Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...






Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Ярно Трулли: «Феттель выиграет десять титулов»

2013 год, 12 Октября

<< Назад | Список всех интервью

Ярно Трулли: «Феттель выиграет десять титулов»

Ярно Трулли покинул Ф-1 почти два года назад, и с тех пор не особо по ней тоскует - итальянец крайне редко появляется на Гран-при, но время от времени получает приглашения от журналистов, и делится своими впечатлениями и воспоминаниями с итальянскими телезрителями. На очередную порцию откровений его "раскрутили" журналисты телешоу AutoMotoTV.

Вот что думает Ярно по поводу успехов Себастьяна Феттеля:


"Он выиграет десять титулов. Логика проста - посмотрите на возраст Алонсо и Райкконена, скоро они уйдут, и единственным соперником Феттеля останется Льюис Хэмилтон. Но в данный момент у Льюиса нет лучшей машины чемпионата. Поэтому молодой Феттель побьет рекорд Шумахера и поднимет планку до десяти титулов. Я не вижу в данный момент других пилотов, которые могли бы затмить его. Есть хорошие ребята, но не его уровня.

Когда уйдут Алонсо и Райкконен, Феттелю станет еще проще. Ему надо будет просто избегать ошибок, и совершать верные переходы, если это надо будет сделать. Феттель - настоящий феномен, и мне неприятно слышать критику в его адрес. Он очень много работает, активно участвует во всем, и итальянцы не любят его лишь потому, что он не выступает за Ferrari. Шумахер был намного высокомернее, неприятнее, и хуже, но тиффози обожали его, за то, что он приносил победы Ferrari - только за это".

О Toyota:


"Toyota была первой, кто поверила в гибридные технологии, и было бы неплохо, если бы она вернулась, нынешний регламент способствует этому. Но ей надо внимательно выбирать кадровый состав, чтобы избегать прошлых ошибок - очень многое зависит от тех, кто работает в Германии. Я думаю Джон Хауэтт не находился на своем месте, именно из-за него команда не работала эффективно.

Приведу вам простой пример - у нас была возможность пригласить Росса Брона или Эдриана Ньюи, кого-то из них двоих. что сделал Джон? Он отправился к своему другу Мартину Уитмаршу за советом - кого пригласить? Тот ответил "Не бери никого, Росс не техник, а Ньюи уже "спекся". Хауэтт во всеуслышание заявил, что не берет никого, потому что "так посоветовал мой друг Мартин". Но скажите, станет ли человек из команды-конкурентов давать вам дельные советы?"

Изображение: whitmarsh_hawett.png. Тип: image/png. Размер: 470x278. Объем: 184.218KByte.

Уитмарш - Хауэтту: "Ньюи? Что еще за Ньюи"?

О Ральфе Шумахере и иерархии в Toyota:

"Мы впустую потратили два года из-за того, что техники команды слепо доверяли Ральфу Шумахеру и следовали по желаемому им пути. Как только мы вернулись к моим идеям, то тут же прибавили в скорости.

Toyota покинула Ф-1 из-за своего громоздкого и неповоротливого руководства. В конце 2008-го года ко мне даже обратился Берни Экклстоун, пытавшийся через меня найти прямой контакт с Токио - Берни был напуган слухами об уходе Toyota, не мог себе позволить это и искал возможность обсудить все напрямую.

Но у японцев была чрезвычайно сложная иерархическая лестница, и Хауэтт блокировал все промежуточные звенья, достучаться до Токио не получилось ни у меня, ни у Берни, и Toyota покинула Ф-1. Очень жаль. Мне думается, это была моя самая лучшая команда, я подарил ей первый подиум, первый поул, первый лучший круг в гонке, хотел принести и победу, но не успел. Если бы это получилось, наверное, Toyota все еще оставалась бы тут. Я был бы счастлив, если бы Toyota вернулась, и с удовольствием принял бы участие в проекте, в качестве менеджера, к примеру".

Дан Дудка, F1Life.ru

Formulaoneitalia



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР