Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Жан-Эрик Вернь
2012 год, Март
Жан-Эрик Вернь: «У нас хороший, сбалансированный автомобиль»
2012 год, Февраль
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2012 год, 2 Апреля
<< Назад | Список всех интервью
Жан-Эрик Вернь анализирует первые свои два гран-при - для француза они стали дебютными во всех смыслах:
"Я много времени провел, представляя, каким будет мой первый полноценный гоночный уик-энд. В конце прошлого года я работал пятничным пилотом, но, конечно же, "боевое место" - это совершенно другой опыт. Я был уверен, что это окажется фантастическим, захватывающим приключением.
Мне кажется, таким образом я вполне неплохо подготовил себя, так как когда все началось, то пошло, по-моему, вполне нормально. Работа в гараже, квалификация, гонка - все прошло хорошо, и ничего не удивило меня. И я даже не знаю, хорошо ли это? Думаю, что все же да, ведь когда вещи идут нормально, предсказуемо, вы остаетесь спокойным и сфокусированным.
Мы провели две гонки и набрали очки. Этот результат отражает нашу веру в машину, в ее хорошие качества. Конечно, по ходу сезона все будут развивать свои конструкции, но и мы не будем стоять на месте, а хороший базис - лучше чем плохой. Я уверен, мы можем стать еще сильнее.
Гонка в Малайзии была очень сложной поначалу, но затем все стало проще. Мы выбрали промежуточные покрышки для первого отрезка, и было очень трудно удерживаться на трассе, но зато мы обошлись без пит-стопа и дотерпели до красного флага. Но даже за машиной безопасности было очень трудно - на прямиках я пытался просто ехать прямо, но вместо этого машину сносило.
После рестарта стало легче. Я думаю, мы могли бы чуть пораньше перейти на слик, однако в итоге я все равно финишировал восьмым - после старта с 18-го места это нельзя назвать плохим результатом. Я еду в Шанхай с надеждой и чувством, что я стал сильнее, и не повторю те небольшие ошибки, что делал в Австралии и Малайзии.
Но до этого, надо сделать еще много дел. Прежде всего, потренироваться на симуляторе, перед гонкой в Китае я буду очень усердно заниматься этим, а еще я хочу пообщаться со своим инженером Андреа.
Сейчас я возвращаюсь в Париж. Завтра мне предстоят кое-какие сьемки для TF1, после чего я смогу навестить своих родителей и погоняться на своем 125-кубовом карте. Пока что я себе еще могу позволить такую забаву, хотя в соревнованиях я уже не стал бы участвовать - я слишком высок для картинга. Но сейчас я буду просто получать удовольствие от управления картом, и все!"
По материалам YallaF1
Дан Дудка, F1Life.ru