы добрался до финиша. Очков нет. Просто нужно смотреть на ситуацию в лоб и очень много работать, чтобы выдать все лучшее.
Таким же образом я не возвращаюсь к сходам в Испании, или в Венгрии, или же в двух последних потерянных гонках. Я просто смотрю вперед на следующие четыре гонки – ни на одном из этих автодромов я еще не побеждал, так что я буду еще более мотивирован, чем когда-либо, ведь я хочу это исправить.
Начинаете ли Вы думать, что это – не Ваш год?
ЛХ: Совсем нет. Воскресной ночью я разговаривал с командой, и мы реалистично обсудили наши перспективы. Я все еще третий в общем зачете, я в 20 очках от лидера чемпионата. Это меньше, чем дают за победу. Опустить руки, имея 20 очков отставания, просто, потому что это звучит так, будто это много. Но по правилам прошлого года, это всего лишь около 8 очков. И в отставании на 8 очков за 4 гонки до конца нет ничего нереального.
Изменят ли два недавних столкновения ваш подход к пилотажу?
ЛХ: Нет. Я – гонщик. Я всегда веду гонку от всей души, и ничто никогда этого не изменит.
Источник: официальный сайт Льюиса Хэмилтона
Шаров Дмитрий, F1Life.ru