Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Евгений Касперский: «Сотрудничество с Ferrari только начинается»

2011 год, 5 Апреля

<< Назад | Список всех интервью

Евгений Касперский: «Сотрудничество с Ferrari только начинается»

Несколько лет назад Ferrari стала жертвой промышленного шпионажа, это - широко известный факт. Возможно, именно поэтому Ferrari и Kaspersky Lab заключили спонсорский контракт. Евгений Касперский, основатель и генеральный директор компании, видит в этом большие перспективы. Имея опыт работы в отделе криптографии КГБ, Касперский использовал свой шанс превратить несколько высококвалифицированных криптографистов в одну из лидирующих компаний мира в сфере IT, выпавший после распада Советского Союза. Теперь он пытается использовать шансы, которые дает пребывание в паддоке Формулы 1.

Вопрос: Евгений, насколько приятно видеть свое имя на Ferrari?

Евгений Касперский (ЕК): Думаю, что это немного затруднительно объяснить. Есть чувства, которые вызывают приток адреналина. Например, когда Вы стоите на вершине вулкана, который вот-вот начнет извергаться, или на крыше небоскреба при сильном ветре. То, что мое имя написано на этих красных машинах убеждает меня в том, что я многое сделал в жизни правильно. Это доказывает мне, что я иду верным путем. Трудно ответить на вопрос, почему мои дела идут успешно, ведь это – не просто хорошая команда, слаженная и тяжелая работа, опыт и желание побеждать. Возможно, что-то другое. Но очевидно, что на машинах Ferrari я могу видеть это что-то!

Что привело в Формулу 1 русского бизнесмена, чей род деятельности не связан с автомобильной индустрией?

ЕК: Когда я начинал свое дело, мы были всего лишь горсткой мотивированных, умелых и амбициозных людей. После 20 лет тяжелой работы мы – на вершине индустрии информационной безопасности, наша компания большая и продолжает расти. Мы уделяем много внимания новым технологиям и разработке новых продуктов. Мы постоянно расширяем нашу партнерскую сеть, ряд наших партнеров есть и в Формуле 1. Мы не просто делимся своими экспертными знаниями о кибербезопасности, но и повышаем узнаваемость нашего бренда. Инвестируя в Формулу 1, мы вкладываем не только в спорт. Например, мы спонсируем австралийскую футбольную команду. Во время кризиса им пришлось нелегко и мы пришли им на помощь. Мы не раз выступали в роли таких «самаритян», после чего решили придумать какой-то действительно интересный ход. Формула 1 – сама по себе очень серьезный бренд. Для начала мы начали исследовать формульную среду, поговорили с людьми, входящими в неё. Мы были на паре гонок просто ради того, чтобы развлечься, но параллельно провели переговоры с разными командами. На нашем столе лежал список всех команд, и я спросил у своих сотрудников, какая из них самая лучшая. Конечно же та, что начинается на ту же букву «Ф», как и само название «Формула 1». По ходу переговоров с Ferrari мы поняли, что команда очень приветливая и профессиональная. Они не настаивали на скорейшем подписании контракта. Они объяснили нам правила игры – то, как лучше войти в мир Формулы 1. Нам посоветовали не заходить сразу же слишком далеко, поскольку если нам не понравится и мы захотим уйти, то это можно будет сделать с наименьшими убытками. Они обрисовали нам самый лучший вариант, и я действительно уважаю их за то, как они вели переговоры: это – честный способ ведения дел, а я уважаю честность в бизнесе.

Насколько Вам было известно, что Вы собираетесь работать с «командой-иконой» паддока? Был ли Ваш план именно таким?

ЕК: Планом было оказаться в Формуле 1. В наши планы входил выбор верной команды, а быть может пилота. В последствии мы решили работать с лучшими – мы не хотим быть вторым-третьим номером. Мы хотим работать с самой заметной командой, конечно же, это - очень дорого! Но скупой платит дважды. Обычно контракты подписываю не я лично, а мои подчиненные. Но в данном случае я сказал себе, что это - мой выбор и моя ответственность, этот контракт я подписывал сам.

Как прореагировал Совет директоров Вашей компании? Пришлось ли их убеждать?

ЕК: Да, согласны были не все, конечно же, не все понимали, о чем идет речь. Это – не пустая трата денег, а серьезный проект, я говорил это своим топ-менеджерам много раз. Наша компания напоминает семью, поэтому я говорил это и простым работникам. Я хотел, чтобы все осознали, зачем нам нужны эти инвестиции, сейчас большинство это осознает. Практически сразу все пришли к выводу, что сотрудничество с Ferrari может быть взаимовыгодным. Только что совместно с Ferrari мы выпустили специальную версию одного из наших продуктов, теперь многие люди могут увидеть всю эту красоту. Тем компаниям, которые хотели бы продвигать свой бренд через Формулу 1, я бы посоветовал делать это постепенно, объясняя топ-менеджменту и всем членам Совета директоров выгоды от сотрудничества такого рода. К сожалению, с Ferrari уже работает одна IT-компания, поэтому если кто-то придет к тем же выводам, что и я, то пусть лучше найдет другую команду!

