Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
Ники Лауда: «Ferrari уступает нам две десятых секунды»
Ники Лауда, неисполнительный директор Mercedes, поделился своим мнением о перспективах предстоящего сезона. Лауда считает, что команда из Брэкли опережает Ferrari, но лишь на две десятых секунды. Австриец уверен, что главным конкурентом пилотов Mercedes будет Себастьян Феттель, в прошлом году долго боровшийся с Росбергом за второе место в чемпионате.
Как вам новый квалификационный регламент?
- Мне он кажется дурацким. Я вхожу в Стратегическую Группу, и у Берни Экклстоуна действительно были другие предложения. Он хотел видеть обратную решётку, когда обладатель поула стартует десятым и так далее. Но нам это показалось несколько странным. Поэтому пришлось выбирать другой вариант, хотя он не нравится пилотам и в Мельбурне наверняка будут проблемы.
Mercedes снова будет доминировать?
- Это не вина Mercedes, что в последние годы нет борьбы за титул. Конечно, мы бы хотели и дальше доминировать, но, похоже, отрыв сократился. В прошлом году он составлял полсекунды, сейчас, думаю, около двух десятых.
То есть, нас ждёт поединок Mercedes-Ferrari?
- Да, при всём уважении к Red Bull. Впрочем, на медленных трассах вроде Сингапура и Монако они снова смогут быть очень быстрыми.
А что насчёт дуэли Хэмилтон-Росберг?
- Она будет прекрасной, особенно если Росберг начнёт сезон так, как заканчивал предыдущий. Если он вырвется вперёд, это будет что-то новое для всех. Они сильно отличаются друг от друга с Льюисом, Хэмилтон любит посещать Голливуд, а Нико предпочитает изучать технические аспекты гонок. Но им придётся также считаться с Феттелем.
Ф-1 как никогда богата с финансовой точки зрения, но очень бедна со спортивной?
- У топ-команд бюджеты в 200 миллионов евро, но я думаю, что в Ф-1 хватает и ста миллионов, как у Haas. Есть команды, которые претендуют на результаты и с 50-ю миллионами, но у них не получается.
Работа над безопасностью, что вы о ней думаете?
- Это хорошо. Хотя такие идеи, как "Хало", не совсем нравятся мне. Вся эта безопасность делает Ф-1 преснее. Потому мы работаем над тем, чтобы сделать машины на пять секунд быстрее. Ими должно быть сложно управлять. Посмотрите на Ферстаппена - в 2015-м году он был новичком, но часто ехал так, словно за плечами у него огромный опыт.
Вас не беспокоит возможное исчезновение Монцы из календаря?
- Я думаю, что Монца, Хоккенхайм и Цельтвег - это сердце Ф-1. Если там останутся Баку, Абу-Даби и Бахрейн, то это конец.
