Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE
Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России.

Нико Росберг: «Я хочу стать лидером команды»

2009 год, 23 Ноября

<< Назад | Список всех интервью

Нико Росберг: «Я хочу стать лидером команды»

Сегодня был официально подтвержден контракт Нико Росберга с командой Mercedes GP. В интервью журналистам немецкий гонщик поделился своими первыми впечатлениями, рассказал о своих планах на следующий сезон, а также обсудил своих возможных напарников по команде.

Ваши цели на следующий сезон?

Нико Росберг (НР): Я поставил перед собой высокие цели. По крайней мере, я хочу побеждать в гонках, а там посмотрим. Нужно подождать несколько месяцев, чтобы познакомиться с машиной, но я уверен, что наш болид будет конкурентоспособным.

Каково это – быть первым немецким гонщиком, который будет выступать за «Серебряные стрелы» за последние 50 лет?

НР: Невероятное чувство. Для меня это особенное событие. В последний раз немецкий гонщик выступал за «Серебряные стрелы» в 1955-м году, так что было это очень давно. Но с другой стороны, немцы опять возвращаются в эту команду.

Ники Лауда сказал, что у вас есть настоящий талант и что вы сможете опередить Дженсона Баттона и Льюиса Хэмилтона. Как вы отреагировали на это сообщение?

НР: Приятно слышать от него такие слова. Конечно, я верю в себя, и я с нетерпением жду следующего сезона, потому что наша машина, наверняка, будет конкурентоспособной. И я действительно думаю, что мне под силу опередить Дженсона и Льюиса.

А кто из них является более сильным соперником?

НР: Трудно сказать. Посмотрим, что будет в следующем году, когда они будут бороться друг против друга. Я боролся с Льюисом, и поэтому могу сказать, что он серьезный соперник на трассе, а вот о Дженсоне я уже судить не могу. Но вне всякого сомнения он – великолепный гонщик.

Вы считаете себя немцем или финном?

НР: Конечно, я считаю себя немцем, потому что я вырос и воспитывался на немецкой культуре, дома мы говорим на немецком языке и смотрим немецкие телеканалы. Поэтому, я вполне могу называть себя немцем.

По ходу сезона вы говорили, что у вас множество вариантов на сезон 2010-го года. Теперь вы подписали контракт с одной из немногих заводских команд в Формуле 1. Насколько важной была поддержка автопроизводителей при выборе вашей будущей команды?

НР: Безусловно, этот фактор играл важную роль. Здорово быть частью такого знаменитого автоконцерна как Mercedes-Benz, а кроме того частью команды, которая носила название Brawn GP – наверное, это наилучшая комбинация для меня.

Если за руль другого болида сядет Михаэль Шумахер, как вы думаете – удастся ли вам опередить его или хотя бы выступить на его уровне?

НР: Я не хочу отвечать на этот вопрос.

Вы удивлены тому, что Дженсон Баттон не будет вашим напарником?

НР: В принципе, сомнения насчет него были всегда. Поначалу, все думали, что он останется, но все получилось наоборот. Что случилось, то случилось. Конечно, я удивился, но не сильно.

Хотели бы вы, чтобы вашим напарником был немецкий гонщик?

НР: Я соглашусь с любым напарником. Главное, чтобы он смог адаптироваться к этой команде и чтобы мы вместе с ним вели команду к победе.

Вы уже побывали на заводе команды? Что вам удалось узнать о будущем болиде?

НР: Я отправлюсь на завод команды в среду, потому что я также как и вы ждал официального заявления. Я уже разговаривал с Россом Броном и инженерами о будущей машине, но впервые я побываю на базе команды только в среду. Я с нетерпением жду этого момента, со многими сотрудниками я уже работал раньше и мне хочется снова увидеть их.

Кого вы считаете вашим главным конкурентом?

НР: Думаю, в этом плане лучше говорить о командах. И главным конкурентами я считаю Ferrari, McLaren и Red Bull.

Вы – первый гонщик, который подписал контракт с Mercedes GP. Смогли бы вы когда-нибудь стать лидером команды?

НР: Мне действительно хотелось бы стать лидером команды. Именно к этому я и буду стремиться. А достичь этого можно благодаря постоянной работе с командой, заработав уважение ее сотрудников. Нужно стать лидером не только в техническом плане, но и в результатах на трассе. Нужно еще вырасти до этого уровня, и уже очень скоро я постараюсь достичь этой цели.

Источник: autosport.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter!