Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2012 год, 12 Февраля
<< Назад | Список всех интервью
Пол ди Реста делится самыми свежими впечатлениями о первых тестах нового болида Force India, рассказывает о планах на сезон и о своих взаимоотношениях с Mercedes-Benz.
Два дня тестов и 170 кругов - как Вам VJM05?
- Тесты получились очень насыщенными, с точки зрения собственно тестов, мы успели сделать все, что надо было для наших инженеров с фабрики команды, чтобы они могли понять, как работают на практике их расчеты и идеи. Первые тесты всегда преследуют прежде всего такую цель.
А с точки зрения пилота, сильно изменилась машина с прошлого года, из-за запрета "горячего диффузора"?
- Немного. Команда давно знала о запрете и попыталась компенсировать потери. Они предоставляют технику, а Вы пытаетесь выжать из нее максимум, вот и все, сокрушаться некогда. Команда, подчеркиваю, очень постаралась компенсировать потери.
А то, что у Вас новые шины, из кокпита заметно?
- Я пока не могу четко сказать, стали ли они лучше или нет. Но не сомневаюсь в том, что в Pirelli не сидели сложа руки.
Вы сильно атаковали на тестах?
- Не очень. Главной задачей была стабильность темпа, но не скоростные показатели.
Команда больше требует от Вас во второй сезон?
- Конечно. Так и должно быть. Мы должны добиться большего. Я, в свою очередь, требую большего от команды, я хочу иметь еще более конкурентоспособную машину. Мы все должны стараться еще больше.
Ваши результаты в прошлом году начали резко расти во второй половине сезона, дело только в машине, которая, безусловно, стала лучше, или все же в Вас?
- Я думаю, и в том, и в другом. В прошлом году все отлично выложились под конец года и мы едва не обыграли Renault. Это было бы просто фантастикой.
До Ф1 Вы гонялись в DTM, как Вы думаете, эта серия стала хорошей школой для Ф1?
- Наверное. Я гонялся там четыре года за Mercedes-Benz, представляя очень крупный брэнд, в гоночной команде которого в DTM работает около 300 человек, которые, как и в Ф1, каждый год строят новую машину, развивают ее по ходу года, в общем, там многое так же, как в Ф1. Переход прошел в этом плане безболезненно, к тому же в 2010-м я совмещал оба своих занятия, гоняясь по пятницам за Force India и продолжая выступать в DTM.
Пока Вы гонялись в DTM, некоторые из пилотов, которых Вы обыгрывали в младших сериях, стремительно строили карьеры в Ф1. Вас это не расстраивало?
- Я бы не сказал, что расстраивало, но подхлестывало быстрее найти себе место в Ф1. Любой молодой гонщик хочет быстрее попасть в нее.
Вас очень часто связывают с Mercedes, может, Вы расскажете, как на самом деле обстоят Ваши отношения с ними?
- Я выступал там шесть лет, получив шанс, который мне никто другой не дал. Но в данный момент я пилот Force India, связан с командой контрактом и думаю только об ее интересах. У меня хорошие отношения внутри компании, но никакой протекции она сейчас мне не оказывает.
Боб Фернли на днях заявил, что Force India будет очень трудно удержать Вас вместе с Нико в команде. Почему? Вы уже думаете о других командах?
- Все думают об этом, так как хотят выигрывать гонки и чемпионаты. Но я предан Force India, и в настоящий момент делаю все возможное для команды. Что будет в будущем, никто не знает. Команда молода, она амбициозна, она получила нужные инвестиции, и я могу тут оставаться еще долго, мне все очень нравится, это как семья для меня.
Руководство команды говорило во время презентации о пятом месте в Кубке Конструкторов. Вы провели два дня в новой машине - реальная ли поставленная цель, как Вы считаете?
- Еще очень рано об этом говорить... слишком рано...
Пятое место, если Вы добьетесь его, станет, вероятно, потолком для Force India, учитывая бюджеты четырех топ-команд...
- Трудно сказать. Все с чего-то начинают. Несколько лет назад кто мог подумать, что Red Bull будет громить всех в чемпионате мира? Да и о нас три года назад никто не думал, что мы будем там, где есть сегодня - но ведь мы тут! Мы все мотивированы на прогресс, будет ли он или нет - это другой вопрос.
У Вас есть личные цели?
- Очень нехитрые - просто двигаться вперед.
Ваши двоюродные братья, Дарио и Марино Франкитти, тоже прилетели на эти тесты, Вы позвали их чтобы они Вас поддержали?
- Конечно, у нас очень дружная семья, но дело еще и в том, что им хотелось потренироваться вместе со мной по методикам Ф1. Можно назвать это "обменом опытом".
Дан Дудка, F1Life.ru
По материалам ESPN