Герхард Бергер: «Я полностью перестроил свою жизнь»

2009 год, 25 Августа

<< Назад | Список всех интервью

В этот четверг Герхард Бергер, бывший гонщик Формулы 1, выигравший десять гонок за свою карьеру, будет отмечать 50-летний юбилей – он хочет подняться в горы и провести там свой день рождения в кругу семьи. В прошлом году Бергер продал свою долю в команде Scuderia Toro Rosso, и с тех пор он ни разу не был на этапах Формулы 1. Австрийскому гонщику захотелось уединения. Накануне своего юбилея Герхард Бергер дал интервью австрийскому агентству APA, в котором прокомментировал текущую ситуацию в Формуле 1, рассказал об экономическом кризисе и о своей жизни.

Краткая справка

Родился 27 августа 1959 года в городе Вёргль, Австрия
Живет в Монако
Семейной положение: жена Ана, 3 дочери – Хайди, Сара-Мария и Кристина
Дебют в Формуле 1: 19 августа 1984 года на автодроме Остеррайхринг
Участие в гонках: 210
Победы: 10 (Гран При Мексики, 1986; Гран При Японии, Гран При Австралии, 1987; Гран При Италии, 1988; Гран При Португалии, 1989; Гран При Японии, 1991; Гран При Канады, Гран При Австралии, 1992; Гран При Германии, 1994; Гран При Германии, 1997)
Поул-позиции: 12
Подиумы: 48
Очки в чемпионате: 385
Самое высокий результат по итогам чемпионата: 3-е место в личном зачете в 1988-м и в 1994-м годах

Что изменилось в вашей жизни после ухода из команды Toro Rosso? Вам не хватает Формулы 1?

Герхард Бергер (ГБ): Честно, у меня есть все. В этом году я сделал практически все, что планировал. Я полностью перестроил свою жизнь. Теперь мне не приходится делить свое время для себя и для других. Перемены никогда не были для меня большой проблемой. Теперь я сижу перед телевизором, пью пиво и наблюдаю за гонками. И возвращаться пока не хочется. Если мне нужно что-то сделать, я могу не спеша все обдумать и приступить к выполнению поставленной задачи.

Но все-таки слухов достаточно. Может ли что-то повлиять на ваше решение о возвращении в Формулу 1?

ГБ: По крайней мере, я не думаю об этом. Я рад тому, что моя карьера в Формуле 1 была весьма успешной и мне не нужно заботиться о средствах для существования. Немногие могут похвастаться этим. Теперь я сам выбираю, что мне нужно сделать, и я хочу просыпаться утром с мыслями, что я могу выполнить то, что мне под силу.

У вас масса достижений в автоспорте. А какой вызов вы бы согласились принять?

ГБ: Руководить собственной командой после завершения гоночной карьеры – всегда приятно. Но теперь я не занимаюсь этим. И мне не нужно поднимать команду на ноги. Но с другой стороны, я доволен своим сотрудничество с Red Bull.

Что вы можете сказать о команде Toro Rosso по прошествии одного года?

ГБ: Думаю, я ушел в правильный момент. Уже тогда было ясно, что концерн Red Bull должен уделить все свое внимание основной команде. Toro Rosso играла второстепенную роль. Ну а судя по результатам, компания Red Bull приняла верное решение.

Как вы думаете, Себастьян Феттель еще может выиграть чемпионский титул?

ГБ: Пока есть хоть какой-то шанс на победу в чемпионате, он будет бороться за нее. На следующих этапах болиды Red Bull должны быть быстрее, чем в Валенсии. Я бы не стал списывать их со счетов. И я рад за столь успешное выступление команды в этом сезоне. К тому же они были не виноваты в отказе двигателя в Валенсии.

Может ли Red Bull надолго закрепиться в статусе топ-команды, особенно, в условиях кризиса, поразившего автомобильную промышленность?

ГБ: У Red Bull достаточно ресурсов. Формула 1 – это идеальная платформа для австрийского концерна. И вы правы, в условиях кризиса, поразившего автопроизводителей, у частных команд появилось больше шансов на победы. И им всегда приходилось разумно тратить свои деньги. Крупные команды частенько тратили гораздо больше средств, а результаты были не такими высокими. Теперь же все изменилось.

Экономический кризис дошел и до Формулы 1. Справится ли чемпионат с этими трудностями?

ГБ: Формула 1 справится, но произойдут изменения среди спонсоров и инвесторов. Сначала были олигархи, потом телекоммуникационные компании, теперь автоконцерны. Вскоре компании из других отраслей заинтересуются Формулой 1. Трудности будут, но их нужно преодолевать.

BMW, еще один автоконцерн, покидает чемпионат. Что вы может сказать об этом?

ГБ: Жаль, конечно. У команды BMW Sauber была хорошая структура. И у нее было много возможностей. Но BMW всегда славилась последовательностью своих решений, поэтому ее уход не удивляет меня. Если не будет улучшений в экономической ситуации, то примеру баварцев могут последовать еще один или два автопроизводителя. Думаю, в Renault и Toyota будут обсуждать этот вариант.

У вас есть собственный бизнес. Как кризис повлиял на вас лично?

ГБ: Под его влиянием оказались абсолютно все – каждая отрасль и каждая компания. В течение последних двух лет получить прибыль было очень сложно. Но у меня нет особых проблем, так что я могу быть доволен. Моя логистическая фирма в Тироле не испытывает финансовых затруднений.

Вы многим обязаны концерну Red Bull и Формуле 1. Есть ли у вас дальнейшие планы по совместному сотрудничеству?

ГБ: Я уже очень давно работаю вместе с Red Bull. Я был их первым пилотом в Формуле 1 и выступал с логотипом этой компании на протяжении многих лет. Наши совместные проекты всегда были успешными, надеюсь, в будущем ничего не изменится. У меня прекрасные отношения с Дитрихом Матешицем. И я рад, что компания добилась значительного успеха в Формуле 1. Наши усилия оправдывают себя.

Одна команда ищет опытного резервного гонщика. Не сможет ли Герхард Бергер, отмечающий в четверг 50-летний юбилей, почувствовать себя сорокалетним гонщиком, чтобы вернуться за руль болида Ferrari?

ГБ: Думаю, я не смогу, прошло уже слишком много времени. Но вот Михаэль Шумахер смог бы снова побороться за первые места. Он постоянно работает над собой и проводит много времени на гоночных трассах.

Gerhard Berger - 50 Jahre und ein bisschen leise
Источник: kleinezeitung.at
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
Оставить комментарий от имени "Гость"	Обновить