Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Фабрис Лом, главный моторист команды Red Bull: «Высокая температура и неровности дорожного полотна опасны для моторов»

2009 год, 22 Июля

<< Назад | Список всех интервью

В прошлый уик-энд команда Red Bull добилась очередного триумфа в этом сезоне. Многие эксперты считают, что причиной такого успеха были невысокие температуры в Германии. Впереди Гран При Венгрии, где погода бывает очень жаркой. Смогут ли выдержать моторы Renault эту изнуряющую гонку? На этот вопрос ответил главный моторист Red Bull Фабрис Лом.

Фабрис, в Германии команда Red Bull заработала очередной победный дубль. Однако, тот уик-энд был примечателен первой победой Марка Уэббера в Формуле 1...

Фабрис Лом (далее – ФЛ): Конечно! Я уже давно знаю Марка, еще с тех пор, когда он выступал в юниорской команде Arrows в серии F3000. Я работал там гоночным инженером Педро де ла Росы. У меня прекрасные отношения с Марком и мне было приятно увидеть его первую победу.

Вся команда радуется вместе с ним. Он отличный парень, который с уважением относится ко всем сотрудникам. Второе место Себастьяна принесло нам еще больше радости. Мы надолго запомним ту гонку.

То есть в тот уик-энд проблемы обошли вас стороной?

ФЛ: Вовсе нет! Уже с начала свободных заездов стали возникать различные трудности. В пятницу отказал мотор на машине Феттеля по неизвестным нам причинам. Из-за этого он потерял много времени.

В квалификации мы столкнулись с переменными условиями. Временами трасса была мокрой, временами – сухой. Во время старта Марк столкнулся с Баррикелло, за что был наказан проездом по пит-лэйн. Но несмотря ни на что мы смогли справиться со всеми трудностями.

Практически все повороты на автодроме Хунгароринг достаточно медленные. Скажется ли этот фактор на моторах?

ФЛ: Не думаю. На надежность двигателя самое большое влияние оказывают температура трассы и неровности дорожного полотна. Обычно, в Будапеште довольно жарко, а средняя скорость невысокая.

Могут возникнуть проблемы с перегревом двигателя. На неровностях мотор может раскручиваться до максимальных оборотов – необходимо не допускать таких ситуаций. Если внимательно следить за этими факторами, то моторы могут без проблем выдержать этот этап.

Lom: Hitze und Bodenwellen sind die Crux in Ungarn
Источник: motorsport-total.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!