Отмар Шафнауэр: «Я привил команде другой подход»

2013 год, 15 Сентября

<< Назад | Список всех интервью

Force India начинала с борьбы с Super Aguri, и первой целью команды в 2008-м году было превзойти команду, набравшую четыре очка в предыдущем сезоне. За это время индийская команда набрала ход (а Super Aguri исчезла со сцены) и сегодня она борется за позицию в Кубке Конструкторов с легендарной McLaren. Отмар Шафнауэр, одна из ключевых фигур в команде, рассказал, как стал возможным такой прогресс.

"Никакого секрета", - считает Шафнауэр. "Вы должны понять, какие вещи наиболее важны для успешного выступления машины, и сфокусировать все ресурсы именно на этих аспектах. McLaren помогла нам тем, что предоставила свою коробку передач. Тем самым она сэкономила нам немало ресурсов. Регламент на коробки передач "заморожен", мы решили этот вопрос и перевели все ресурсы на те области, которые можно дорабатывать. Никаких секретов".

В прошлом году Force India уступила свое шестое место Sauber, и в начале этого года ставила целью просто вернуть позицию, однако дела McLaren пошли так плохо, что неожиданно для себя Force India оказалась впереди команды из Уокинга.

"Для нас очень неожиданно оказаться в пятерке, глядя на соперников, которые располагают совсем другими бюджетами. Даже Williams имеет больше ресурсов, чем мы, и три года назад они еще были сильнее нас, они переиграли нас. У них более совершенная аэродинамическая труба, у них на 200 сотрудников больше в штате, больше бюджет. Нашей целью была Sauber, команда, которая похоже на нашу, хотя у нее инфраструктура все же получше, равно как и аэродинамическая труба. Это инструменты, которые создают более быстрый автомобиль".

Jordan, от которой ведет свое происхождение Force India, просуществовала в Ф-1 около полутора десятков лет, но потом за короткое время команда "пошла по рукам. Шафнауэр не сомневается, что именно нестабильность стала причиной скатывания команды:

"Меня, правда, тогда еще не было тут, и я могу только предполагать. Стабильность в менеджменте, в кадровом вопросе - важные факторы для создания хороших машин. Когда наработанная структура рушится, всегда требуется время для того, чтобы оправиться. А если перемены в структуре происходят регулярно, есть большой риск того, что команда никогда не станет работать так, как надо".

Force India ждала почти три десятка гонок свои первые очки в Ф-1, благодаря второму месту Джанкарло Физикеллы в Спа в 2009-м. Именно тогда начала сформировываться нынешняя структура, костяк команды:

"Я работаю тут пять лет, технический директор три года, и мы поставили нужных людей на нужные места. Все это двигает команду вперед".

Следующий, 2010-й год, оказался нелегким для команды, так как ее покинули некоторые важные сотрудники. Тем не менее, она улучшила свою позицию в Кубке Конструкторов.

"К счастью, когда покинувшие нас тогда сотрудники уходили, у нас были замены для них - примерно за полгода до этого мы набрали новый персонал, для обучения, и за шесть месяцев они успели набраться знаний и опыта. Так что когда опытные сотрудники покинули нас, мы смогли заменить их перспективной молодежью".

Многие команды жалуются на тяжелое финансовое положение, однако, как ни странно, Шафнауэр уверен, что дела Force India в этом плане куда лучше:

"У нас есть три притока финансирования - акционеры команды, спонсоры и деньги от FOM. Так как ситуация у акционеров команды спокойная, то я думаю, мы в более спокойном положении, чем многие другие. Думаю, многие иные команды просто тратят больше, чем мы, но если мы получим нового спонсора и у нас будет больше денег, то мы, наверное, тоже будем тратить больше.

Наш бюджет делится на три равные части - зарплаты сотрудникам, развитие машины, и логистика. В следующем году машина и детали для нее подорожают, и на это пойдет 40 процентов нашего бюджета, в то время как доли логистики и персонала уменьшатся до 30 процентов. Половину бюджета для машины получит мотор, все остальное - вторая половина".

Шафнауэр, пришедший в Force India из Honda, пояснил, что именно он изменил в философии команды:

"Когда я пришел сюда, люди тут работали так же, как и в Honda. Но я попробовал привить им нацеленность на результат. Я привил понимание того, что результат - это абсолютно все, а остальное - второстепенно. Именно это и сделало разницу, так как мы смогли перенаправить все наши ресурсы на результат. К примеру, до моего прихода команда не использовала аэродинамическую трубу круглосуточно - а лишь шесть дней в неделю по восемь часов. Я поменял этот подход".

Какие цели ставит Force India на сезон 2014-го года?

"Поднять команду на уровень, на котором она стабильно сможет сражаться с топ-коллективами. То есть, не просто сохранить нынешние позиции, но и прибавить, несмотря ни на что".
 

 Подготовил Дан Дудка, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
Оставить комментарий от имени "Гость"	Обновить