Загрузка...
 
Офиц. мерч и путешествия
Авторизация:
  Регистрация Забыли пароль?  

Персона

Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.

]

Cэм Бёрд

Адриан Сутил

Адриан Тамбэ

Айртон Сенна

Алан Джонс

Алан Пермейн

Алексей Карачев

Ален Прост

Алессандро Дзанарди

Алехандро Агаг

Антонио Джовинацци

Антонио Феликс да Кошта

Бейтске Виссер

Бен Батлер

Бернд Майландер

Берни Экклстоун

Боб Фернли

Бруно Сенна

Бруно Шпенглер

Валентино Росси

Валттери Боттас

Виджей Малья

Вилли Вебер

Виталий Петров

Витантонио Лиуцци

Вольфганг Ульрих

Габриэле Тредоци

Герхард Бергер

Грациано Росси

Гэри Паффетт

Дани Сордо

Даниил Квят

Даниэль Риккиардо

Джанкарло Минарди

Джанкарло Физикелла

Джанни Морбиделли

Джеймс Ки

Джеймс Эллисон

Дженсон Баттон

Джок Клиа

Джонни Херберт

Джузеппе Натоли

Дэвид Култхард

Дэвид Ричардс

Евгений Касперский

Жак Вильнев

Жан Алези

Жан Тодт

Жан-Эрик Вернь

Жерар Лопес

Жюль Бьянки

Зоран Стефанович

Иван Капелли

Иван Самарин

Казуки Накаджима

Камуи Кобаяши

Карлос Сайнц-младший

Кевин Шванц

Кейси Стоунер

Кеке Росберг

Кими Райкконен

Кристиан Даннер

Кристиан Хорнер

Кэл Кратчлоу

Лорис Капиросси

Лука Балдиссьери

Лука Филиппи

Лука ди Монтедземоло

Льюис Хэмилтон

Майк Гаскойн

Майкл Андретти

Макс Ферстаппен

Манфреди Раветто

Марио Андретти

Марио Тайссен

Марк Зурер

Марк Престли

Марк Смит

Марк Уэббер

Мартин Томчик

Мартин Уитмарш

Маттиас Экстрём

Маурицио Арривабене

Мауро Форгьери

Мика Сало

Мика Хаккинен

Микко Хирвонен

Михаэль Шумахер

Найджел Мэнселл

Нельсон Пике

Ник Фрай

Ник Хайдфельд

Ники Лауда

Нико Росберг

Нико Хюлькенберг

Николай Фоменко

Николя Лапьер

Нил Яни

Норберт Хауг

Оксана Косаченко

Отмар Шафнауэр

Пастор Мальдонадо

Патрик Хэд

Педро де ла Роса

Петер Бюргер

Петер Заубер

Петер Мюкке

Питер Уиндзор

Пол Хэмбри

Пол ди Реста

Пьер Кампана

Пэт Симмондс

Ральф Шумахер

Реми Таффин

Роб Уайт

Роберт Кубица

Роберт Уиккенс

Роберто Мери

Роман Грожан

Рон Уокер

Росс Брон

Рубенс Баррикелло

Рэнди де Пунье

Себастьян Бурдэ

Себастьян Буэми

Себастьян Лёб

Себастьян Феттель

Сергей Сироткин

Серджио Маркьонне

Серхио Перес

Стефан Брадл

Стефано Доменикали

Стефен Худ

Стирлинг Мосс

Сьюзи Вольфф

Тимо Глок

Тони Фернандес

Фабио Леймер

Фабрис Лом

Фелипе Масса

Фелипе Наср

Фернандо Алонсо

Флавио Бриаторе

Франко Форини

Франц Тост

Фрэнк Уильямс

Хайме Альгерсуари

Хейкки Ковалайнен

Хорхе Лоренцо

Чарли Уайтинг

Эдриан Ньюи

Эктор Барбера

Эмануэле Пирро

Эмерсон Фиттипальди

Энрике Скалаброни

Эрик Булье

Эстебан Гутьеррес

Эстебан Окон

Яри-Матти Латвала

Ярно Трулли


Читать все интервью...






Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.


Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Росс Брон: «Михаэль Шумахер не хочет начинать новую карьеру»

2009 год, 23 Ноября

<< Назад | Список всех интервью

Росс Брон: «Михаэль Шумахер не хочет начинать новую карьеру»

В эксклюзивном интервью немецкому изданию Bild руководитель команды Mercedes GP Росс Брон рассказывает о своих планах на будущее, комментирует возможный состав пилотов своей команды и отрицает слухи о возвращении Михаэля Шумахера в Формулу 1.

Господин Брон, насколько мы знаем, вы увлекаетесь морской рыбалкой. Каким был ваш самый крупный улов?

Росс Брон (РБ): Однажды я поймал крупного марлина. По размеру он был больше меня. Представьте, какой гигантской была эта рыба.

