Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
![]() |
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2009 год, 19 Сентября
<< Назад | Список всех интервью
Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен в эксклюзивном интервью порталу espnstar.com рассказывает о своем прошлом в Формуле 1, оценивает выступление команды Brawn GP в этом сезоне и комментирует возвращение Lotus в Большие Призы.
Сначала поговорим о травме Фелипе Массы.
Мика Хаккинен (МХ): Авария Фелипе Массы была неудачной, но в то же время и удачной, поскольку ему удалось выжить. Она была ужасной, но он точно поправится.
Когда я попал в аварию в 1995-м году, с психологической стороны было трудно вернуться в прежнюю форму. Я долгое время пролежал в больнице и чувствовал себя совершенно разбитым. Но все-таки я пришел к выводу, что эти трудности были временными, и с каждым годом я становился лучше, и я знал, что вернусь. Я и не собирался уходить.
Что заставляет гонщика вернуться в автоспорт после такой ужасной аварии?
МХ: Для меня это то же самое, что бежать марафон. Если вы решаетесь принять участие в марафоне, то в ходе забега у вас начинают болеть ноги, хочется пить, и на половине дистанции хочется все бросить и остановиться. Но это не для меня. Если вы беретесь за что-то, нужно доводить начатое дело до конца.
Какие чувства возникают у вас, когда вы боретесь за чемпионский титул?
МХ: Страдает организм, страдает ваш разум. Не буду говорить, что это ужасный период, но приходится жить с чрезвычайным прессингом внутри вас. Приходится постоянно обдумывать каждое свое действие.
Права на ошибки нет, и каждая гонка становится решающей, каждое очко на счету, поэтому вы начинаете задаваться вопросом: нужно успокоиться и вести борьбу за очки, либо полностью выкладываться для победы в каждой гонке.
Но если вы боретесь за титул, вы постоянно рискуете, поэтому очень трудно жить в таких напряженных условиях.
Командная тактика имеет право на существование в Формуле 1?
МХ: Я никогда не сталкивался с этим, и команда никогда не просила меня намеренно разбить свою машину. Конечно, жажда победы может стать причиной обмана. Но однажды вы можете заглянуть в прошлое и сказать: я – победитель, я – чемпион, но в глубине души вы будете знать об обмане. Я бы не смог жить с этим чувством.
Что можете сказать об удивительном выступлении команды Brawn GP?
МХ: Brawn GP за последние годы прошла через очень напряженный период, и то, что они сделали – это блестящее достижение. Просто невероятно, как Россу Брону удалось сохранять спокойствие все это время. Конечно, другие могут сказать, что команда потратила много времени на проектировку и модернизацию своей машины, но Brawn GP заслужила похвалы за столь фантастический сезон.
У команды есть два хороших пилота. Как раз перед Гран При Италии я посмотрел на их последние результаты и задался вопросом: что случилось с командой? Но в Монце им удалось доказать, что Brawn GP по-прежнему является лучшей командой.
Lotus вернулась в Формулу 1.
МХ: Это здорово! Моя карьера в Формуле 1 начиналась с командой Lotus, и я провел там великолепный период. К сожалению, хороших результатов было немного, и нам не удалось раскрыть весь потенциал команды. Но я рад ее возвращению, и желаю этой команде всего наилучшего, правда, им придется найти хороших сотрудников.
Что нужно этой команде для успеха в Формуле 1?
МХ: Ну не только деньги. Нужны хорошие связи, конструкторы, поставщики двигателей и компонентов. Нужно создать хорошую машину, а борьба будет нелегкой, поскольку придется конкурировать с командами, которые выступают в Формуле 1 на протяжении многих лет. Эти команды уже хорошо знакомы с действующей системой, но если внутри команды царит хорошая атмосфера, и вы ставите перед собой правильные цели, то можно добиться успеха.
Источник: espnstar.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru