Петер Заубер: «Я испытал огромное облегчение»

2009 год, 5 Декабря

<< Назад | Список всех интервью

Господин Заубер, с ваших плеч, наверное, свалилась огромная ноша после того, как команда получила от FIA место на стартовой решетке?

Петер Заубер (ПЗ): Да, я испытал огромное облегчение. Мы получали положительные весточки от FIA и FOM, но не было никаких гарантий. Теперь неопределенность исчезла, и это самое главное, особенно, для сотрудников в Хинвилле.

Какие цели вы ставите перед собой на 2010-й год?

ПЗ: Этот сезон мы завершили на шестом месте, и я думаю, мы вполне можем достичь таких результатов снова. Но я надеюсь, что нам удастся добиться прогресса.

Наверное, вам еще многое нужно сделать за оставшееся до начало сезона время?

ПЗ: У нас есть неплохой фундамент, на который мы можем опереться. Конечно, перед каждым сотрудником лежит множество различных задач. Что касается инженеров и механиков, то им нужно заняться ускоренной доработкой болида.

Основная задача руководства – переговоры с гонщиками и потенциальными спонсорами. Кроме того, нам нужно провести реструктуризацию команды, поскольку мы были вынуждены сократить штат с 388 до 250 человек.

Будет ли компания BMW оказывать вам поддержку, например, во время поиска новых спонсоров?

ПЗ: Да, ответственные лица BMW пообещали оказать свою поддержку. Они уже наладили контакты с потенциальными спонсорами, которые могли бы стать партнерами нашей команды.

Что вы можете сказать о вашем сотрудничестве с концерном BMW?

ПЗ: Это был хороший период, жаль, что слишком короткий. Когда я продал команду BMW четыре года назад, я рассчитывал на то, что моей конюшне будет гарантировано стабильное будущее на долгосрочный период. К сожалению, все было иначе. Мы многому научились в результате сотрудничества с BMW. Немецкий автоконцерн значительно доработал базу команды в Хинвилле, и в будущем благодаря этому мы можем получить преимущество.

Как далеко продвинулась работа над машиной? Вы будете использовать моторы Ferrari или же есть другие варианты?

ПЗ: Да, мы будем использовать двигатели и коробки передач от Ferrari. Бурные события прошедших недель не повлияли на разработку болида. BMW оказала нам достаточную финансовую поддержку, так что мы смогли придерживаться намеченного ранее плана.

Я уверен в том, что болид Sauber C29 будет конкурентоспособным. Да и сотрудничество с Ferrari оказалось просто великолепным, во многом благодаря тому, что многие инженеры знакомы друг с другом еще с того периода, когда наша команда не принадлежала концерну BMW.

А что вы можете сказать о будущих пилотах команды? Рассматриваете ли вы кандидатуру Ника Хайдфельда? И есть ли шансы у Кристиана Клина?

ПЗ: В последние недели многие гонщики интересовались нашими вакансиями, но мы не могли начать переговоров, поскольку у команды не было места на стартовой решетке. Теперь все изменится. Сейчас мне бы не хотелось называть конкретных имен. Могу сказать одно: мы выберем одного опытного гонщика и одного пилота из молодого поколения. Мы уже использовали такую комбинацию раньше, и она отлично зарекомендовала себя.

Будете ли вы руководителем команды в следующем сезоне или же подыщете на эту роль другого человека?

ПЗ: Да, руководителем команды буду я. Четыре года назад, когда я продал команду BMW, я даже представить не мог, что снова вернусь на этот пост. Но учитывая сложившуюся ситуацию, думаю, мне нужно возглавить команду. Главное, что после всей шумихи вокруг команды снова воцарилось спокойствие.

Источник: motorsport-total.com
Артур Нургалеев, F1Life.ru

Я тоже хочу сказать

[Закрытый блок] Для зарегистрированных пользователей       RuTube YouTube

Расширенная форма

Если зарегистрированы	Код на картинке:
Оставить комментарий от имени "Гость"	Обновить