Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...


По теме

Все интервью c: Пол ди Реста

2012 год, Май

Пол ди Реста: «Я хочу быть быстрее своего напарника»





Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Пол ди Реста: «Мы должны добиться большего»

2012 год, 12 Февраля

<< Назад | Список всех интервью

Пол ди Реста: «Мы должны добиться большего»

Пол ди Реста делится самыми свежими впечатлениями о первых тестах нового болида Force India, рассказывает о планах на сезон и о своих взаимоотношениях с Mercedes-Benz. 

Два дня тестов и 170 кругов - как Вам VJM05?
 - Тесты получились очень насыщенными, с точки зрения собственно тестов, мы успели сделать все, что надо было для наших инженеров с фабрики команды, чтобы они могли понять, как работают на практике их расчеты и идеи. Первые тесты всегда преследуют прежде всего такую цель.

А с точки зрения пилота, сильно изменилась машина с прошлого года, из-за запрета "горячего диффузора"?
 - Немного. Команда давно знала о запрете и попыталась компенсировать потери. Они предоставляют технику, а Вы пытаетесь выжать из нее максимум, вот и все, сокрушаться некогда. Команда, подчеркиваю, очень постаралась компенсировать потери.

А то, что у Вас новые шины, из кокпита заметно?
 - Я пока не могу четко сказать, стали ли они лучше или нет. Но не сомневаюсь в том, что в Pirelli не сидели сложа руки.

Вы сильно атаковали на тестах?
 - Не очень. Главной задачей была стабильность темпа, но не скоростные показатели.



Команда больше требует от Вас во второй сезон?
 - Конечно. Так и должно быть. Мы должны добиться большего. Я, в свою очередь, требую большего от команды, я хочу иметь еще более конкурентоспособную машину. Мы все должны стараться еще больше.

Ваши результаты в прошлом году начали резко расти во второй половине сезона, дело только в машине, которая, безусловно, стала лучше, или все же в Вас?
 - Я думаю, и в том, и в другом. В прошлом году все отлично выложились под конец года и мы едва не обыграли Renault. Это было бы просто фантастикой.

До Ф1 Вы гонялись в DTM, как Вы думаете, эта серия стала хорошей школой для Ф1?
 - Наверное. Я гонялся там четыре года за Mercedes-Benz, представляя очень крупный брэнд, в гоночной команде которого в DTM работает около 300 человек, которые, как и в Ф1, каждый год строят новую машину, развивают ее по ходу года, в общем, там многое так же, как в Ф1. Переход прошел в этом плане безболезненно, к тому же в 2010-м я совмещал оба своих занятия, гоняясь по пятницам за Force India и продолжая выступать в DTM.

Пока Вы гонялись в DTM, некоторые из пилотов, которых Вы обыгрывали в младших сериях, стремительно строили карьеры в Ф1. Вас это не расстраивало?
 - Я бы не сказал, что расстраивало, но подхлестывало быстрее найти себе место в Ф1. Любой молодой гонщик хочет быстрее попасть в нее.

Вас очень часто связывают с Mercedes, может, Вы расскажете, как на самом деле обстоят Ваши отношения с ними?
 - Я выступал там шесть лет, получив шанс, который мне никто другой не дал. Но в данный момент я пилот Force India, связан с командой контрактом и думаю только об ее интересах. У меня хорошие отношения внутри компании, но никакой протекции она сейчас мне не оказывает.

Боб Фернли на днях заявил, что Force India будет очень трудно удержать Вас вместе с Нико в команде. Почему? Вы уже думаете о других командах?
 - Все думают об этом, так как хотят выигрывать гонки и чемпионаты. Но я предан Force India, и в настоящий момент делаю все возможное для команды. Что будет в будущем, никто не знает. Команда молода, она амбициозна, она получила нужные инвестиции, и я могу тут оставаться еще долго, мне все очень нравится, это как семья для меня.

Руководство команды говорило во время презентации о пятом месте в Кубке Конструкторов. Вы провели два дня в новой машине - реальная ли поставленная цель, как Вы считаете?
 - Еще очень рано об этом говорить... слишком рано...

Пятое место, если Вы добьетесь его, станет, вероятно, потолком для Force India, учитывая бюджеты четырех топ-команд...
 - Трудно сказать. Все с чего-то начинают. Несколько лет назад кто мог подумать, что Red Bull будет громить всех в чемпионате мира? Да и о нас три года назад никто не думал, что мы будем там, где есть сегодня - но ведь мы тут! Мы все мотивированы на прогресс, будет ли он или нет - это другой вопрос.

У Вас есть личные цели?
 - Очень нехитрые - просто двигаться вперед.

Ваши двоюродные братья, Дарио и Марино Франкитти, тоже прилетели на эти тесты, Вы позвали их чтобы они Вас поддержали?
 - Конечно, у нас очень дружная семья, но дело еще и в том, что им хотелось потренироваться вместе со мной по методикам Ф1. Можно назвать это "обменом опытом".

 

Дан Дудка, F1Life.ru

По материалам ESPN



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2025. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР