Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Виталий Петров
2012 год, Май
Виталий Петров: «Главное - ехать немного спокойнее»
2012 год, Март
Виталий Петров: «Дружбе нет места в Ф1»
2011 год, Май
Виталий Петров: «Спасибо за ваши пожелания!»
2011 год, Февраль
Виталий Петров: «Я не политик, а гонщик Формулы 1»
2010 год, Декабрь
Видео: Эксклюзивное интервью Виталия Петрова
Виталий Петров: «Конечно, не все так просто, как думают другие»
2010 год, Ноябрь
Виталий Петров: «Поклонники Ferrari ругались на моей страничке в Facebook»
Виталий Петров: «Будет здорово испытать Интерлагос в реальности»
2010 год, Октябрь
Виталий Петров: «Моя цель – попасть в десятку лучших в Корее»
Виталий Петров: «Мне нужно доказать команде, что я заслуживаю место за рулем болида»
2010 год, Сентябрь
Виталий Петров: «Ночные гонки – не проблема для меня»
Виталий Петров: «В Монце главное – не допускать ошибок»
2010 год, Август
Виталий Петров: «Надеюсь, мы будем также конкурентоспособны, как в Будапеште»
2010 год, Июль
Виталий Петров: «Мне нужно улучшать свое выступление в квалификациях»
Виталий Петров: «Квалификация должна быть главным приоритетом»
Виталий Петров: «В квалификации нужно показывать максимальный результат»
2010 год, Июнь
Виталий Петров: «Думаю, гонка в Валенсии будет интересной»
Виталий Петров: «Главная задача – познакомиться с трассой»
Секретная жизнь Виталия Петрова
2010 год, Май
Виталий Петров: «Цель – попасть, как минимум, в десятку лучших в квалификации»
Виталий Петров: «Главное – не допускать ошибок, если мы хотим заработать очки»
Виталий Петров: «В команде царит прекрасная атмосфера»
2010 год, Апрель
Виталий Петров: «Я хочу подобраться ближе к первой десятке»
2010 год, Март
Виталий Петров: «Моя цель – финишировать в гонке и получить дополнительный опыт»
Виталий Петров: «Теперь моя цель – подобраться вплотную к первой десятке»
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2012 год, 25 Ноября
<< Назад | Список всех интервью
Руководитель проекта F1Life Леонид Новожилов в данный момент находится в Бразилии, где следит за перипетиями последнего этапа сезона. Он встретился и побеседовал с Виталием Петровым, первым российским пилотом Ф-1.
Л.Н. Чем вам помогает присутствие российских болельщиков на Гран-при? Не отвлекают российские флаги от пилотирования?
В.П. Нет, конечно! Во-первых, когда ты пилотируешь, ты их не видишь, потому, что ты занят. А во-вторых, любая поддержка, когда на любом Гран-при ты видишь столько российских флагов. Когда они что-нибудь изобретут, например футболки, принесут большие флаги, конечно это.. чувствуешь, я не знаю, гордость. Это приятно, потому, что когда их вообще нет, конечно, ты расстраиваешься, видя, сколько народу приезжает болеть за других гонщиков.
Л.Н. Пресса помогает или мешает концентрироваться на вашей работе?
В.П. По-разному. Нужно просто к этому привыкнуть. Бывает, что мешает, когда происходят какие-то неудачи, а журналисты повсюду, и ты можешь, что-то не то ляпнуть.. Но я привык и уже проще к этому отношусь.
Л.Н. О чём вы думали стоя на подиуме в Австралии?
В.П. О-о, это уже так давно было.. Два года уже прошло. Там просто эмоции, наверное. Пытался их сдерживать. Не пытался их раскрыть полностью, т.к. надеялся, что ещё смогу победить или ещё приехать на подиум и у меня ещё будет время порадоваться. Гордость была за то, что такой сложный сезон 2010 года был и начать гонку в новом сезоне с подиума. Не знаю, как это передать словами.
Л.Н. Ставите ли вы себе оценки по окончании сезона?
В.П. Нет, оценки не ставлю. В принципе, я доволен этим сезоном. Тем, как всё складывалось. Что мы работали в верном направлении. Ведь я нашёл общий язык с машиной! А поначалу сезона мне было это сделать так нелегко.
Л.Н. Почему вы считаете себя лучше Ковалайнена?
В.П. А кто сказал, что я лучше Ковалайнена?
