Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Фелипе Наср: «Хочу получить такой же шанс, как год назад»

2016 год, 7 Февраля

<< Назад | Список всех интервью

Фелипе Наср: «Хочу получить такой же шанс, как год назад»

Фелипе Наср не обеспокоен тем, что Sauber может стать самой опоздавшей в этом сезоне командой. В прошлом году C34 стала приятным сюрпризом чемпионата, позволив пилотам набрать тридцать шесть очков после "баранки" в 2014-м году. Но сейчас есть опасения, что новый Sauber пропустит не только первую, но и вторую тестовую сессию.

- Это неидеальный сценарий, но мы, по крайней мере, сможем поработать над машиной. У нас должны быть четыре дня, чтобы оценить положение вещей с новой машиной ещё до Мельбурна. В машине будет много новинок, в том числе и новый силовой блок. Конечно, потребуется некоторое время, но я надеюсь, что машина поедет уже с самого начала.

В прошлом году ты начал с громкого пятого места в Мельбурне, что ощущаешь двенадцать месяцев спустя?
- Хочу получить такой же шанс, как год назад, но если посмотреть в пелетон, то есть много команд, которые объективно должны стать быстрее. Я уверен в том, что и мы сделаем шаг вперёд, но я не могу знать, будет ли он более существенным, чем у соперников. Если мы наберём в Мельбурне очки, уже будет неплохо, если приедем пятыми - это будет фантастика. Лично я в предстоящем сезоне хочу просто как можно чаще финишировать в очках. В прошлом году нам не хватало прижимной силы, были проблемы с тормозами и износом покрышек. Надеюсь, что они будут решены.

А есть какая-то разница между прошлогодним Фелипе и нынешним?
- Я повзрослел. Я многое узнал. Я сейчас быстрее, я лучше знаю Ф-1. В целом, я больше владею ситуацией, чем год назад, когда всё было в новинку. Важно, что я адаптировался технически в Ф-1, тут многое иначе, чем в младших сериях.

А в структуре команды произошли перемены?
- Конечно, ведь от нас ушёл Джампаоло Далл'Ара. Но его заменил бывший сотрудник Red Bull Тим Мэйлон, также у меня будет новый инженер по телеметрии. Но это далеко не все перемены.

Как ты оцениваешь работу команды по развитию машины?
- В прошлом году мы заканчивали сезон практически с той же машиной, с которой его начинали. Перемены были очень незначительными. У нас не было денег для обширной программы, особенно в области аэродинамики. Да и Ferrari не особо нам помогала. Мы использовали все возможности набрать очки, но возможностей этих было немного. ОДнако в этих условиях, должен отметить, команда всё время оставалось честной и открытой со мной, никто не обешал мне каких-то невыполнимых вещей. Подписывая контракт, я был в курсе ситуации, за что не могу не уважать команду. Считаю, что сейчас есть потенциал для шага вперёд, и мы его сможем сделать.

Пастор Мальдонадо остался без спонсора и места в Ф-1, ты не опасаешься подобного сценария?
- Ф-1 изменилась в последние годы. Команды очень зависят от денег, это факт. Но нельзя связывать присутствие спонсора с отсутствием талантов. Это не так. Я происхожу из средней семьи, мои родители не сорят деньгами, и у меня нет знаменитой фамилии. Я очень горжусь тем, что представляю крупную бразильскую компанию и осознаю, что должен делать это как можно лучше, чтобы не остаться без поддержки со стороны болельщиков и спонсоров.

Дан Дудка, F1LIFE.RU
Omnicorse.it

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!