Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Льюис Хэмилтон
2018 год, Май
Льюис Хэмилтон: «Феттель - не самый сильный соперник в моей карьере»
2017 год, Июнь
Льюис Хэмилтон: «Комиссары изучили телеметрию, они всё видели»
2017 год, Май
Льюис Хэмилтон: «Буду слушать Принса и Майкла Джексона до старости»
2016 год, Декабрь
Льюис Хэмилтон: «Уход Нико - большой сюрприз»
2016 год, Июль
Льюис Хэмилтон: «Мне не о чем говорить с Нико»
2013 год, Февраль
Льюис Хэмилтон: «Я стал счастливее»
2013 год, Январь
Льюис Хэмилтон: «Нужно лишь терпение...»
2012 год, Июнь
Льюис Хэмилтон: «Я счастлив уехать отсюда с трофеем»
2011 год, Апрель
Хэмилтон: «Наша победа - только начало борьбы за чемпионат»
2010 год, Сентябрь
Льюис Хэмилтон: «Я всегда веду гонку от всей души, и ничто никогда этого не изменит»
2010 год, Май
Секретная жизнь Льюиса Хэмилтона
2010 год, Март
Льюис Хэмилтон: сам по себе, свой собственный
2009 год, Сентябрь
Льюис Хэмилтон: «Моя работа – атаковать на каждом круге»
Льюис Хэмилтон: «Надеюсь, нам удалось извлечь полезные уроки из этого чемпионата»
2009 год, Июль
Cпросите эксперта – на вопросы отвечает пилот команды McLaren Льюис Хэмилтон
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2016 год, 15 Апреля
<< Назад | Список всех интервью
Беседовать с Льюисом Хэмилтоном – одно удовольствие. Он излучает уверенность в себе и наслаждается каждым днём, каждым часом, каждой прожитой минутой и секундой. Он остаётся самим собой как в паддоке, так и вне гоночного мира – впитывающим, как губка, все удовольствия, существующие в мире.
Думал ли ты в последние три года о том, что можешь потерять победу в чемпионате мира?
- Думал, причём сегодня утром. Но в действительности, это не та вещь, из-за которой я стану страдать.
Если тебе не суждено выиграть титул в этом году, то кому бы ты пожелал победы - Феттелю или Росбергу?
- Честно говоря, меня не устраивают оба варианта...
Начало сезона выдалось сложным, как думаешь, это скажется на дальнейшем его ходе?
- Буду честным - я ещё не вкатился в чемпионат. Я чувствую себя так, словно жду подачу, но не догадываюсь, в какую сторону. Лучше всего быть готовым к любому варианту. Потому я и тренируюсь. Сезон может начинаться по-разному, бывало и куда хуже, чем в нынешнем году. У меня есть очки, я второй в чемпионате. Хотел бы я выиграть первые две гонки? Конечно! Но раз не получилось, не буду делать из этого трагедию.
В последнее время многое говорится о политике в Ф-1, о правилах... Скажи, ты мечтал именно о такой Ф-1 в детстве?
- Разумеется, нет. Как-то я посмотрел фильм Rush, и вот могу сказать, что я хотел управлять такими машинами, пусть моё детство пришлось на конец 80-х. Обожаю эти широкие шины, ручное переключение передач и фактор страха, неизвестности.
Хочешь побывать Джеймсом Хантом?
- Нет, я себя не отождествляю с героями прошлого. Я предпочитаю ощущать себя самим собой. Второго Ханта, Лауды или Стюарта не может быть.
Ты стал настоящей звездой, я имею ввиду гламур и все прочие атрибуты... Как так получилось?
- У меня даже нет вразумительного ответа. Мне кажется, мы все чуть звёзды. Мне нравится развлекаться и наслаждаться тем, что добыто трудом, не только моим, но и семейным. Не хочу жить как по учебнику. Надо развлекаться, пробовать что-то, учиться на ошибках. Где-то тратить деньги, где-то экономить. Надо наслаждаться жизнью. Уверен, другие гонщики тоже так и делают.
Каждый год ты находишь что-то новое для себя - то музыка, то мода.
