Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Нико Хюлькенберг: «Сценарий кажется вполне многообещающим»

2012 год, 11 Апреля

<< Назад | Список всех интервью

Нико Хюлькенберг: «Сценарий кажется вполне многообещающим»

Возвращение никогда не бывает простой задачей, но Нико Хюлькенберг готов принять этот вызов в нынешнем сезоне. Шестнадцать месяцев прошло между последним этапом немца в составе Williams и его официальным дебютом в качестве боевого пилота в составе Force India. Нико прекрасно понимает, что для того, чтобы "вкатиться" потребуется время, и не самая удачная гонка в Мельбурне подтвердила это. Однако в Малайзии молодой немец взял первые очки и нацелен на то же самое в Китае...

- Нико, каковы Ваши ощущения после второй гонки, прошедшей с Вашего возвращения? Вам нужно снова "акклиматизироваться", не так ли?

Да, и эта "акклиматизация" продолжается и по сей день. Шестнадцать месяцев без настоящих гонок - большой срок. Поэтому всякий раз, когда я сажусь в кокпит, я узнаю что-то новок. Это и обучение пилотированию нового болида, и адаптация к команде, и нахождение своего ритма.

- Что Вы можете сказать о гонке в Малайзии? В квалификации не все сложилось, однако в гонке все прошло как по маслу...

Проблемы в квалификации были вызваны высокой плотностью результатов в середине пелетона. Буквально пять сотых могут отодвинуть вас на три позиции на старте. Однако гонка прошла очень весело! Погодные условия смешали все карты командам и пилотам, перетасовали пелетон. Гонка получилась очень сложной для меня, особенно потому что я не смог проехать достаточную дистанцию в Австралии, не успел "вкатиться". Из этого этапа я извлек ценный опыт, ведь мы попробовали себя во всех условиях и на самых разнообразных комплектах шин - от Medium до дождевых. Я старался изо всех сил на отрезке на промежуточной резине, но на быстро подсыхающей трассе все пошло еще лучше. И, учитывая вероятность проблем в гонке я вполне доволен своим девятым местом.

- Довольны ли вы в целом своими результатами в стартовавшем сезоне?

Да. Я провел обе гонки на максимуме, но на том максимуме, который я ощущал на тот момент. Я чувствую, что смогу прибавить. Что логично после шестнадцати месяцев перерыва.

- Концовка сезона-2011 для Force India прошла очень успешно. Однако на старте сезона ожидания не совсем оправдались...

Но тем не менее, тот момент не потерян. Сейчас слишком рано делать какие-либо выводы. Вспомните, моя первая гонка закончилась в первом повороте, а вторая прошла при ужасной погоде. Поэтому сложно сказать, где именно мы находимся. Нужно подождать еще несколько этапов, особенно Барселону, когда мы получим новый пакет аэродинамики. Я думаю, что у нас большой потенциал, и наша работа, работа пилотов заключается в том, чтобы продемонстрировать этот потенциал и развить его!

- Что же произошло в перерыве между зимними тестами и первым этапом? Force India казалась одной из сильнейших машин, однако, повторюсь, ожидания не оправдались.

Я бы не стал говорить, что мы были в списке быстрейших. Было понятно, что топ-команды не демонстрировали своего истинного темпа, поэтому уж борьбы за победы и подиумы мы точно не ждали. Таким образом нельзя говорить о том, что мы растеряли многое за промежуток между тестами и стартом сезона, это скорее остальные прибавили за это время. Мы ожидали бороться в середине пелетона, и там мы и находимся.

- В чем же недостатки болида?

Есть несколько областей, над которыми можно и нужно поработать. Впереди нас ждут обновления, и сценарий кажется вполне многообещающим.

- Вы тоже столкнулись с деградацией шин, от которой страдают вашщи соперники, например Mercedes?

Не сказал бы. В нескольких командах и у нескольких пилотов деградация шин действительно "зашкаливает", превышает допустимые рамки. Однако нас эта проблема так не коснулась и это может стать определяющим фактором в борьбе за высокие места.

- Роберт Фернли сказал, что обновления болида продолжаются. Можете ли Вы что-нибудь рассказать об этом?

Как и большинство команд, мы привезем обновления в Барселону. Очень поможет тестовая сессия в Муджелло между этапами в Бахрейне и Испании, там мы сможем oценить производительность новинок. Трудно сказать, насколько большой шаг вперед мы сможем сделать. Мы знаем, на что способны, однако другие команды тоже будут привозить новинки, и нам нужно быть уверенными в том, что наш шаг - больше, чем у других.

- В Китае мы тоже можем увидеть переменные погодные условия. Как Вы считаете, по силам ли Вам добавить очков в Вашу копилку?

Как я уже говорил, "середняки" находятся очень близко друг к другу. В удачный день мы можем оказаться в середине первой десятки, а в плохой - и на 16-м месте. Наша цель на Китай - уехать из Шанхая с пополнением очкового баланса.