Стефано Доменикали: «У Кими Райкконена есть договор с Ferrari»

2009 год, 14 Сентября

<< Назад | Список всех интервью

Стефано Доменикали, руководитель команды Ferrari, в интервью после Гран При Италии прокомментировал итоги уик-энда, рассказал о планах команды на остаток сезона, ответил на вопросы о будущем Кими Райкконена и о ходе работ над болидом 2010-го года.

Стефано, мог ли Кими добиться более высокого результата с тактикой одного пит-стопа?

Стефано Доменикали (СД): Нет. Учитывая тот темп, который мы показали в гонке, мы не могли рассчитывать на более высокое место, чем третье. Команда Brawn GP была весьма конкурентоспособна с первой практической сессии, к тому же мы были медленнее McLaren. Другая стратегия не изменила бы окончательного результата.

Думаю, сегодня мы достигли своего максимума, так как Кими провел действительно хорошую гонку. Но все-таки мы были не так конкурентоспособны. Нам не хватало скорости, и на первом отрезке мы не смогли сократить отставание, также как и на втором. Учитывая нашу скорость, можно сказать, что этот результат превзошел наши ожидания. Я могу поставить себя на место команды McLaren и Льюиса Хэмилтона, поскольку очень тяжело терять машину перед самым финишем. Но это в очередной раз говорит о том, что гонка заканчивается только с клетчатым флагом.

Кими в пятый раз подряд поднялся на подиум. Как долго он сможет продолжать эту успешную серию?

СД: Надеюсь, в следующих четырех гонках мы будем также стоять на подиуме. Я уверен в этом, поскольку Кими находится в отличной форме. Мы уже убедились, что он может постоянно финишировать на подиуме, если команда обеспечивает его конкурентоспособной машиной. Так что в последних четырех гонках это вполне возможно.

Довольны ли вы выступлением Джанкарло Физикеллы?

СД: Джанкарло хорошо сражался. Суббота была очень тяжелой для него. Сегодня ему нужно было, прежде всего, достичь финиша. В следующей гонке я ожидаю от него более высоких результатов, поскольку он уже будет знаком со своим болидом. Наша машине не проста в управлении. И мы учтем его замечания. Я уверен, что в Сингапуре он сможет побороться за очки.

В этот уик-энд всем стало ясно, что разные моторы обладают различными характеристиками. Mercedes, кажется, впереди всех, Toyota отстает от других. Не пора ли снова уравнять мощность двигателей?

СД: Мы определенно обсудим эту тему в пределах соответствующей рабочей группы. Сегодня мы увидели достаточно уверенное выступление болидов с моторами Mercedes, но не стоит торопиться с выводами, для начала нужно сравнить характеристики двигателей, кривые крутящего момента и так далее. Но этот вопрос уже готовится к обсуждению, поскольку мы должны разобраться в этом.

После всех этих слухов мне бы хотелось услышать от вас следующее утверждение: я могу официально подтвердить, что Кими будет выступать за Ferrari в 2010-м году.

СД: Я уже говорил, что нам бы не хотелось обсуждать этот вопрос сейчас. Думаю, еще не время. Как вы знаете, у Кими есть договор с нами на следующий сезон. Это все, о чем мы можем сказать сейчас. Мы довольны результатами Кими, так как он выступает на высоком уровне. Команда полностью довольна им, особенно, во второй половине сезона, поскольку в последних пяти гонках он постоянно был на подиуме. Я уверен, что в этих гонках только Баррикелло смог заработать больше очков, чем Кими. Это наша позиция по этому вопросу.

Кими набрал хорошую форму и показывает стабильные результаты с момента аварии Фелипе Массы. Вы не видите в этом никакой связи?

СД: Честно говоря, не знаю. Надеюсь, все не так. Кими, которого мы видим во второй половине сезона, действительно очень быстр, стабилен, постоянно финиширует на подиуме. Он всегда в числе первых. Он добился значительного прогресса, но в то же время мы давно знаем его таким, как никак два года назад он принес нам чемпионский титул.

Вы прекратили доработку текущего болида, чтобы полностью сконцентрироваться на болиде 2010-го года. Как продвигается работа?

СД: Мы уже говорили, почему пошли этой дорогой. Но сейчас нам нужно оценить многие моменты. При разработке машины мы должны учитывать то, что изменится ее управляемость, поскольку дозаправок больше не будет. Кроме того, нужно уделить особое внимание подвеске болида, чтобы добиться оптимальной развесовки. К тому же должны полностью проанализировать поведение шин и использовать их потенциал, поскольку в следующем году передние шины также изменятся.

А насколько раньше вы начали работу над новой машиной по сравнению с прошлым годом?

СД: На два месяца.

Источник: motorsport-total.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
Оставить комментарий от имени "Гость"	Обновить