Эксклюзивное интервью Берни Экклстоуна

2010 год, 18 Октября

<< Назад | Список всех интервью

«Я все еще здесь!». Берни Экклстоун, генеральный директор Formula One Group, готовится отметить 80-летие в конце месяца. И действительно, он все еще здесь, в Формуле 1. Настолько, что нехарактерно для себя опоздал на интервью, потому что побывал на трех встречах одновременно, «пытаясь решить проблемы». И перед грядущим девятым десятилетием, неукротимый британец оглядывается на свой успех назад и смотрит вперед – на потенциальных наследников.

Берни, о Вас сложено много историй, и людям все еще сложно разобраться в том, кто Вы на самом деле такой. Кто же такой Берни Экклстоун на самом деле?

Берни Экклстоун: Бывший продавец машин. (смеется)

Но в Вашей жизни должен был быть момент, когда Вы осознали, что Вы предприимчивее, чем Ваше окружение, Вы видите возможности быстрее, нежели большинство других…

БЭ: Вам не стоит думать об этом. Вы в бизнесе, и делать то, о чем Вы думаете – это правильно. Не думаю, что артист вдруг резко осознает, что «вот, с сегодняшнего дня я – артист». Художник начинает рисовать, не осознавая того, будет ли он известным когда-либо. Вот так все просто.

Как тогда вы оказались в автогонках, создавая Формулу 1 такую, как мы сейчас её знаем?

БЭ: Я участвовал в авто- и мотогонках, а затем купил Brabham. Я всегда был как-то связан с гонках. Я стал пилотом и продвигал свой бизнес. Гонки были чем-то вроде хобби.

Ваша карьера гонщика была одной из самых коротких. Было ли обидно осознавать, что Вы недостаточно талантливы? Кажется, что это была единственная вещь, с которой Вам пришлось побороться…

БЭ: Не то, чтоб я был не столь хорош, как хотелось бы. Вопрос был в том, сколько сил я в это вкладывал. У меня был бизнес, и он был более важен, чем гонки. Так что я сконцентрировался на нем, а не на гонках. Поэтому я прекратил карьеру гонщика.

Был ли у Вас образец для подражания?

БЭ: Нет. Потому что никогда нельзя говорить, что Вы кем-то еще хотели бы быть. Иначе я скажу, что Вы хотите быть таким же, как Роберт Редфорд. Но этого же не случится.

Есть ли разница между Берни Экклстоуном в гонках Формулы 1 и Берни Экклстоуном как человеком?

БЭ: Я надеюсь, что я и в Формуле 1 человек. Так что ответ – нет.

Руководствовались ли Вы какими-то принципами за эти годы?

БЭ: У меня никогда не было желания что-то планировать. Жизнь идет, и я пытаюсь извлечь лучшее из того, что имеется. Возможно, что это дар природы, который есть у многих людей.

Но вокруг Вас немного людей, достигших того, что есть у Вас…

БЭ: Мне повезло.

Действительно ли дело только в удаче? Кто-то скажет, что каждый сам хозяин своей удачи…

БЭ: То, что Вам нужно сделать – использовать возможность тогда, когда она есть. Многие люди останавливаются в жизни, говоря «Я мог бы сделать это» или «Я мог бы сделать то». Я использую возможности.

Можете ли Вы сказать, что значат для Вас три вещи – деньги, власть и успех? Начнем с денег…

БЭ: Они для меня не значат ничего.

Власть?

БЭ: Ничего.

Успех?

БЭ: Ничего. Просто я делаю то, что мне кажется, что я и должен делать. Если мне дадут работу, я сделаю все лучшее из того, что могу. Значит ли это быть успешным?

Деньги, власть и успех – у Вас есть все три эти вещи. Без каких из трех Вы сможете жить?

БЭ: Я бы не хотел жить без денег, но это не самая главная вещь. Успех? Вы становитесь успешным, если чего-то достигли. Не иметь успех значит ничего не делать – весь день лежать в постели.

Удивлены ли Вы тем, насколько были успешны всю жизнь?

БЭ: Во многом мне повезло.

Но куда бы Вы ни поехали, Вас ожидает лимузин и полицейский эскорт – атрибуты успешного человека. Бывают ли моменты, когда Вы понимаете насколько Вы успешны?

БЭ: Ах, полицейский эскорт… Я думаю, что они лишь для того, чтобы убедиться, что я доеду до нужного места.

Кажется, что удача – решающий фактор в Вашей жизни? Что значит для Вас удача?

БЭ: Значит оказаться в нужное время в нужном месте – там, где есть возможности.

Можете ли Вы припомнить ситуации, когда Вы реально чувствовали, что Вам повезло?

БЭ: Не могу припомнить. Это со мной случалось довольно часто. Да, одну вещь, пожалуй, припомню. Во время войны я собирал картошку, чтобы заработать немного денег. Затем немецкий самолет упал всего в метрах от места, где был я. Взрывная волна подбросила меня и отнесла на несколько метров, но мне повезло – у меня не было даже мелких травм! И этой удаче даже не пришлось ничего делать со мной! Я не был самолюбив, я не был успешен – Я просто был чертовски удачлив. Конечно, много людей чувствовало себя неудачниками в тот день… (смеется).

В этой комнате есть один необычный предмет – который не каждый ассоциирует с Вами – шлем пожарника. С ним должна быть связана какая-то история…

БЭ: Меня однажды спросили, что бы я написал в описании своей работы. Я ответил – написал бы, что я пожарник. Да, я - действительно пожарник! Многие люди считают, что я разжег больше огня, чем потушил…

А если бы Вам ничего не удалось в автогонках, был ли у Вас «План Б?»

БЭ: Мне всегда хотелось иметь свой бизнес. Я осознал, что будучи гонщиком, нужно заниматься тратить на это все свое время. Я не был готов к этому. Мне хотелось иметь свой бизнес.

Но Вы могли и купить какой-нибудь бизнес…

БЭ: Я всегда был слишком занят, чтобы предаваться мыслям о том, что могло бы произойти. Мне нравится то, что я делаю, иначе я бы этого не делал. Мне повезло, что я могу сделать такой выбор. Если я не хочу что-то делать, я этого делать не буду. Даже ради денег. Только если я берусь за дело, то я должен убедиться, что оно ведется должным образом. Это касается как варки яиц, так и подписания важного контракта. А если мне кажется, что я не могу выполнить задачу так, как надо, я за дело не возьмусь.

Кажется, что Вы всегда знаете наперед, что Вы можете, а что нет…

БЭ: Возможно, другие не готовы бросить то, что имеют ради чего-то нового. Из-за этого я получил многое.

Когда Вы смотрите в зеркало, думаете ли Вы иногда, а тот ли это я, о котором они все пишут и говорят?

БЭ: В последнее время я пытаюсь не делать этого! (смотрит в зеркало и смеется) Да нет, я всего лишь делаю свою работу. И надеюсь, что делаю её хорошо.

Все еще есть много людей, считающих, что Вы делаете всего по большей части из-за денег…

БЭ: Я никогда ничего не делал из-за денег. Деньги – результат того, что я делаю. С самого начала карьеры. У меня был крайне успешный бизнес, когда мне было 20. Мотивировали меня отличные сделки, но не деньги. Деньги – результат выполнения дел, и это люди не могут понять. Не думаю, что вам удастся найти того, кому комфортно просто от того, что он зарабатывает деньги.

Предвидите ли Вы, как Формула 1 будет развиваться в следующее десятилетие?

БЭ: Нет. Я беспокоюсь за следующий год. Каждый, кто начнет Вам рассказывать о том, что будет через три года – не прав. Иначе бы у нас не было проблем, но мы просто их преодолеваем.

В паддоке все еще есть идеи о том, чтобы заменить Берни Экклстоуна на 12 директоров команд. Что вы думаете, когда слышите что-то подобное?

БЭ: Мы посмотрим! (смеется)  Им бы лучше всем понимать, что они делают свое дело, и лучше не беспокоиться ни о чем другом. То, что хорошо для Формулы 1 – хорошо для всех замешанных в неё – для команд и спонсоров. Слишком много людей думают лишь о том, что хорошо для них одних. То же касается и правил – каждый думает лишь о том, как подстроить их под себя так, чтобы победить.

Во всем виноват эгоизм?

БЭ: Я бы назвал это не эгоизмом, а глупостью. Им нужно думать о вещах в целом. Все команды стремятся соревноваться и победить, что я полностью поддерживаю, но им нужно стремиться побеждать в равных условиях и не пытаться получить больших преимуществ. Если преимущество у них от того, что они построили лучшую машину, или же у них лучший пилот или стратегия, тогда все отлично. Но им не стоит пытаться подстроить все так, чтобы они полностью понимали, что у них изначальное преимущество. Многие бы хотели иметь, например, двигатель чуть больше, чем у конкурентов, но ведь явно так поступать нельзя.

В последнее время показывали много ТВ-программ о Формуле 1 40-летней давности, в честь годовщины смерти Йохена Риндта. Тогда пилоты смотрелись и вели себя как звезды. Что изменилось в характерах пилотов с тех пор?

БЭ: Я думаю, что сами команды не подстегивают пилотов к тому, чтобы те чувствовали себя свободно. Хотя нужно заметить, что сейчас есть много прекрасных пилотов. Но чтобы укрепить характер нужно время – за сутки он не складывается.

Есть ли у Вас мнение о том, кто будет Вашим преемником?

БЭ: Нет. Возможно, следует поискать еще одного бывшего продавца машин!

Источник: formula1.com
Дмитрий Шаров, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
Оставить комментарий от имени "Гость"	Обновить