Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
После первых трех этапов чемпионата о новобранце Marussia Жюле Бьянки заговорили, как о новом таланте. Журналисты Auto Motor und Sport побеседовали с французским гонщиком о его карьере...
- Расскажите вкратце, как получилось, что вы стали гонщиком Marussia? Этот контракт многих удивил...
Для меня это тоже было немного удивительно и запутанно. Я получил отказ от Force India и буквально два дня спустя было объявлено о контракте с Marussia. Я сам узнал об этом в пятницу и уже вечером подписал контракт. Все произошло очень быстро.
- И как Вы чувствуете себя в роли дебютанта Формулы-1?
Я чувствую себя хорошо. Первая гонка прошла неплохо, а в Малайзии мне удалось прибавить по сравнению с Австралией. В Китае я остался удовлетворен результатом квалификации. Старт сезона определенно прошел хорошо.
- Ожидали ли Вы, что все пройдет так легко?
Все не так просто, как кажется. Я стараюсь делать все. что от меня зависит, но в первой гонке мне пришлось очень непросто. Мне еще есть куда расти и есть над чем поработать. Самая большая проблема на данный момент - уверенность в болиде. Ведь я не участвовал в предсезонных тестах с Marussia. Сейчас мы явно сделали шаг вперед в этом направлении.
- Как Вы считаете, сейчас многие интересуются Вашей карьерой?
Да, ко мне сейчас определенно больший интерес. Две первые гонки стали хоршим знаком. Разумеется, у меня много знакомых в паддоке через Академию Ferrari. Они продолжают наблюдать за мной и сказали, что довольны моими результатами.
- Marussia - отличный трамплин для дальнейшей карьеры?
Разумеется, выступать на первый взгляд здесь проще, ведь шансов на очки не так и много. Но давление всегда есть, ведь это Формула-1. Для этой команды так же очень важен результат. Нужно постоянно атаковать и прибавлять, как и в других командах, так что и давление здесь не меньше.
- Caterham - Ваш прямой конкурент. В чем причина их спада? Это Marussia удалось так прибавить или все же Caterham постиг регресс?
Сложно судить, поскольку я не пилотировал болид в прошлом году. Но по разговорам в команде мы очень сильно прибавили. Работа в аэродинамической трубе принесла свои плоды, и нам удался шаг вперед. Мы, безусловно, в лучшей форме, чем были в прошлом году, нам удалось добиться улучшений по всем показателям. Баланс очень хорош, но пока нам не хватает прижимной силы.
- Какие обновления планируются на следующую гонку?
Многие коллективы планируют грандиозные пакеты обновлений в Барселоне. У нас же гораздо больше мелких новинок. Мы не желаем ждать до Барселоны, и каждая новая деталь моментально оказывается на нашем болиде.
- Вы стали настоящей звездой во Франции?
Нет, здесь нужно реально смотреть на вещи. Да, я провел несколько хороших гран-при. Но я до сих пор в начальной стадии, я только начинаю сво й путь в Формуле-1. Так что я не витаю в облаках и просто делаю свою работу. Но, разумеется, многие люди во Франции очень счастливы, ведь в этом году в пелетоне есть сразу четыре пилота из нашей страны. Теперь все, что нам нужно - домашний гран-при.
- Каковы Ваши планы на последующие несколько лет?
Сейчас нужно жить настоящим, и не ставить перед собой великих целей. Нужно постараться справиться с давлением. По окончании сезона станет более понятно, на что я смогу рассчитывать в будущем.
Александр Кожевников, F1Life.ru
По материалам Auto Motor und Sport