Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.
Роман Грожан: «Если получу звонок из Маранелло, буду счастлив»
Роман Грожан готовится открыть свой ресторан, а также мечтает о Ferrari. Он вспоминает слова Жана Алези, который как-то сказал ему, что "это меняет всю жизнь". Но пока что он хочет добиться успеха с Haas, тем более, что в последнее время получается далеко не всё задуманное.
Роман, ты ещё веришь в место в Ferrari?
- Да, сам себе я дал бы сто процентов, что так оно будет. Но решаю не я. Конечно, я хотел бы. Но сейчас не хочу думать об этом, надо концентрироваться на работе в Haas, хочу быть конкурентоспособным с моей нынешней командой. Если потом получу звонок из Маранелло, буду счастлив.
А что означает для тебя Ferrari?
- A big Thing. Что-то величавое. Мы говорим о самой важной команде. Когда мне было лет восемнадцать, я пообщался с Жаном Алези, и он мне сказал "сперва я был просто пилотом Ф-1, а потом стал гонщиком Ferrari". Эти алые цвета, этот красный комбинезон - это что-то особое. Надеюсь, что у меня тоже будет такая же возможность в жизни, какая выпала Ферстаппену.
Вы и Хюлькенберг пока что остаётесь за бортом, хотя о вас пишут много хорошего.
- Думаю, в моей карьере мне пришлось бороться со многими сложностями, но они делали меня сильнее. После первого сезона с Renault, когда я провёл семь гонок, я сказал себе "да, это было интересно, но всё закончилось". Потом у меня были старты в разных сериях, даже в AutoGP, и появился выбор - DTM или GP2. Я выбрал второе и смог вернуться в Ф-1.
Насколько важна побеждающая машина?
- Чем выше уровень машины, тем легче выразить свои настоящие возможности. Но у меня не было машины, которая позволила бы бороться за победу в чемпионате. Возможно, я мог бы выиграть гонку в 2013-м, но для этого требовалось, чтобы оба Red Bull выбили друг друга с трассы, как Mercedes в Барселоне.
В чём причина застопорившегося прогресса Haas?
- Начиная с Китая, нам не удалось нащупать оптимальное окно использования резины, а также давления в покрышках. Но машина становится быстрее, и я думаю, что мы вскоре вернёмся к нашим привычным стандартам.
Оптимистичное заявление...
- Ferrari помогает нам, и у нас одно из лучших шасси. Возможно, я смогу попасть на подиум в одной из гонок, буду стараться.
У тебя есть кумиры?
- Нет, но чемпионы всегда вдохновляли меня. Я смотрел Ф-1 во времена Сенны и Проста, лыжи с Альберто Томбой, сегодня слежу за MotoGP с Валентино Росси, Лоренсо и Маркесом, слежу за теннисом - Джокович, Надаль, Федерер, и каждый из них по-своему интересен.
Если Льюис - рок-звезда, ты как себя позиционируешь?
- Спокойный нормальный парень. Мне так нравится. Хочется просыпаться по утрам в понедельник, и слышать, как дети спрашивают "папа, папа, ты выиграл гонку?", а потом, что бы ты ни ответил, они говорят "ты лучший". Раньше я гонялся для себя. Теперь делаю это для того, чтобы они гордились.
Как дела с твоим рестораном?
- Вскоре мы его откроем. Мы нашли заведение в Париже, и уже составили меню. Пока не придумали название. Надеюсь, он станет культовым местом.
А с итальянским как у тебя дела?
- Учу, и получается! Я решил сделать это, так как он нравится мне, а один из моих инженеров итальянец из Ferrari. Я беру уроки каждую неделю в Женеве, у одного известного преподавателя, Энцо Пезири.
