Оказаться в нужное время в нужном месте - это ведь тоже талант! За годы выступлений в Ф1 Педро, будем откровенными, не продемонстрировал сногсшибательного таланта, да и спонсоры его не так уж и щедры, как показала история с Sauber. Но у испанца есть другое важное качество - он всегда, как чертик из табакерки, появляется когда его не ждут и удачно оказывается в нужном месте. Так было с McLaren, когда ее досрочно покинул Монтойя. Александр Вурц ждал несколько лет этого, но ему не хватило чуть-чуть терпения, а Педро дождался, а спустя несколько лет неожиданно "воскрес" в Sauber. И вот сейчас еще одно неожиданное появление - в составе HRT. 

Поздравляем, Педро, Вы стали первым испанским пилотом в Ф1, который выступит за испанскую команду. Что для Вас это значит?

 - Это честь. Я счастлив, хотя понимаю, какая большая работа нам предстоит в следующем году. Это очень амбициозная задача, которая потребует усилий со стороны каждого. 

Что привлекло Вас в этом проекте, Педро? Ведь не секрет, что на подиум в следующем сезоне Вы вряд ли заедете...

 - Самое важное - это национальный аспект, как я сказал, это испанская команда. Сейчас команда находится в начале своего пути, но я вижу ее немалый потенциал. А больше всего меня впечатлил серьезный и деловой подход Луиса Переса Салы и Руиза Маркоса, которые сдержали все свои слова, все то, о чем мы впервые заговорили еще в начале наших контактов. "Меньше слов - больше дела" - такой деловой подход мне нравится.

Как важно для испанского автоспорта иметь команду в Ф1?

 - Более чем важно. Несколько лет назад об этом говорила вся страна. У нас отменные фаны, у нас есть чемпион мира, сильные международные компании, теперь и команда Ф1. Это показывает что страна развивается вопреки кризису. Ведь команда Ф1 - это и дополнительные рабочие места для моих соотечественников. 

А когда начались Ваши переговоры с командой? Надо полагать, у опытного испанского пилота и испанской же команды с самого начала должен был возникнуть взаимный интерес. 

 - Мы начали переговоры примерно в июле. Поначалу я не был настроен на этот проект, но с каждой неделей узнавал все больше о нем, и мой настрой менялся. Я начал чувствовать, что хочу быть частью этого проекта. А соглашение было подписано несколько дней назад. 

В чем именно вы сможете помочь команде?

 - Тяжелой работой, к которой я так привык. Опытом, который я накопил за много лет. Мы маленькая команда, как Давид, который поставил себе задачу одолеть Голиафа. 

Вы поставили уже себе какие-то конкретные цели, которых хотели бы добиться с командой? 

- Нет, еще не время. Сейчас важнее всего заложить основу, на следующий сезон, и работать, напряженно, сосредоточенно. Пока можно сказать одно - нам, естественно, хотелось бы стать лучшей из новых команд.

Ваши спонсоры продолжат поддерживать Вас?

 - Конечно, как всегда. 

Вы дебютировали 12 лет назад и с тех пор постоянно находились где-то здесь, пусть и не всегда в гонках. В чем секрет Вашего "формульного долголетия"?

 - Секрет прост - надо хорошо спать! А если серьезно, надо не бояться сложной работы, и отдаваться ей до капли. Во время гонки в Сингапуре я внезапно почувствовал, что не могу сидеть на пит-лейн и смотреть на то, как другие пилоты проезжают мимо. Это очень хорошо показывает мое отношение к гонкам. 

Вы вернетесь в McLaren после истечения Вашего контракта, как чуть ранее случилось после разрыва с Sauber? 

 - Нет, мое будущее связано с HRT. Я такой человек, который заканчивает начатое дело, а не бросает его на полпути.

По материалам Autosport, подготовил Дан Дудка.