Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
Реми Таффин: «Моторы потребляют в среднем 2,1 кг топлива за круг в Барселоне»
Renault едет в Испанию после юбилейного, 50-го успеха для своего мотора RS27 V8, используемого с 2007-го года - таковой стала победа Себастьяна Феттеля в Бахрейне, где дополнили подиум Кими Райкконен и Роман Грожан, также с французскими моторами. В этом интервью Реми Таффин, один из главных инженеров Renault Sport, анализирует трассу в Барселоне с точки зрения моторов, сообщая о том, что средний расход топлива на ней - 2,1 кг на круг.
В Барселоне есть длинная прямая, на которой можно задействовать KERS и достигать скорости в 323 км/час, а средняя скорость на ней достигает 192 км/час на круге...
- На прямой старт/финиш KERS можно задействовать дважды, используя его полный заряд - до линии финиша, и после нее, ввиду того, что он перезаряжается с началом нового круга. Это помогает при обгонах, однако в то же время создает очень серьезную нагрузку на систему охлаждения. Это не проблема для нас, но за подобными вещами надо внимательно следить.
За чем еще надо следить мотористам в Барселоне?
- Внутренние узлы мотора подвергаются очень серьезным нагрузкам, особенно в первом повороте, где пилот ускоряется, все еще поворачивая. В таких условиях очень важна система смазки, но, помимо нее, мы должны обеспечить наилучшую подачу мощности ввиду необходимости эффективного ускорения в следующем повороте.
Какие планы у Renault накануне европейской фазы чемпионата?
- В Бахрейне мы добились практически идеального результата, мы снова, спустя ровно год, добились "хет-трика" на подиуме для наших моторов, также мы выиграли 50-ю гонку с нашим нынешним мотором RS27V8. Стабильность наших результатов - самая важная для нас вещь. Мы должны держать такой же темп.