Несколько лет назад Ferrari стала жертвой кражи интеллектуальной собственности, тогда похитители использовали фотокопир. В следующий раз это может быть кибер-атака. Известно ли было это Вам?

ЕК: Мы ведем с Ferrari серьезные переговоры. Они крайне заинтересованы в работе с нами, хотя мы еще не полностью согласовали проект. Мы предложили Ferrari свои услуги, они согласились провести с нами переговоры о необходимости построения системы информационной безопасности. Можно контролировать машину удаленно. Да, конечно же, правилами это запрещено, но такая техническая возможность имеется. Ferrari – та компания, которой нужна защита сети. Это во-первых. Во-вторых, бортовая защита. В будущем можно многое сделать.

Кажется, что Вы гордитесь тем, что носите красную куртку Ferrari…

ЕК: О, да. Комментарии здесь излишни.

Многие российские компании вышли на мировые рынки, но неохотно становятся спонсорами. Почему так происходит?

ЕК: Не уверен, что буду прав, но мне кажется, что многие российские компании управляются людьми, которые выросли в Советском Союзе. Они не говорят по-английски, немного боятся западных и восточных культур, у многих из них – «железный занавес» в голове. Они любят отдыхать на Западе, покупать дома на Лазурном берегу и в Швейцарии, но бизнес – это шаг слишком далеко. Думаю, что по той же причине российский бизнес до сих пор не интегрирован в мировую экономику так, как мог бы. Очень много компаний ведут дела только в России и в пределах стран бывшего СССР. Потому, что все они говорят по-русски и имеют тот же менталитет, и кажется, что с ними проще работать. Думаю, что у России есть прекрасный потенциал роста. Предполагаю, что у нового поколения не будет в головах подобного «железного занавеса». Думаю, что когда его представители примут из рук старших дела, то Россия станет более открытой для Запада, а российские компании более интегрированы в мировую экономику. В будущем можно будет увидеть на бортах машин Формулы 1 гораздо больше российских компаний. Сейчас таких машин только три – Ferrari, Renault и Virgin.

Информационная безопасность – проблема для каждой компании и каждого человека, у которого есть компьютер. Будете ли Вы использовать Формулу 1 как платформу для работы с бизнесом?

ЕК: Конечно же, мы пытаемся начать строить отношения с другими спонсорами Ferrari. Наше присутствие в Формуле 1 позволяет встречаться с другими глобальными компаниями. Это – большое преимущество для всех находящихся здесь, совместно работать с Формулой 1 – лучше, чем просто играть в гольф.

Являетесь ли Вы болельщиком Формулы 1?

ЕК: Я среднестатистический болельщик Формулы 1. В большинстве своем люди делятся на две группы – те, кому не интересна Формула 1 и рьяные фанаты. Есть и третья категория – люди с глубокими познаниями, которым реально интересны автогонки и их главные действующие лица. В третьей категории можно выделить подгруппу – тех, кому просто интересно смотреть. Можете причислить меня сюда. Возможно, это повлияло на мое решение сотрудничать с командами Формулы 1. Мне это интересно, я вижу красоту гонок, но я не завожусь, как неистовый фанат.

Как повлияли на Ваше решение связи, которые можно получить в Формуле 1?

ЕК: Есть три причины быть спонсором чего-либо в Формуле 1. Во-первых, повышение узнаваемости бренда. Сколько сотен миллионов смотрят «королевские гонки»? Во-вторых, бизнес-контакты, в-третьих – возможность представить своим партнерам свою компанию через гонки. Не хочу выделять более или менее важную причину из этого ряда. Но бизнес-контакты действительно здесь строятся. Один из наших партнеров был здесь и спросил, что я делаю на Гран При. Я ответил, что я спонсирую Ferrari! Собеседник удивился. А затем можно предложить провести новый раунд переговоров, и они завершатся успешно!

Вы уже получили возврат от Ваших инвестиций?

ЕК: Еще нет. Я вижу еще очень много возможностей использовать наше присутствие в Формуле 1, использовать наши отношения с Ferrari. Думаю, что это – только начало. Мы только начинаем сотрудничество, мы – не самый крупный спонсор Ferrari. Думаю, что наши вложения год за годом будут расти. Я уверен, что с Ferrari, как и со всей Формулой 1, мы можем сделать гораздо больше.