Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Жан Алези
2016 год, Март
Жан Алези: «Нуволари - великий чемпион, а Сенна стал легендой спорта»
2015 год, Сентябрь
Жан Алези: «Для тифози я был и остаюсь своим»
2014 год, Март
Жан Алези: «Ф-1 стала битвой технологий, они затмили пилотов»
2011 год, Ноябрь
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2012 год, 8 Мая
<< Назад | Список всех интервью
И все же "да!" - Жан выступит в знаменитой Инди-500! 48-летний француз уже начал готовиться к своему возвращению - в конце прошлой недели он побывал в итальянском местечке Волпьяно, где расположена фабрика знаменитой компании Sparco, изготавливающей различную спортивную амуницию. Жан прибыл сюда по делу, чтобы предоставить мерки для изготовления сверхлегкого (весом в 800 грамм) шлема, который должен помочь ему противостоять бешеным нагрузкам американского овала. Тут-то его и перехватили корреспонденты:
Жан, что заставляет ваc вернуться за руль?
- Страсть! Я знаю, что в последние годы уже не мог гоняться на прежнем уровне, время берет свое, но это уникальная возможность, которую я обязан использовать, уже выступив в Ф-1 и в 24 часах Ле-Мана в своей жизни! Я соблюдаю диету, занимаюсь физическими упражнениями, в общем, готовлюсь. Посмотрим, хватит ли всего этого, когда я буду мчаться на скорости под 400 км/час!
Почему именно Инди? Не лучше ли было еще раз попробовать себя в Ле-Мане, которая также является великой гонкой?
- Я уже гонялся там, и мне действительно не хватало Индианаполиса. Я выступал там в Ф-1 в последние два года своей карьеры, провел в Индианаполисе 200-ую гонку своей карьеры в Ф-1. Даже тогда, ступив территорию автодрома, окруженного трибунами, я почувствовал особую атмосферу этого места. Думаю, нечто подобное можно испытать в сердце Сан-Сиро в Милане, но в Индианаполисе на трибунах куда больше людей. Выступления перед таким количеством публики вселяют приятную дрожь в тело на старте гонки, и мне не терпится принять этот вызов!
Как вы готовитесь к этому?
- Я работал много времени на симуляторе Dallara, в Вайрано, и оттачивал те маленькие хитрости, которые помогают на овалах. Я провел неделю на Сицилии, где много ездил на велосипеде и совершил восхождение на Этну, затем отправился на одно из озер, и там занимался в основном физическими упражнениями.
Как оценивает Жан Алези первые четыре гонки сезона в Ф-1?
- Очень интересные и непредсказуемые гонки. Конечно, я желаю, чтобы Ferrari быстрее вернулась в ряды лидеров, и то, что Алонсо уступает так мало очков Феттелю, мне кажется каким-то чудом. Фернандо - лучший пилот в Ф-1 наряду с Хэмилтоном, хотя и Феттель тоже "брависсимо", но есть впечатление, что он лучше использует положительные качества машины, а Баттон пользуется тем, что Хэмилтон переживает кризис. Масса? Он сейчас очень одинок, и ему не помогает машина - когда она в порядке, он очень силен.
Возвращаясь к Инди-500 - чего вы ждете от гонки?
- Я просто хочу получить удовольствие. В Индианаполис приедет моя семья, все три дочки, мои друзья, мне есть ради кого стараться. Когда я выступал в Ф-1, мы не могли все же ездить так быстро по этой трассе, как можно, и сейчас мне не терпится почувствовать этот дух американских гонок, разогнать машину до неизвестной мне скорости в 400 км/час. Я надеюсь вложить в эту гонку всю свою страсть, я живу ради гонок и всегда с нетерпением пробую что-то новое!
Дан Дудка, F1Life.ru
Omnicorse.it