А на профессиональном уровне?

РБ: Ну мы как раз заключили выгодную сделку с компанией Mercedes-Benz. Это просто фантастика. Я горжусь этим, потому что за компанией Mercedes-Benz скрываются великолепные традиции и история. У меня же за спиной один год, который я начинал с нуля и закончил с чемпионским титулом. Теперь расставлены все точки над i, и я спокоен за будущее своей команды. Теперь мы стали настоящими «серебряными стрелами».

Когда-то вы построили команду Ferrari вокруг Михаэля Шумахера. Вместе с ним вы завоевали пять чемпионских титулов. Не планируете таких достижений вместе с командой Mercedes GP?

РБ: Все будет зависеть от пилотов. Если у нас будут двое равных по силам гонщиков, то стратегия будет иной в отличие от той, которая применялась бы с таким пилотом как Михаэль Шумахер. После ухода Баттона в McLaren нам придется менять нашу тактику.

И кто же станет лидером вашей команды?

РБ: Пока что ничего не могу сказать. Мое личное желание – найти двух опытных пилотов.

В немецких СМИ постоянно мелькают имена Нико Росберга и Ника Хайдфельда.

РБ: После трех лет, проведенных в Формуле 1, я отношу Нико Росберга уже к достаточно опытным гонщикам. Мне бы не хотелось брать в команду молодого неопытного пилота, который не знаком с трассами Формулы 1. Возможности потренироваться у молодых гонщиков практически нет. А достичь высоких показателей без тренировок очень сложно.

Раздумывали ли вы над таким вариантом, что состав пилотов команды будет состоять из немецких гонщиков?

РБ: Честно говоря, сейчас я могу расслабиться. В настоящий момент я занят подготовкой к предстоящему сезону. Мы не собираемся принимать поспешных решений. После ухода Дженсона на трансферном рынке наступило относительное спокойствие.

Могли бы вы вернуть Михаэля Шумахера обратно в Формулу 1?

РБ: Я знаю, что эта тема горячо обсуждается в СМИ. Однако, это не входит в наши планы. Журналисты любят мечтать об этом. Михаэль мог бы ненадолго вернуться за руль болида Ferrari. Но он не собирается заново начинать карьеру.

А что насчет идеи о трех болидах для топ-команд?

РБ: Я не верю в эту идею. Ferrari лелеет эту мечту, но на стартовой решетке и так будет присутствовать не менее 20 болидов, там попросту нет места для третьих машин.

Испортил ли переход Баттона в McLaren его карьеру?

РБ: Я с большим интересом буду следить за поединком между Дженсоном и Льюисом. Прощаясь с командой, Дженсон сказал мне, что он ищет новые вызовы. И он нашел их в Льюисе Хэмилтоне. Два британца, два чемпиона мира. Это понравится журналистам. В конце концов, один из них будет проигравшим.

Говорят, что на продаже Brawn GP вы заработали около 100 миллионов евро. Что вы будете делать с этими деньгами?

РБ: Деньги здесь не при чем. Я всегда был предан автоспорту. Я жил ради гонок. Поэтому большую часть денег, вырученных от продажи, я инвестирую в развитие команды. Что-то вроде долгосрочных капиталовложений.

Чтобы привести команду Brawn GP к чемпионскому титулу вам понадобился один год. Когда вы сделаете чемпионом мира команду Mercedes GP?

РБ: Я не люблю различные прогнозы, к тому же другие команды не стоят на месте. Сейчас можно сказать, что мы – чемпионы мира 2009-го года. С компанией Mercedes-Benz мы находимся в более лучшем положении, чем в 2009-м году. Быть чемпионами два года подряд… Я не осмеливаюсь думать об этом. Сначала нужно осмыслить первый чемпионский титул.

Источник: bild.de
Артур Нургалеев, F1Life.ru



Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!

Я тоже хочу сказать

Полужирный Курсив Подчеркнутый Ссылка E-mail Изображение Цитата Линия
Увеличить окно ввода Уменьшить окно ввода

Если зарегистрированы

Код на картинке:

Оставить комментарий от имени "Гость"

 




Обновить
Пресс-центр
Материалы и статьи





Читать больше...


Последние интервью



Читать больше...


Последние новости

















Читать больше...


Закрытый парк




Читать больше...


Автоспорт. Материалы и статьи

Читать больше...


Новости портала






Читать больше...


Отчеты о путешествиях



Читать больше...


© 2025. ООО "Формула Спорт"
Юр. адрес: Москва, Космодамианская наб., д. 4/22, корп. А, пом. I, офис. 1.
ОГРН: 1157746583026
ИНН: 9705042528
О проекте Контакты Правила портала Карта сайта
Использование материалов без
согласия редакции запрещено.
Рейтинг@Mail.ru Система Orphus Visa MasterCard МИР