Интервью с боссом команды USF1 Питером Уиндзором

2009 год, 21 Сентября

<< Назад | Список всех интервью

Питер, как идут приготовления к дебютному для Вас сезону-2010?

Питер Уиндзор (ПУ): Спасибо, очень хорошо. Я думаю, что сейчас некоторые недоумевают, что же мы успеем сделать за такой короткий промежуток времени. На самом же деле, мы усердно работаем с начала августа (когда был окончательно подписан Договор Согласия), занимаемся оборудованием нашей фабрики в Шарлотте, одним словом, готовимся приступить к сборке нашего болида. Так как мы будем изготавливать болид самостоятельно, то нам придется провести больше подготовительной работы, чем другим конюшням-новичкам. Но с другой стороны, мы с первого же дня будем работать правильно и исключительно по своему плану. Приезжайте к нам в ноябре-декабре, и вы увидите, как наше предприятие по производству отличных болидов заработает на 100%.

В средствах массовой информации появлялись сообщения, что Вы отстаете от первоначально намеченного графика – в этом есть правда?

ПУ: Все идет по расписанию. Единственный момент, который отнял слишком много времени – вышеупомянутое подписание Договора Согласия.

Как идет процесс создания болида, и когда Вы надеетесь обкатать свое первое шасси?

ПУ: Под словом «обкатать» вы подразумеваете с установленным двигателем или в лабораторных условиях? Если речь идет о двигателях Cosworth, то непосредственно перед первыми тестами в сезоне-2010.

Представители FOTA заявляли, что Вы ведете с ними переговоры о вступлении в их ряды. Есть какой-то прогресс?

ПУ: Да, мы присоединились к FOTA. В 2010 году начнется кардинально новая эра для Формулы 1. Очень приятно, что мы будем действующими лицами этого процесса.

Существует вероятность, что в следующем году мы увидим 28 болидов на стартовой решетке. Насколько Вам приятно видеть такой интерес со стороны новых участников-государств, как Малайзия и США?

ПУ: Мы с Кеном Андерсеном последние четыре года не устаем повторять, что будущее «королевских гонок» в больших командах с богатым историческим прошлым и командах, которые представляют отдельные страны. Вот почему мы и решили создать американскую конюшню. Если за твоей спиной нет автогиганта или компании по производству энергетических напитков, то почему ты не можешь найти поддержку у государства? Я думаю, что только вопрос времени, когда появятся на свет бразильская команда, ближневосточная команда, а может даже и российская. Это будущее Формулы 1.

Вернемся к Вашей команде! Говорят, что Вы планируете в своем моторхоуме создать некое подобие обеденной зоны – с французскими тостами на завтрак и бургерами на ланч. Это правда?

ПУ: Не уверен, что все будет именно так, но почему бы и нет? У меня есть много черно-белых фото со знаменитостями, так что можно было бы неплохо украсить это место.

Не так давно Вы объявили о сделке с порталом YouTube. Как далеко будут простираться Ваши взаимоотношения, и что Вы сможете извлечь из сотрудничества с таким он-лайн монстром?

ПУ: Мы только объявили о том, что совладелец YouTube Чед Херли, являющийся сейчас одним из директоров Google (на этой площадке и работает YouTube)будет играть большую роль в развитии нашей команды. Чед – интересный человек, со своей точкой зрения на многие вопросы, так что журналистам не будет скучно с нами.

И последний вопрос – пилоты. Ранее Вы говорили, что объявите их имена в сентябре, это время пришло? Есть какие-то шансы у Вашего хорошего приятеля Джонатана Саммертона?

ПУ: Пока нет никаких новостей на этом фронте. Я говорил про сентябрь, когда подписание Договора Согласия намечалось на май. Дайте мне еще немного времени, хотя вы правы в отношении Джонатана. Этот год вообще сложился неплохо для многих юных американцев – Джозефа Ньюгардена, Алекса Росси, Конора Дэйли, Хильдебранда-младшего, Гэбби Чавеса… У них яркое будущее.

Источник: gpweek.com
Владимир Баженов, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
Оставить комментарий от имени "Гость"	Обновить