- Ну, музыкой я в прошлом году практически не занимался, но во времена в McLaren уделял ей много внимания. Но тогда надо было побеждать, и музыка была лишь развлечением, ничего серьёзного. Сейчас, когда я уже выиграл всё, что можно, можно показать себя с этой стороны серьёзнее. Люди часто делают очень поспешные выводы, и порой надо доказывать, что они ошибаются. Мода мне нравится давно, иногда я посещаю показы. Я знаю, что мне делать в моё свободное время. У пилотов тоже есть свои хобби и увлечения помимо гонок.
А что насчёт твоего нового хобби - живопись?
- Это не такое уж и новое хобби. Первую картину я купил пять лет назад. Это была картина Сальвадора Дали. Мой любимый художник. Но чтобы понять живопись, нужно время. Я изучал эту тему, и Дали понравился мне больше всего. Я не всегда могу видеть свою коллекцию, но стараюсь посещать выставки, как сделал после Австралии. Мне хочется знакомиться с творчеством других художников, познавать тонкости стиля. Не хочу просто покупать, хочу разбираться.
Американские друзья помогают в этом?
- В мире искусства у меня есть разные друзья. Они помогают мне генерировать свои свежие идеи.
Не страдаешь из-за того, что тут, в Китае, заблокированы все соцсети?
- Нет, скажу по секрету - всегда есть возможность посмотреть то, что нужно.
Ладно, проигрыш чемпионата не проблема, но скажи, кто твои самые основные соперники, кто беспокоит тебя?
- Никто не беспокоит. Думаю, любой спортсмен, будь то футболист или теннисист, так и ответит. Иначе в спорте не добиться успеха. Надо верить в себя на все сто. Я знаю сильные стороны соперников, знаю, в чём тот или иной пилот лучше другого, но думаю только о своей работе.
Как думаешь, лучше соперничать с Феттелем в Ferrari, нежели с Алонсо на такой же Ferrari?
- Невозможно дать ответ, они не гонялись на одинаковых машинах. Но, думаю, что Алонсо не повезло со сменой команды, Ferrari стала куда сильнее. Но всё сложилось так, как сложилось. Я думаю, что они оба великолепны, но и недостатки есть у обоих.
Ты думаешь об окончании карьеры?
- Да. У меня есть контракт на три года, и думаю, что после этого я проведу ещё три-четыре года в Ф-1.
А потом? Хочешь продолжать в автоспорте в другом качестве?
- Нет. Я с самого начала карьеры решил для себя, что буду только пилотом. Но, учитывая, сколь важен для меня этот спорт, думаю, что расставание будет болезненным. Возможно, в первый год отдыха меня будет тянуть на трассу. Выбрать момент для ухода трудно, хотя почти все атлеты хотят уйти в расцвете сил, непобеждёнными. Однако начинаешь говорить себе "ещё год, ещё один год", а потом уйти непобеждённым уже и не получается...
Что думаешь о ситуации с Валентино Росси?
- Валентино - один из лучших в мире, думаю, его лучшие качества по-прежнему при нём. Я уверен, что он хочет выиграть, чтобы потом уйти непобеждённым. У него есть возможность сделать это. Надеюсь, что я в конце карьеры тоже буду иметь такой шанс.
Выиграешь титул и скажешь всем "я ухожу"?
- Хотелось бы, но кто знает? Когда выигрываешь, хочется продолжать делать это. Ты обладаешь хорошей машиной, уверен в том, что выиграешь снова, но защищать титул всегда сложнее. Не знаю, найду ли я силы вовремя выйти из мира, в котором живу с пяти лет.
Не думаешь о том, что если бы остался в McLaren, то пришлось бы стартовать с последнего ряда, как Алонсо и Баттон в прошлом году?
- Об этом аспекте, честно, не думал. У нас и так были сложные времена и тогда, но удавалось выиграть хотя бы по одной гонке за сезон. В 2012-м мы вообще могли выиграть чемпионат, если бы не проблемы с надёжностью. Покидая McLaren, я был уверен в том, что у команды будет побеждающая машина в 2013-м, для этого достаточно было лишь обновить машину предыдущего года. Но я всё равно ушёл, и это было правильным решением.