Фрэнк Уильямс: «Я люблю автоспорт, мне нравятся болиды и скорость»

2009 год, 21 Ноября

<< Назад | Список всех интервью

В эксклюзивном интервью австрийскому журналу Auto Touring Фрэнк Уильямс, владелец и основатель британской конюшни Williams, рассказывает об отличиях современной Формулы 1 от чемпионата образца 60 – 80 годов прошлого века, говорит о своих любимых гонщиках и открывает свои планы на будущее.

Фрэнк, у вас за спиной 40 сезонов и более 600 этапов в Формуле 1. Что заставляет вас по-прежнему выступать в этом чемпионате?

Фрэнк Уильямс (ФУ): Ничего не изменилось – я люблю автоспорт, мне нравятся болиды и скорость. И я люблю Формулу 1.

С тех времен Формула 1 изменилась. Какие на ваш взгляд изменения были самыми значительными?

ФУ: Конечно же, безопасность! Сегодня безопасность в Формуле 1 намного выше. Раньше, в 60-х годах, об этом практически никто не заботился. До начала 1970-х ежегодно умирали по 2 – 3 гонщика. До тех пор пока Джеки Стюарт и другие пилоты не отказались выступать на тех трассах, где не было рельсов безопасности. Поэтому все крупные трассы оборудовали защитными барьерами.

После аварии Ники Лауды на Нюрбургринге произошла полная перемена взглядов: FIA и инженеры создавали более быстрые машины, но с каждым годом они становились безопаснее и выдерживали все более и более серьезные краш-тесты. С годами аварий со смертельным исходом стало гораздо меньше.

А с кем из гонщиков у вас были близкие дружественные отношения?

ФУ: Настоящая дружба связывала меня только с Пирсом Кариджем.

Опишите период вашей работы с Кариджем?

ФУ: Мы попали в Формулу 1 только в 1969-м году. С 1964-го по 1966-й года я сам выступал в Формуле 3, правда, безуспешно. Потом я занялся обслуживанием машин и поставкой запасных частей для всех гоночных команд. Я мог достать для команд абсолютно все, начиная от уникальных коробок передач и заканчивая повседневными запчастями. На заработанные деньги я купил два болида Формулы 2 – для Пирса. Вместе с ним мы добились неплохих результатов, и однажды я подумал, что мне нужно купить ему болид Формулы 1. Чтобы его карьера в Больших Призах не закончилась из-за плохой машины, не успев начаться, я купил ему Vorjahres-Brabham. Первый сезон мы закончили на пятом месте. В Монте-Карло и на Гран При США Пирс даже побывал на второй ступеньке подиума.

Алан Джонс говорит, что команда Williams была для него как вторая семья.

ФУ: Ах, Алан (смеется). Он выступал за нас с 1978-го года. Он был блестящим гонщиком и не боялся никого на трассе. Он входил в тройку лучших гонщиков мира. В 1980-м году Алан принес нам первый чемпионский титул. Если мы давали ему конкурентоспособный болид, он был непобедим. Он был настоящим мужчиной. Он обожал женщин, а женщины любили его. Он был завсегдатаем пабов. А в драках был ярым бойцом. Такие качества не свойственны нынешним гонщикам. Он знал, что был лучшим пилотом, но никогда не говорил об этом. Он всегда получал удовольствие от того, что делал.

Вспомним прошлое. Какой момент был самым лучшим для вас?

ФУ: Самым прекрасным моментом была гонка в Сильверстоуне в 1979-м году, когда Клей Регаццони принес нам первую победу. Мы не просто победили, мы разгромили всех своих противников. Наша машина была настоящей сенсацией.

А самый трагичный?

ФУ: Зандвоорт в 1970-м году, смерть Пирса Кариджа. Он был настоящим английским джентльменом, он учился в лучших школах, родился в прекрасной семье, всегда был весел и умел очаровывать людей. А потом погиб при ужасных обстоятельствах: заживо сгорел в своем болиде.

Вернемся к нашим дням. Что побудило вас так рано подать заявку на участие в чемпионате мира 2010-го года вопреки нерешенному конфликту между FOTA и FIA? Ведь именно это привело вас к исключению из состава Ассоциации команд Формулы 1.

ФУ: Правила утверждает FIA, а FOTA как объединение команд, у которых есть право голоса, представляет Федерации свои предложения. У нас есть контракты со спонсорами, по которым мы должны выступать в чемпионате. Поэтому нам пришлось подать заявку, иначе бы спонсоры не дали нам денег. Из-за этого нас на какое-то время исключили из состава FOTA.

Что должно произойти, чтобы команда Williams снова боролась за чемпионские титулы?

ФУ: Если у нас будут лучшие инженеры, которые смогут создать болид, способный принести нам чемпионскую корону. Формула 1 похожа на американские горки. Сегодня вы на вершине, а завтра в самом низу. Посмотрите на Ferrari. На данный момент лучшие машины могут создать Brawn GP и Red Bull. Нам также удалось улучшиться. Особого успеха мы не предвидим, но я абсолютно уверен в том, что мы постепенно возвращаемся на вершину.

Ваши пилоты семь раз становились чемпионами мира. А какой тип гонщиков нравится вам больше всего?

ФУ: Моим любимыми гонщиком был Найджел Мэнселл. Мне нравился в нем его исключительный талант. Кроме того, как только он садился за руль болида, он сразу же становился агрессивным пилотом. Можно было даже увидеть в нем эти животные инстинкты. Сегодня с ним можно сравнить, наверное, Фернандо Алонсо. Сенна был похож на него.

А вот Ален Прост был уже совсем другим. Он был талантливым, умным гонщиком, но в нем не было агрессивности. Он полностью рассчитывал все свои действия в гонке. Он показывал такую скорость, с которой можно было одержать победу.

Думаете ли вы об отставке и о жизни без автоспорта?

ФУ: Об отставке? На данный момент нет. Мне нравится эта работа, и я не знаю, что бы я делал без нее. Конечно, я понимаю, что рано или поздно мне и Патрику Хэду придется передать нашу фирму более молодому поколению. Мы знаем, что помогаем им, но при этом не должны мешать. У меня есть исполнительный директор Адам Парр, который уже сегодня выполняет 90 процентов необходимой работы. И он гораздо профессиональнее меня. Он – дипломированный юрист, окончивший университет в Кэмбридже.

FOTA не любит его, потому что он всегда обводит их вокруг пальца. Если бы я постоянно опекал его, он бы уже давно нашел другую работу. Во всяком случае, сейчас мы находимся в гораздо лучшей форме по сравнению с тем, что было 30 лет назад.

Источник: autotouring.at
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
Оставить комментарий от имени "Гость"	Обновить