Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Жан-Эрик Вернь
2012 год, Апрель
Жан-Эрик Вернь: «Буду получать удовольствие!»
2012 год, Февраль
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2012 год, 3 Марта
<< Назад | Список всех интервью
После второго дня тестов в Барселоне Жан-Эрик Вернь поделился впечателниями от нового болида, рассказал о проблемах, с которыми команда столкнулась в пятницу, и сказал о своем разочаровании тем, что до сих пор так и не удалось провести симуляцию гонки.
Жан-Эрик, скажите, с чем связана серьезная потеря времени у команды?
- У нас были проблемы с двигателем. Мотор выработал свое время, и нам пришлось его заменять. Естественно, это стоило нам большого количества времени. Жаль, что тесты подходят к концу, а мы так и не проехали достаточного километража. В следующие два дня работать будет Даниэль, и я уверен - он сможет проделать отличную работу, и мы приедем в Мельбурн полностью подготовленными.
Вы сегодня так и не смогли проехать симуляцию гонки.
- Да, очень жаль, что планы на день были разрушены. Но в конце концов за несколько предыдущих тестовых дней здесь и в Хересе мне удавалось проехать большие расстояния. Теперь нужно собрать воедино всю информацию к первой гонке в Мельбурне.
Вы постоянно занимались симуляцией пит-стопа. Чувствуете себя увереннее сейчас?
- Да, это был всего лишь вопрос времени. Теперь команда чувствует себя намного лучше и увереннее, когда я еду по пит-лейн со скоростью 100 км/ч. Но то, что происходило - нормально для новичка. Нужно было научиться многим аспектам работы на пит-лейн - это невероятно важно, ведь без остановок в боксах ты не проедешь гонку.
А что Вы можете сказать относительно разницы поведения болида на разном количестве топлива?
- Все было прекрасно. Я чувствовал себя хорошо на трассе. Я считаю, что у нас хороший, сбалансированный автомобиль, способный показывать результат. Все выглядит многообещающе.
А что по поводу износа шин?
- Износ в любом случае есть, но я не могу сравнивать с прошлым годом. Поэтому мне трудно сказать что-то конкретное по этому поводу. Со своей точки зрения я могу сказать, что поведение шин очень хорошее, и я не думаю, что у нас есть проблемы с этим. Не знаю, как у других команд, но наши длинные отрезки были очень неплохими.
Гонка в Мельбурне будет продолжаться около полутора часов. Вам приходилось когда-либо участвовать в столь долгих заездах?
- Нет. Самая длинная гонка для меня была в Мирововй серии и составила около 55 минут. Поэтому я разочарован, что мне не удалось провести симуляцию гонки здесь, в Барселоне. Но я и ранее представлял себе, что в Формуле-1 будет сложнее, чем в молодежных сериях. Так что ничего страшного.
То есть с физподготовкой все в порядке?
- Да, я чувствую себя прекрасно.
По материалам Motorsport-Magazin.com
Александр Кожевников, F1Life.ru