Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...


По теме

Все интервью c: Льюис Хэмилтон

2018 год, Май

Льюис Хэмилтон: «Феттель - не самый сильный соперник в моей карьере»

2017 год, Июнь

Льюис Хэмилтон: «Комиссары изучили телеметрию, они всё видели»

2017 год, Май

Льюис Хэмилтон: «Буду слушать Принса и Майкла Джексона до старости»

2016 год, Декабрь

Льюис Хэмилтон: «Уход Нико - большой сюрприз»

2016 год, Июль

Льюис Хэмилтон: «Мне не о чем говорить с Нико»

2013 год, Февраль

Льюис Хэмилтон: «Я стал счастливее»

2013 год, Январь

Льюис Хэмилтон: «Нужно лишь терпение...»

2012 год, Июнь

Льюис Хэмилтон: «Я счастлив уехать отсюда с трофеем»

2011 год, Апрель

Хэмилтон: «Наша победа - только начало борьбы за чемпионат»

2010 год, Сентябрь

Льюис Хэмилтон: «Я всегда веду гонку от всей души, и ничто никогда этого не изменит»

2010 год, Май

Секретная жизнь Льюиса Хэмилтона

2010 год, Март

Льюис Хэмилтон: сам по себе, свой собственный

2009 год, Сентябрь

Льюис Хэмилтон: «Моя работа – атаковать на каждом круге»

Льюис Хэмилтон: «Надеюсь, нам удалось извлечь полезные уроки из этого чемпионата»

2009 год, Июль

Cпросите эксперта – на вопросы отвечает пилот команды McLaren Льюис Хэмилтон





Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Льюис Хэмилтон: «Люблю живопись, пять лет назад купил первую картину Дали»

2016 год, 15 Апреля

<< Назад | Список всех интервью

Льюис Хэмилтон: «Люблю живопись, пять лет назад купил первую картину Дали»

Беседовать с Льюисом Хэмилтоном – одно удовольствие. Он излучает уверенность в себе и наслаждается каждым днём, каждым часом, каждой прожитой минутой и секундой. Он остаётся самим собой как в паддоке, так и вне гоночного мира – впитывающим, как губка, все удовольствия, существующие в мире.

Думал ли ты в последние три года о том, что можешь потерять победу в чемпионате мира?
 - Думал, причём сегодня утром. Но в действительности, это не та вещь, из-за которой я стану страдать.

Если тебе не суждено выиграть титул в этом году, то кому бы ты пожелал победы - Феттелю или Росбергу?
 - Честно говоря, меня не устраивают оба варианта...

Начало сезона выдалось сложным, как думаешь, это скажется на дальнейшем его ходе?
 - Буду честным - я ещё не вкатился в чемпионат. Я чувствую себя так, словно жду подачу, но не догадываюсь, в какую сторону. Лучше всего быть готовым к любому варианту. Потому я и тренируюсь. Сезон может начинаться по-разному, бывало и куда хуже, чем в нынешнем году. У меня есть очки, я второй в чемпионате. Хотел бы я выиграть первые две гонки? Конечно! Но раз не получилось, не буду делать из этого трагедию.

В последнее время многое говорится о политике в Ф-1, о правилах... Скажи, ты мечтал именно о такой Ф-1 в детстве?
 - Разумеется, нет. Как-то я посмотрел фильм Rush, и вот могу сказать, что я хотел управлять такими машинами, пусть моё детство пришлось на конец 80-х. Обожаю эти широкие шины, ручное переключение передач и фактор страха, неизвестности.

Хочешь побывать Джеймсом Хантом?
 - Нет, я себя не отождествляю с героями прошлого. Я предпочитаю ощущать себя самим собой. Второго Ханта, Лауды или Стюарта не может быть.

Ты стал настоящей звездой, я имею ввиду гламур и все прочие атрибуты... Как так получилось?
 - У меня даже нет вразумительного ответа. Мне кажется, мы все чуть звёзды. Мне нравится развлекаться и наслаждаться тем, что добыто трудом, не только моим, но и семейным. Не хочу жить как по учебнику. Надо развлекаться, пробовать что-то, учиться на ошибках. Где-то тратить деньги, где-то экономить. Надо наслаждаться жизнью. Уверен, другие гонщики тоже так и делают.

Каждый год ты находишь что-то новое для себя - то музыка, то мода.
 - Ну, музыкой я в прошлом году практически не занимался, но во времена в McLaren уделял ей много внимания. Но тогда надо было побеждать, и музыка была лишь развлечением, ничего серьёзного. Сейчас, когда я уже выиграл всё, что можно, можно показать себя с этой стороны серьёзнее. Люди часто делают очень поспешные выводы, и порой надо доказывать, что они ошибаются. Мода мне нравится давно, иногда я посещаю показы. Я знаю, что мне делать в моё свободное время. У пилотов тоже есть свои хобби и увлечения помимо гонок.

А что насчёт твоего нового хобби - живопись?
 - Это не такое уж и новое хобби. Первую картину я купил пять лет назад. Это была картина Сальвадора Дали. Мой любимый художник. Но чтобы понять живопись, нужно время. Я изучал эту тему, и Дали понравился мне больше всего. Я не всегда могу видеть свою коллекцию, но стараюсь посещать выставки, как сделал после Австралии. Мне хочется знакомиться с творчеством других художников, познавать тонкости стиля. Не хочу просто покупать, хочу разбираться.

Американские друзья помогают в этом?
 - В мире искусства у меня есть разные друзья. Они помогают мне генерировать свои свежие идеи.

Не страдаешь из-за того, что тут, в Китае, заблокированы все соцсети?
 - Нет, скажу по секрету - всегда есть возможность посмотреть то, что нужно.

Ладно, проигрыш чемпионата не проблема, но скажи, кто твои самые основные соперники, кто беспокоит тебя?
 - Никто не беспокоит. Думаю, любой спортсмен, будь то футболист или теннисист, так и ответит. Иначе в спорте не добиться успеха. Надо верить в себя на все сто. Я знаю сильные стороны соперников, знаю, в чём тот или иной пилот лучше другого, но думаю только о своей работе.

Как думаешь, лучше соперничать с Феттелем в Ferrari, нежели с Алонсо на такой же Ferrari?
 - Невозможно дать ответ, они не гонялись на одинаковых машинах. Но, думаю, что Алонсо не повезло со сменой команды, Ferrari стала куда сильнее. Но всё сложилось так, как сложилось. Я думаю, что они оба великолепны, но и недостатки есть у обоих.

Ты думаешь об окончании карьеры?
 - Да. У меня есть контракт на три года, и думаю, что после этого я проведу ещё три-четыре года в Ф-1.

А потом? Хочешь продолжать в автоспорте в другом качестве?
 - Нет. Я с самого начала карьеры решил для себя, что буду только пилотом. Но, учитывая, сколь важен для меня этот спорт, думаю, что расставание будет болезненным. Возможно, в первый год отдыха меня будет тянуть на трассу. Выбрать момент для ухода трудно, хотя почти все атлеты хотят уйти в расцвете сил, непобеждёнными. Однако начинаешь говорить себе "ещё год, ещё один год", а потом уйти непобеждённым уже и не получается...

Что думаешь о ситуации с Валентино Росси?
 - Валентино - один из лучших в мире, думаю, его лучшие качества по-прежнему при нём. Я уверен, что он хочет выиграть, чтобы потом уйти непобеждённым. У него есть возможность сделать это. Надеюсь, что я в конце карьеры тоже буду иметь такой шанс.

Изображение: hamilton_rossi1.jpg. Тип: image/jpeg. Размер: 470x353. Объем: 32.714KByte.

Выиграешь титул и скажешь всем "я ухожу"?
 - Хотелось бы, но кто знает? Когда выигрываешь, хочется продолжать делать это. Ты обладаешь хорошей машиной, уверен в том, что выиграешь снова, но защищать титул всегда сложнее. Не знаю, найду ли я силы вовремя выйти из мира, в котором живу с пяти лет.

Не думаешь о том, что если бы остался в McLaren, то пришлось бы  стартовать с последнего ряда, как Алонсо и Баттон в прошлом году?
 - Об этом аспекте, честно, не думал. У нас и так были сложные времена и тогда, но удавалось выиграть хотя бы по одной гонке за сезон. В 2012-м мы вообще могли выиграть чемпионат, если бы не проблемы с надёжностью. Покидая McLaren, я был уверен в том, что у команды будет побеждающая машина в 2013-м, для этого достаточно было лишь обновить машину предыдущего года. Но я всё равно ушёл, и это было правильным решением.

Дан Дудка, F1LIFE.RU
It.Motorsport.com


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2024. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР