Персоны указаны в алфавитном порядке. Буквы в буквице указывают на начальную букву фамилии персоны.
Все интервью c: Ник Хайдфельд
2009 год, Август
Ник Хайдфельд, пилот команды BMW Sauber: «Надеюсь, в следующем году мы еще увидим ребят из Хинвилла»
2009 год, Июль
Ник Хайдфельд: «Я могу побороться за титул за рулем конкурентоспособной машины»
Ник Хайдфельд, пилот команды BMW Sauber: «Я еще не дотягиваю до уровня 2007-го года»
Pdf-приложение к журналу F1LIFE. Выходит после каждого Гран При! Подробный обзор прошедшего гоночного уикенда и ряд дополнительных материалов.
Вся жизнь мира Формулы 1 в журнале F1LIFE Предлагаем Вашему вниманию уникальное печатное издание об автогонках Формулы 1, не имеющее аналогов в России. |
2009 год, 10 Декабря
<< Назад | Список всех интервью
Господин Хайдфельд, 2009-й год оказался неудачным для вас, не так ли?
Ник Хайдфельд (НХ): В принципе, я бы сказал, что этот год был неплохим. Конечно, болид был не столь оптимален для меня, как это было в 2007-м году. Но в то же время все было не так плохо, как в 2008-м, когда у меня были серьезные проблемы с резиной. Единственной неожиданностью было то, что мы с командой не смогли побороться за титул. Хотя именно это было нашей основной целью.
А какие у вас планы на будущее? Вы уже подписали контракт с какой-нибудь командой?
НХ: Нет. Я по-прежнему веду переговоры. Есть еще свободные места в некоторых командах. Ну, а я, конечно же, надеюсь получить место пилота за рулем хорошего болида.
А рассматривали ли вы вариант выступления за одну из трех новых команд?
НХ: По крайней мере, мне бы не хотелось идти на такой шаг. Я хочу сесть за руль конкурентоспособного болида, который сможет выигрывать гонки. Вполне очевидно, что из оставшихся команд наиболее конкурентоспособные места может предложить только Mercedes GP. Но в то же время многие гонщики мечтают стать пилотами этой команды.
Ну и когда же закончится это томительное ожидание?
НХ: В данный момент мне бы не хотелось отвечать на этот вопрос. Надеюсь, в скором времени, мы все узнаем.
У вас за спиной 167 гонок в Формуле 1, но по-прежнему ни одной победы. Если бы вы одержали эту победу, то смогли бы завершить свою карьеру в Формуле 1?
НХ: Нет, одержав одну победу, я бы не стал уходить из чемпионата. Хотелось бы выиграть гораздо больше гонок. Конечно, я бы с удовольствием одержал победу хоть сегодня, но не одну. Я понимаю, что по большей части отсутствие такого успеха было связано с тем, что у меня не было конкурентоспособных болидов. Только один мой напарник смог выиграть гонку.
Это был Роберт: в прошлом году в Монреале он принес победу команде. Но если бы не тактические соображения, то победителем бы стал я. Поэтому я уверен в том, что в должное время и за рулем быстрой машины я тоже буду победителем.
Что вы цените больше в Формуле 1: возможность решать сложные технические задачи, встреча с новыми вызовами или же для вас это простая профессия, приносящая стабильный доход?
НХ: Я никогда не стремился зарабатывать деньги с помощью Формулы 1. Конечно, хорошо, когда есть возможность пополнить свой бюджет, но главное для меня не это. По прошествии десяти лет во мне по-прежнему кипит страсть к чемпионату. Мотивация ни куда не делась, по крайней мере, она осталась такой же, как и в мой первый день в Формуле 1.
А что же было вашей целью?
НХ: Я пришел в Формулу 1 с одним желанием – стать когда-нибудь чемпионом мира. Конечно, теперь могут найтись такие люди, которые скажут, что если ты до сих пор не добился титула, то уже можно забыть о нем. Но я не задумываюсь об этом. Победа в чемпионате остается моей целью. И я уверен, что смогу достичь этого.
Что вы можете сказать о том факте, что для многих Формула 1 связана с гламуром и шумными вечеринками?
НХ: Для меня Формула 1 не имеет ничего общего с гламуром и с тем, что его окружает. Для меня решающую роль играет возможность соревноваться с лучшими гонщиками в мире, с лучшими командами, с самими быстрыми машинами. Именно это очаровывает и привлекает меня. Конечно, в этом мире происходят и другие события, но их не так уж и много. Разве что за исключением Монако, но и там сейчас стало гораздо тише. Если бы я не стал гонщиком, то как поклонника автоспорта, меня бы, конечно, заинтересовали такие вещи.
Вы много путешествуете по миру. А что вы можете сказать о своей родине?
НХ: Я вырос в Мюнхенгладбахе. И если я еду по этому городу, то на каждом углу у меня появляются различные воспоминания. Там ты гулял после школы, там ты ходил в футбольный клуб, там проходила вечеринка, там ты баловался со своими друзьями. Появляется множество эмоций. Для меня этот город является частью моей родины. Но теперь я вместе с семьей живу в Швейцарии, и эта страна стала для меня вторым домом.
А думали вы, чем займетесь после карьеры в автоспорте?
НХ: Нет, я еще не думал об этом. Но я уверен, что для меня найдется какая-нибудь работа.
Вы выступаете в том виде спорта, где нужно принимать различные решения в считанные доли секунды? Как вы справляетесь с этим прессингом?
НХ: Мне нравится этот прессинг. Во время гонки мы обязаны принимать правильные решения за короткие мгновения. И я люблю таким образом щекотать себе нервы. Только ты один принимаешь это решение, и никто тебе не поможет.
Вы уже купили подарки на Рождество?
НХ: Нет еще.
Значит, вы будете одним из тех покупателей, кто идет в магазины 23 декабря?
НХ: Я могу купить подарки еще позже, разве что детям они всегда достаются вовремя.
Думали ли вы о том, что было бы, если бы Ник Хайдфельд выступал в 70-х или 80-х годах?
НХ: Нет. Но нужно сказать, что многие ошибаются, когда говорят, что раньше все было гораздо лучше и что гонщики не раздумывая рисковали своей жизнью. Я не думаю, что эти люди просто устали от жизни. Они просто любили свою работу, также как и мы.
Источник: rp-online.de
Артур Нургалеев, F1Life.ru