Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2009 год, 8 Сентября
<< Назад | Список всех интервью
С момента победы Себастьяна Феттеля на Гран При Италии прошел почти целый год. 14 сентября 2008-го года Феттель вошел в историю Формулы 1 как самый молодой пилот, одержавший победу на этапе чемпионата. И в предстоящий уик-энд он снова вернется в Монцу, может быть, за очередной победой. Но в этот раз фаворитом уже будет команда Red Bull, а не конюшня Toro Rosso. Бывший совладелец итальянской конюшни Герхард Бергер в интервью изданию Sportbild попытался оценить шансы Феттеля на очередной триумф.
Господин Бергер, год назад вы вместе с Себастьяном Феттелем стояли на верхней ступеньке подиума в Монце. Вы до сих пор помните этот момент?
Герхард Бергер (ГБ): Да, причем довольно отчетливо. Чувства были потрясающими. Наверное, таких эмоций, как в 2008-м году, я не испытывал даже в 1988-м, когда сам был молодым гонщиком. Тогда в составе Ferrari я тоже был победителем.
Сможет ли Себастьян Феттель стать чемпионом мира в этом сезоне? В Спа он занял третье место, в то время как лидер чемпионата Дженсон Баттон переживает не самый лучший период.
ГБ: Вполне возможно. Как гонщик Себастьян обладает огромным потенциалом. И Red Bull как команда Формулы 1 тоже обладает неплохим потенциалом. Если не будет технических проблем, то все возможно.
Прошлогодняя победа в Монце придаст сил Феттелю? Или же он не сможет показать столь высокого результата из-за более сильного прессинга по сравнению с 2008-м годом?
ГБ: Себастьян всегда обладал высокой мотивацией. Он не задумывается о прошлом, а смотрит только в будущее.
Будут ли болиды Brawn GP обладать преимуществом в Монце за счет моторов Mercedes по сравнению с болидом Феттеля, который оснащен двигателем Renault?
ГБ: В Монце решающее значение имеют общие характеристики болида. Особенно, когда речь идет об агрессивной езде по поребрикам.
Насколько серьезным является временный спад Дженсона Баттона?
ГБ: Баттону нужно как можно скорее избавиться от проблем, присущих его болиду. Иначе те 19 очков, которые отделяют его от Себастьяна, исчезнут достаточно быстро. Судя по всему, Рубенс Баррикелло лучше справляется со своей машиной, чем Дженсон. Но Феттель может опередить и того, и другого. Впрочем, как и его напарник Марк Уэббер. Он тоже является претендентом на чемпионский титул.
Насколько изменился Себастьян Феттель после своей прошлогодней победы в Монце?
ГБ: Он потрясающий гонщик. Могу сказать, что из всех пилотов, с которыми мне довелось иметь дело, он произвел на меня самое лучшее впечатление. Он умен не по годам, невысокомерен, умеет выражать свои мысли – в общем, у него есть все.
Похож ли Феттель чем-то на немецкого Герхарда Бергера?
ГБ: Разве что непринужденным видом. В остальном он более последователен и более дисциплинирован, если сравнивать его со мной в те годы. Поэтому я мог бы доверить ему все, и даже титул чемпиона мира.
Жалеете ли вы о том, что покинули команду Toro Rosso в конце 2008-го года?
ГБ: Нет, потому что Toro Rosso изначально планировалась как младшая команда концерна Red Bull. Но я хотел победы, по крайней мере, в одной гонке. Именно этого мы и добились вместе с Себастьяном Феттелем. После этого мы снова должны были уделить основное внимание команде Red Bull, а Toro Rosso должна была вернуться к своей обычной роли. А это уже противоречило моей философии.
Red Bull финансирует Toro Rosso, а я не мог найти спонсоров, которые могли бы предоставить необходимые средства для того, чтобы вывести Toro Rosso на уровень топ-команд. Поэтому было бессмысленно задерживаться там. Я никогда не смогу довольствоваться второй ролью. Мне нужен успех, иначе я не испытаю удовлетворения. А вот Кристиан Хорнер с командой Red Bull могут насладиться успехами.
Источник: sportbild.de
Артур Нургалеев, F1Life.ru