Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Нико Росберг
2017 год, Февраль
Нико Росберг: «Феттель - вполне естественный выбор, переговоры с Mercedes будут обязательно»
2015 год, Март
Нико Росберг: «Для меня победа над Льюисом важнее, чем над кем-либо еще»
2010 год, Июнь
2009 год, Ноябрь
Нико Росберг: «Я хочу стать лидером команды»
2009 год, Октябрь
2009 год, Сентябрь
Нико Росберг: «В Формуле 1 возможно все»
2009 год, Июль
Нико Росберг, пилот команды Williams: «Надеюсь, через два месяца я определюсь с будущей командой»
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2009 год, 20 Августа
<< Назад | Список всех интервью
Нико, в Венгрии вы заняли четвертое место. Теперь вы будете бороться за место на подиуме?
Нико Росберг (НР): Думаю, в Венгрии мы вполне могли подняться на подиум. К сожалению, как команда, мы допустили небольшие ошибки. Кроме того, машины с системами KERS доставили нам массу неудобств. Мы вполне могли отыграть еще одно место. Но мы не сдаемся и планируем побороться за подиум.
Почему болиды с KERS помешали вам?
НР: Мы были быстрее Ferrari, но на старте Кими просто пролетел мимо меня. А если ты оказываешься позади болида с таким устройством, то шансов на обгон у тебя уже нет. Обойти такой болид можно только за счет стратегии. Конечно, это вызывает определенные беспокойства. Но в принципе, мы тоже могли представить систему KERS. Так что все зависит только от нас.
И как же обстоят дела с вашей системой KERS? Когда она появится на болиде?
НР: Я уверен, что мы сможем перенести премьеру нашего устройства с 2014-го года на 2013-й (смеется). Это была шутка. Мы работаем над этим устройством, есть уже кое-какие успехи, но пока мы не можем сказать, когда она появится на наших машинах.
Насколько конкурентоспособным будет ваш болид на этой трассе?
НР: Думаю, все будет хорошо. До сих пор мы были конкурентоспособны на всех трассах. Несмотря на летний перерыв мы подготовили очередные новинки, надеюсь, они помогут нам. Мы поставили перед собой цель – попасть в пятерку лучших. Чуточку удачи, и мы сможем оказаться на подиуме. Но в то же время эта трасса отлично подходит для болидов с системами KERS. Посмотрим, смогут ли они снова вырваться вперед.
Как вы отреагировали на новости о несостоявшемся возвращении Михаэля Шумахера?
НР: Его возвращение было бы прекрасным для всего автоспорта. Он проводил интенсивные тренировки, и я уверен, что уже в первой гонке он смог бы вырваться вперед. Обидно, что Михаэль не смог вернуться. Он проехал большую дистанцию за рулем болида F2007, который во многом похож на нынешние машины.
Насколько высоки шансы у дебютанта Формулы 1 Ромена Грожана?
НР: Дебют посередине сезона вызывает определенные трудности. Без сомнения, он – хороший гонщик, но ему будет тяжело. То же самое могу сказать и о Луке Бадоере, который дебютирует в Ferrari. Он уже очень долго не выступал в гонках. Правда, он получил небольшой опыт за рулем болида. Но все-таки ему тоже будет тяжело.
Есть ли на этой трассе особенные места, которые играют важную роль?
НР: Нет, в целом, трасса практически одинаковая на всем своем протяжении. Здесь нет таких мест, где можно выиграть или потерять много времени. Тормоза играют важную роль на этом автодроме. Здесь много медленных поворотов, поэтому от болидов потребуется высокий уровень сцепления и хорошая тяга. В то же время машина должна обладать высокой максимальной скоростью на прямых.
Вам нравится эта трасса?
НР: Да, она нравится мне. Конечно, ее нельзя отнести к самым интересным трассам, но в целом, это неплохой автодром.
Rosberg: "Wir wollen auf das Podium"
Источник: motorsport-total.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru