Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Росс Брон
2012 год, Август
Росс Брон: «Пятое место - не предел мечтаний»
2012 год, Май
Росс Брон: «Наши гонщики еще себя покажут!»
2009 год, Ноябрь
Росс Брон: «Михаэль Шумахер не хочет начинать новую карьеру»
Росс Брон о сезоне-2009: «Это лучший год в моей карьере»
2009 год, Октябрь
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2011 год, 4 Февраля
<< Назад | Список всех интервью
Сложно оценить то, с каким настроением подходит к сезону Mercedes GP. Первый тестовый день в Валенсии был омрачен для команды проблемами с надежностью, поэтому оценить скорость машины было не просто. Руководитель команды Росс Брон настаивает на том, что эти проблемы незначительны, а ситуация под контролем. После того, как в сезоне 2010 команда заработала три подиума, Брон настраивается на победы…
Вопрос: Росс, как Вы оцениваете новую машину? Кажется, на тестах были неприятности…
Росс Брон (РБ): В первый тестовый день у нас были проблемы с надежностью. За ночь нам пришлось обсудить ситуацию, и на следующий день мы смогли оценить скорость машины. Теперь мы можем над ней работать. Пока еще рано говорить о проблемах, поскольку ничего неприятного с машиной не происходит. Работа идет нормально, оба пилота ощущают себя в кокпите комфортно. На повестке дня – скорость машины.
В паддоке поговаривают, что Вы и другие миноритарные акционеры продали свои пакеты акций, то есть доля Mercedes в команде сейчас - 100%...
РБ: Я считаю это обыкновенной спекуляцией и не хочу комментировать эту ситуацию.
Должно быть, Вы устали от постоянных вопросов о Михаэле Шумахере. Можете ли Вы, положа руку на сердце, сказать, что он по-прежнему столь же талантлив?
РБ: Думаю, что Михаэль будет двигаться вперед. В прошлом сезоне мы не были довольны машиной, в этом сезоне нам нужен более сильный болид. Мы видели множество инцидентов, в которых Михаэль показывал свою силу. Нужно сложить вместе два компонента – силу Михаэля и хорошую машину. Тогда у нас будет исключительная конкурентоспособность.
Его возвращение – хороший маркетинговый ход, но можно сказать, что сейчас настал час расплаты. Согласны ли Вы с этим?
РБ: Я ожидаю, что уровень выступлений будет гораздо выше, и Михаэль нам в этом поможет. В этом сезоне он будет выступать намного лучше. После трех лет отсутствия в гонках нужно время, чтобы найти путь обратно. Я очень оптимистичен по отношению как к Михаэлю, так и к новой машине.
Таким образом, он будет в составе команды весь сезон?
РБ: Да, конечно.
Не так давно вице-президент Mercedes-Benz Motorsport Норберт Хауг заявил, что он был готов к тому, что достижение командой поставленных целей займет некоторое время. Считаете ли Вы это предупреждением?
РБ: Автоспорт крайне непредсказуем. Никто не знает, какую работу проводят конкуренты, на каком уровне они находятся. Для нас, как для команды, важно движение вперед. Каждый год мы делаем шаг вперед, и рано или поздно нам удастся достичь успеха. Я не знаю, случится ли это в этом или в следующем году. Четвертая позиция по итогам 2010 года – недостаточна, и мы должны поднять результаты. Норберт Хауг давно в автоспорте, поэтому знает, что достичь успеха за одну ночь невозможно. Ключ к нему в хорошей подготовке и сильной команде. То есть такой, где на нужных местах нужные люди, а также необходимая атмосфера и верная рабочая этика. Все это должно строиться постепенно, поменять этот порядок за ночь нельзя. Норберт был абсолютно прав в своих оценках – мы не знаем, как скоро придет успех, но нам нужно каждый сезон расти.
Нико Росберг провел отличный сезон в 2010 году, несмотря на то, что его партнером по команде стал Михаэль Шумахер, вместо ожидаемого первоначально Дженсона Баттона. Разрыв между Нико и Михаэлем был достаточно велик. Что Вы ждете от Росберга в этом году?
РБ: Чуть больше, чем год назад. Он проделал отличную работу, нам хотелось бы, чтобы он продолжал в том же ключе. Он очень быстр и стабилен. Он очень внимателен и хорошо сотрудничает с инженерами. Все, что ему нужно – продолжать. Уверен, что если мы дадим ему хорошую машину, у него будет возможность выигрывать гонки.
В прошлом сезоне в Кубке Конструкторов лидировали те команды, в которых оба пилота стабильно приносили очки. Росберг заработал почти вдвое больше очков, чем Шумахер. Были ли Вы готовы к этому?
РБ: Думаю, что в этом сезоне оба пилота принесут нам достаточное количество очков. Нико много старался, заработал почет в команде. Думаю, что Михаэль также будет выступать лучше.
2009 год стал пиком Вашей карьеры. Затем Вы заключили хитрую сделку с Mercedes. Не сожалеете ли Вы о том, что не ушли из спорта на пике славы?
РБ: Правда в том, что прошлые успехи очень быстро забываются. В 2009 году меня бы уже не было в гонках, если бы я осознал, что вершина моей карьеры – работа в Ferrari. Если бы я посчитал вершиной 2009 год, тогда бы не достиг того, чего добьюсь в будущем. Я не оглядываюсь назад, а просто смотрю вперед. Я хочу гордиться тем, что я сделал. До момента завершения карьеры остаются годы, сейчас я здесь, с Mercedes, и хочу выигрывать гонки и чемпионаты мира.
Как долго Ваш сад будет пустовать, а удочка пылиться в углу?
РБ: Я успеваю заняться всем этим на выходных. Мне нужно разноображивать свою автоспортивную жизнь!
Сейчас дается много прогнозов о грядущем сезоне. Как все сложится для Вас в лучшем случае?
РБ: Мы хотим одерживать победы в гонках. Вот – наша главная цель. Не знаю, выиграем ли мы достаточно гонок для того, чтобы побороться за чемпионат. Но несомненно такие планы – наш следующий шаг. Я не даю обещаний, но желаю двигаться вперед.
Источник: Formula1.com
Дмитрий Шаров, F1Life.ru