Л.Н. Я это предположил, т.к. думаю, что каждый гонщик, должен считать себя лучше напарника!
В.П. А я вообще не считаю. Это не моя забота выбирать или думать кто лучше, кто хуже. Я пытаюсь сделать в гонках всё, на что я способен и то, и что машина может сделать. И конечно же я буду опережать Ковалайнена!
Л.Н. Что вы обычно делаете между Гран-при? Как часто вы приезжаете на автодром не выспавшись?
В.П. Я практически всегда высыпаюсь. Ложусь очень рано. И встаю очень рано. Поэтому, когда ты в режиме находишься, более-менее. И нет какого-то недосыпа. Если есть какой-то недосып, у тебя есть время между практиками. Полчаса подремать. Главное выбрать правильный и хороший перелёт! Что бы прилететь вовремя. В зависимости от того, в какой стране очередной Гран-при.
Поэтому, я очень тщательно отношусь к выбору своих полётов.
Л.Н. Для участия во всех Гран-при, вам необходимы визы большого кол-ва государств. У вас они все открыты?
В.П. Нет! Это очень сложный момент, особенно для российских паспортов. Т.к. россиянам, почти во все страны нужны визы! И в этом есть проблемы. Конечно, я подписываю бумаги и отдаю доверенным лицам, которые могут пойти и получить визу для меня. Но иногда, приходится прилетать, т.к. необходимо личное присутствие, что бы поговорить с консулом.
Л.Н. Т.е. фактически для посольств не является значимым то, что к ним обращается пилот Формулы-1?
В.П. Не думаю, что для всех паспортов именно так. Но для России - нет, не является. Просто, например, для английских пилотов больше стран открыты для безвизового въезда, а мне, почти везде нужны визы. Поэтому я имею два паспорта.
Л.Н. В каких интересных PR-акциях команды и спонсоров вы участвовали в этом году?
В.П. Самым для меня интересным было, когда я побывал в Москве на автодроме Moscow RaceWay на этапе Мировой серии Renault. Я ездил на машине Формулы-1. Мне такие мероприятия нравятся больше всего и именно они и запоминаются больше всего! Ведь на подобные мероприятия собирается много фанатов и болельщиков. Которые приходят, потому, что любят гонки.
Л.Н. После окончания Гран-при Великобритании, я посетил авиа-шоу "Фарнборо" и видел стенд с болидом Caterham.
В.П. Я очень люблю авиацию. И я тоже был на этом шоу. Я люблю самолёты. А раньше я, вообще, боялся летать. Потому, что ты не можешь контролировать процесс полёта. Сейчас я люблю посещать подобные мероприятия, где выставлены истребители и самолёты. А так же проходят показательные полёты.
Л.Н. Когда последний раз были в кинотеатре? Что смотрели и на каком языке?
В.П. Я много раз ходил в кинотеатр в Англии. Когда есть время и хорошие фильмы - я хожу в кино. Мне нравится смотреть оригинальные версии без перевода. Последний раз я ходил в Питере на какой-то новый фильм. Не могу вспомнить..Буквально неделю же назад это было.. Две недели назад.
Л.Н. Т.е. между Абу-Даби и США?
В.П. Да, именно так. Вспомнил! Новый фильм про Джеймса Бонда "координаты Скайфол". Я как раз после Абу-Даби слетал домой в Питер.
Л.Н. Какую музыкальную группу вы предпочитали слушать классе в седьмом-восьмом?
В.П. Думаю, что я вообще не был любителем музыки в таком возрасте. Я, практически, её не слушал. Школа. Уроки. Погулять. На велосипедах покататься.- вот это было моё призвание! До возраста 18-19-ти лет, мне музыка была просто параллельна. Поэтому, я мог слушать что угодно. Я очень поздно сходил первый раз на дискотеки. И, возможно, только после этого появились какие-то предпочтения.
Л.Н. После окончания гимназии у вас проходят встречи выпускников?
В.П. Конечно! Проходят они каждый год. Я пытаюсь прилетать в Россию. В прошлый раз у нас было 10 лет. И мы неплохо отпраздновали в ресторане. Собрался почти весь класс! И параллельный класс тоже собрался. Были "А" и "Б". Было здорово. В том числе мы от души попели песни!
Л.Н. Прилетал кто-то из ваших одноклассников на Гран-при?
В.П. На Формуле-1 нет. А вот на российских чемпионатах, я знаю, что были. Например, Лёша Василевский.
Л.Н. Благодарю за беседу!